成都鐵路運輸兩級法院：11476公里鐵路上的“法治密碼” 當前訊息

法院干警深入鐵路環線走訪。成鐵法院供圖

民主與法制網訊（記者黎志飛）近年來，西南地區鐵路營業里程增加到11476公里，為服務保障鐵路“大動脈”安全暢通，成都鐵路運輸兩級法院立足涉鐵審判主責主業，出實招、見成效，服務保障大西南鐵路高質量發展。

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守土有責，描繪服務鐵路高質量發展“路線圖”

為打通服務保障鐵路高質量發展“最后一公里”，成鐵兩級法院采用分級分層走訪方式，走訪調研駐川涉鐵企業23家，收集解決企業經營中的法律問題和法律需求59條，在深入研判分析后出臺《成都鐵路運輸中級法院優化涉鐵營商環境的實施意見》，明確具體措施12條，描繪服務鐵路高質量發展“路線圖”。

成鐵兩級法院調研骨干認真研判涉鐵領域風險隱患，“抓前端、治未病”，通過課題調研、案例分析、司法建議為鐵路治理“開良方”，《關于優化列車開行變更退改簽提示的司法建議》等23篇案例、調研、司法建議斬獲國家級、省級獎項。

守土負責，織密矛盾糾紛前端化解“防護網”

為高效化解涉鐵糾紛，成鐵第二法院、成都鐵路公安局西昌公安處、中國鐵路成都局集團有限公司企法部三方聯合設立全國首家涉鐵三方多元解紛工作站，共同會簽《關于加強鐵路矛盾糾紛多元化解的工作機制》，通過搭建平臺、共享信息等構建涉鐵領域綜治協調、司法引領、部門聯動、行業協同、群眾參與的“大調解”工作格局。

同時，成鐵中院在深入調研的基礎上，以完善涉鐵矛盾糾紛多元解決機制為重點，出臺《強化涉鐵糾紛訴源治理 開展“無訟站車”創建方案》，在重大項目、重要站點建立“法官工作站”12個，深入推進涉鐵案件訴源治理實質化，不斷織密矛盾糾紛前端化解“防護網”。

守土擔責，全力當好企業依法運營“護航員”

2009年，成都某基地建設開發有限責任公司與第三人成鐵局某所簽訂合同，委托第三人代建鐵路專用線工程。工程建成并正式開通后，由于對結算方式和金額分歧太大，雙方工程款結算問題一拖多年。該糾紛訴至法院后，成鐵中院立案訴服團隊法官于甯一很快發現，“案件雖涉案標的大、爭議分歧多、時間跨度長、矛盾積怨久，但基本事實清楚、證據較為充分，且各方均不排斥協商，這是具備訴前調解基礎的”。最終，法院以“訴前調解+司法確認”方式高效便捷實現矛盾糾紛前端化解。多年來，成鐵兩級法院立足審判職能，妥善審執“涉鐵人臉識別第一案”“養馬河貨場強制拆除案”等涉鐵案件3695件，涉案標的額約14億元。2022年以來，涉鐵企業民商事糾紛調解撤訴713件，調撤率達65.2%，真正當好企業依法運營“護航員”。

守土盡責，擔當群眾平安出行的“守衛者”

與成昆線同齡的5633次“小慢車”，是四川省大涼山群眾出行最重要的交通工具。成鐵法院干警定期登上這輛“彝鄉情——公益性慢火車”，為從山區前往西昌求學的孩子送去精彩的法治公開課。

作為大西南鐵路的“司法守護者”，成鐵兩級法院依托“見山說法”“欣寶融寶”等成鐵品牌，組建業務骨干宣講團，深入鐵路局機關、鐵路沿線站段、重點列車班次普法活動326場，為鐵路正常運營、群眾平安出行營造和諧有序的環境。

“維護鐵路運輸生產和運營秩序，是鐵路法院的傳統職責，也是義不容辭、不可推卸的歷史使命。”正如成鐵中院黨組書記、院長李瑤所言，成鐵法院主動擔當作為，探索服務保障全新模式，以法治力量護航大西南鐵路建設與運營高質高效推進。

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