奧迪中國“空降”女副總曾慧芳上任數(shù)月 銷量回暖她功勞大

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，奧迪品牌汽車全球交付量為907111輛，與去年同期相比增長15.5%；其中，中國大陸及香 港市場交付量為326505輛，同比增長2.2%。本次運營商財經(jīng)網(wǎng)就將目光聚焦于奧迪中國市場銷售及營銷執(zhí)行副總裁曾慧芳，并試圖為大家梳理她的過往經(jīng)歷。

盡管是車企少數(shù)存在的女高管，但是曾慧芳的個人信息卻少有披露，教育背景也無處查詢。不過，她曾在大眾汽車集團擔任過大眾汽車乘用車國際銷售執(zhí)行總監(jiān)，負責過大眾總部多個區(qū)域的市場營銷工作，擁有充足的營銷工作經(jīng)驗。或許這也是她能夠“空降”奧迪中國擔任副總裁的原因。

(資料圖片)

據(jù)公開資料顯示，曾慧芳是在今年3月初開始擔任奧迪中國市場營銷及銷售執(zhí)行副總裁的。而在她上任之前，這個崗位已經(jīng)空缺了一年多時間。

天眼查APP顯示，在她上任前，奧迪品牌2022年中國區(qū)總銷量為635588臺，同比下降8.4%。雖然上任不到半年，但是從今年上半年的銷量數(shù)據(jù)看，奧迪品牌銷量確實有所回暖。

不過，今年6月，曾慧芳在一次接受媒體采訪時表示，今年奧迪在華年度銷量目標，將同比增加 15%。從上半年來看，還沒實現(xiàn)。2023年上半年，奧迪品牌銷售32.1萬輛新車，同比增長6.5%。

難怪奧迪中國總裁溫澤岳曾表示，相信曾慧芳在中國及全球市場擁有豐富的銷售和市場營銷經(jīng)驗，且相信這對公司加速電動化轉(zhuǎn)型，能夠起到至關(guān)重要的作用。

運營商財經(jīng)網(wǎng)注意到，今年1月，有媒體消息稱奧迪起訴蔚來商標侵權(quán)一案經(jīng)慕尼黑地區(qū)法院正式宣判。奧迪一審勝訴，該消息引起人們的關(guān)注。

據(jù)了解，此事起因是2021年奧迪向歐洲專利局起訴蔚來旗下兩款車型ES6和ES8侵犯了奧迪S6和S8的商標權(quán)。根據(jù)德國慕尼黑當?shù)胤ㄔ航o出的一審判決，蔚來將處罰款25萬歐元（折合人民幣183.64萬元）。

今年2月，又有消息表明，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局裁定，認為ES8、ES6和奧迪的S8、S6不構(gòu)成混淆性近似，并因此駁回了奧迪的請求。

據(jù)了解，蔚來ES6是2018年12月15日上市的，而ES8上市時間更早，是2017年。蹊蹺的是，2021年蔚來汽車曾宣布進軍歐洲，且首款量產(chǎn)車ES8在2021年9月30日在挪威完成上市。

但是這件事情發(fā)生在曾慧芳就任奧迪中國副總裁之前，跟她沒關(guān)系。值得一提的是，蔚來全新ES8于今年5月上市。運營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注奧迪中國和曾慧芳的未來發(fā)展情況。

（責任編輯：郝紫艷）

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