體驗2022款BMW 535Le
【資料圖】
作為一款PHEV車型,第七代BMW 5系經(jīng)歷了了三次改款,而535Le作為一款新能源車型,車身多處的藍色元素彰顯了其與眾不同的身份。?整車長寬高分別為5106/1868/1490mm,軸距3105mm,標準的行政級尺寸,18英寸輪轂,并不顯眼,更多的是出于節(jié)能考慮,而且藍色燈眉與藍色環(huán)繞的寶馬logo以及“i”元素標識,都在時刻提醒這款車的電氣化的技術實力。
細節(jié)層面,碩大的家族雙腎和立體格柵與雙L型大燈非常醒目,而尾部外露的雙邊兩出排氣反而會覺得有刻意提升運動性能的意圖,事實上在電力加持后的535Le確實有叫板的實力,也對得起35的標識。
內(nèi)飾方面,與燃油版無異,整車采用Sensatec 皮質(zhì)包括,同時也強調(diào)了環(huán)保的理念。新車搭載英寸的液晶儀表與中控屏幕,支持HUD抬頭顯示、語音識別控制、手機APP遠程控制等功能。
同時提供全新蠟木高級木飾板,面板四周大面積的鍍鉻裝飾條也彰顯出寶馬5系獨到的豪華定位,且座椅也采用菱格紋設計及打孔裝飾工藝,提高了氛圍感。
此外,像i-Drive系統(tǒng),車載Wi-Fi、手機映射等功能也一應俱全。值得一提的是在22款插混版高配車型上,還配備了16揚聲器的Harman/Kardon音響系統(tǒng),質(zhì)感出色。?前排座椅全系標配座椅加熱功能,高配上前排座椅通風和后排座椅加熱及通風均為標配。?535Le車型與燃油版車型都采用了8AT變速箱,平順伶俐的換擋風格十分爽快,而不同的是,最插混版搭載的低功率發(fā)動機,可以配合電機系統(tǒng),輸出215kW得最大功以及420N·m最大扭矩的,百公里加速時間為,在WLTC工況下純電續(xù)航里程超過70km。?在安全配置上,新車擁有360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車、HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀,十分豐富。?而底盤方面,該車具備前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架,而且是帶有軟硬調(diào)節(jié)功能的空氣懸架系統(tǒng),是作為行政級座駕的身份象征。?在實際體驗中,在純電模式下起步非常輕快,靜謐性良好,中段加速很足,而在混動模式下,動力表現(xiàn)充沛,中后地板油爆發(fā)力強,保證了在城市代步時的燃油經(jīng)濟性和高速用途上的強大續(xù)航能力。
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