三亞：立足常態長效 打造安全靚麗“風景線”

【來源：三亞市人民政府_今日三亞】

環島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核，三亞為什么能拿下第一？

【資料圖】

立足常態長效 打造安全靚麗“風景線”

適逢暑期，游客朱女士一家來到海南度假，“我們坐飛機到海口，又從海口乘高鐵來到三亞，一路上山海林田藍綠交錯，沿途風景非常好，特別是到了三亞站，整個站前廣場綠化率比較高，有些花草我們還叫不上名字，但是艷麗的色彩給人一種熱情的感覺。”剛剛走出三亞站的朱女士為站前廣場的景觀點贊。

改造提升后的三亞動車站站前廣場。

游客感受到的熱情，正是三亞在“兩高”沿線景觀風貌提升改造工作中取得的成果。記者在三亞站前廣場看到，紅艷艷的三角梅、龍船花、鳳凰木等多種開花植物錯落有致、遍布其中，茂盛的棕櫚綠化組團，烘托出喜迎八方客的熱烈氛圍。

繞城高速綠化環境整治提升項目-海角互通，改造提升后綠意盎然。（市住建局供圖）

作為三亞高鐵高速沿線景觀風貌提升改造項目之一，三亞交投負責建設三亞站站前空間品質綜合整治提升及亞龍灣站周邊區域綠化環境整治提升項目，共涉及亞龍灣站周邊、三亞站站前和育秀路三個建設點，其中三亞站站前空間涉及面積約1.7萬平方米，對候車樓東西兩側的VIP通道、站前中軸人行通道、站前機動與非機動停車場區域及站前行政管理用房進行綜合整治提升，除增加高質量的本地樹種外，還打造了三亞形象雕塑小品“海洋之心”、增加VIP通道及配電箱等節點的立面裝飾等。

除這個項目外，三亞還開展了繞城高速綠化環境整治提升項目和育秀路道路斷面整治提升項目建設，對道路綠化工程進行精品化設計，打造大綠量、高品質的城市道路綠化景觀。目前，三個項目已全部完工，改善了三亞門戶環境，提升城市形象。

記者從三亞市住房和城鄉建設局了解到，此次高鐵高速的整治范圍是以崖州區至海棠區邊界為起始點，以鐵路軌道和高速公路中心線的兩側500米作為整治范圍。高鐵全線長度約94.3公里，共有四個站點，整治范圍面積約為56平方公里。高速全線長約93.8公里，共有14個互通節點、1個立交橋，整治范圍面積約104平方公里。

三亞市委、市政府高度重視“兩高”沿線環境綜合整治工作，按照全省統一部署，大力加強環島高鐵高速沿線環境綜合整治長效機制建設，印發《三亞市環島高鐵和環島高速公路三亞段沿線環境綜合整治2022年行動方案》，成立工作專班領導小組，統籌協調推進整治工作。堅持每周調度、定期巡查，發現問題及時整改銷號，從2022年4月至今，發現并完成整改問題點位共253個，同時，定期對“兩高”沿線環境、安全情況進行檢查考核，納入安全生產年終考核和政府綜合評價考核體系。結合我省美麗鄉村建設計劃和美麗鄉村建設管理提升三年行動，連片規劃環島高鐵高速沿線三亞段村莊，力爭利用3年時間打造風格統一、造型美觀、辨識度高的田園美麗風景線。

結合地域特色，三亞制定《三亞市環島高鐵高速沿線景觀風貌環境整治提升引導》，積極謀劃環島高鐵高速沿線重要節點景觀風貌提升項目，依托山水林田湖的資源本底，以交通通行為核心，以三亞地域文化為特色，營造集生態、文化、旅游、經濟于一體的多元復合型景觀文化綠色廊道，塑造串聯城鎮與旅游資源的舒適宜人、特色鮮明的三亞旅游觀光帶。

一系列有力舉措，凸顯生態底色，打造地方特色亮點景觀，提升了環島高鐵高速三亞段沿線景觀面貌，力爭讓市民游客“因為一處景，記住一座城”。日前，在海南省城鄉環境綜合整治領導小組辦公室對13個市縣2022—2023年度環島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核中，三亞位列第一。

（記者劉佳 實習生李佳芹）

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