特斯拉國產(chǎn)版Model 3售價(jià)降至30萬以內(nèi) 或?qū)⒅貥?gòu)電動車市場競爭格局

特斯拉國產(chǎn)版Model 3售價(jià)降至30萬以內(nèi)，或?qū)㈩嵏搽妱榆囁饺讼M(fèi)市場的競爭格局。

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2020年1月3日特斯拉官網(wǎng)公布，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版售價(jià)再降，官方指導(dǎo)價(jià)由355,800元下調(diào)至323,800元(包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能)，補(bǔ)貼后售價(jià)為299,050元。Model 3全系享受免征購置稅政策，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2020年一季度。

圖片來自官網(wǎng)

官網(wǎng)顯示，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航里程為445km，最高時(shí)速為225km/h，百公里加速為5.6秒。

另外，特斯拉還調(diào)整了全系Model 3(含進(jìn)口)車漆顏色和輪轂的選配價(jià)格。其中純黑色車漆價(jià)格由9500元調(diào)整為免費(fèi)，中國紅、珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)統(tǒng)一調(diào)整為8,000元。在輪轂方面，19英寸運(yùn)動輪轂從14,200元下調(diào)至6,000元。

當(dāng)前，中國市場在售的中高端新能源汽車品牌有寶馬、蔚來等品牌，它們與特斯拉存在直接競爭關(guān)系。據(jù)外媒insideevs報(bào)道，特斯拉前11月全球累計(jì)銷量為24.7萬輛，位列第一。特斯拉國產(chǎn)版降價(jià)，或?qū)χ袊妱榆囀袌霈F(xiàn)有格局形成較大沖擊。

易車研究院首席分析師周麗君表示，目前中國新能源消費(fèi)集中在一二線大城市，主要消費(fèi)群體自身消費(fèi)能力較強(qiáng)，對品牌的認(rèn)同感也更強(qiáng)，“一旦類似特斯拉等具有極強(qiáng)品牌感召力的車企，在2020年開始大規(guī)模放量，以及制定相對有攻擊性的價(jià)格，如Model 3殺入30萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間，極有可能在短短幾個(gè)月內(nèi)顛覆電動車私人消費(fèi)市場的競爭格局。”

目前，特斯拉首批國產(chǎn)版Model 3已實(shí)現(xiàn)交付。特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊曾對媒體表示，特斯拉上海工廠Model 3每周產(chǎn)量已超1000輛。在產(chǎn)能方面，特斯拉已提前做好準(zhǔn)備。

此次國產(chǎn)版Model 3價(jià)格下調(diào)，預(yù)計(jì)特斯拉將加速入局中國市場。

編輯：潘磊

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