三趟被困列車營(yíng)救記

8月3日2時(shí)10分，在國(guó)鐵集團(tuán)和地方政府、武警部隊(duì)全力組織、共同努力下，安家莊站、落坡嶺站最后一批滯留旅客乘轉(zhuǎn)運(yùn)客車順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。至此，所有滯留旅客安全疏運(yùn)完畢。 本報(bào)記者 潘之望攝

(資料圖)

8月3日凌晨2時(shí)10分，平日此時(shí)已很少有列車進(jìn)站的北京豐臺(tái)站站臺(tái)，突然響起“嘀——”的一聲汽笛，一輛綠皮轉(zhuǎn)運(yùn)列車，載著300余名旅客、350余名武警官兵和鐵路職工，在各方熱切目光的注視下順利進(jìn)站。至此，K396、K1178、Z180三趟列車所有滯留旅客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。疲憊的人們，腳上裹著泥巴，臉上卻洋溢著笑容。

“感謝北京的老鄉(xiāng)，自己餓著，也要把食物留給我們！”新疆哈密旅客樊文靜說(shuō)。

(資料圖片僅供參考)

“把大家平平安安運(yùn)到了這里，付出的一切都值得！”K396女乘務(wù)員趙陽(yáng)說(shuō)。

暴雨無(wú)情人有情。落坡嶺、安家莊，北京門頭溝大山里這兩個(gè)社區(qū)、村鎮(zhèn)，因老鄉(xiāng)傾情照料被困旅客，在網(wǎng)絡(luò)上一夜走紅，許多人表示日后必來(lái)此打卡。

一路艱險(xiǎn)，一路溫暖。三趟被困列車旅客全部成功獲救，是團(tuán)結(jié)一心、共克時(shí)艱的勝利，背后有著無(wú)數(shù)值得歌頌的無(wú)名英雄。

被困

暴雨斷路三趟列車緊急停車

“穿著這身衣服，我得對(duì)得起大家”

7月30日，暴雨如注。受水害影響，豐沙線部分線路中斷。

“不能冒險(xiǎn)，必須確保旅客安全。”國(guó)鐵北京局迅速指揮調(diào)度，各方行動(dòng)起來(lái)。

12時(shí)50分，烏海西站開往北京豐臺(tái)站的K396次列車、烏魯木齊站開往北京西站的Z180次列車，分別被緊急扣停在北京門頭溝的落坡嶺站、安家莊站。12時(shí)57分，銀川開往北京豐臺(tái)站的K1178次列車也止步于門頭溝的沿河城站。

“車上物資告急，請(qǐng)求支援！”接到K396的求助后，北京西車務(wù)段落坡嶺站站長(zhǎng)馬瑞新帶領(lǐng)職工，沖進(jìn)大雨，為車上送去第一批物資——20箱方便面。但顯然，這無(wú)法滿足900余名旅客的需求。車站員工再次出發(fā)，前往20多公里外的村莊緊急采購(gòu)。暴雨還在傾盆而下，返回途中，道路中斷，大伙兒繞過(guò)塌方落石，徒步前往1公里外的停車點(diǎn)，搬運(yùn)物資往返3趟，將方便面、火腿腸等13種物資扛到車上。

同一時(shí)間，另外兩趟列車也得到了來(lái)自車站的支援。當(dāng)晚，在乘務(wù)員的協(xié)助下，安家莊站將物資搬運(yùn)到Z180次列車上；沿河城站先后兩次為K1178次列車提供方便面150箱、礦泉水6箱、雞蛋60公斤、八寶粥20箱等生活物資。

隨著雨勢(shì)漸大，信號(hào)中斷，不安的情緒在列車上蔓延。車廂內(nèi)，領(lǐng)取物資的人群出現(xiàn)騷動(dòng)。

“大家千萬(wàn)不要擁擠！不要發(fā)生危險(xiǎn)！”K396次列車乘務(wù)員趙陽(yáng)哽咽著向大家喊話，“咱們鐵路一直秉承的就是人民至上、生命至上。我是一個(gè)女人，我也是一個(gè)別人家的孩子，我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服，我得對(duì)得起大家！”趙陽(yáng)發(fā)自肺腑的疾呼，讓躁動(dòng)的人群立刻安靜下來(lái)。

就在不久前，趙陽(yáng)和車上職工下車徒步取物資。“從小到大沒見過(guò)那么大的雨，落坡嶺外頭有一條斜坡路，我們就蹚著水走。心里很怕，但也著急旅客沒吃的。”這位32歲的年輕母親事后坦言“后怕”，怕她的孩子失去媽媽。

“31日早晨，旅客們睡醒一覺后，發(fā)現(xiàn)列車依然停靠在沿河城站，再次出現(xiàn)情緒波動(dòng)。乘務(wù)員立即分成15個(gè)應(yīng)急小隊(duì)，在車廂內(nèi)逐一安撫旅客。”K1178次列車添乘干部倪鵬告訴記者。旅客小韓所在的車廂里，有一位律師和一名退伍軍人成了大家的“主心骨”，他們臨危不亂，一直耐心地安撫著周圍的年輕旅客，大家這才慢慢定下心來(lái)。

安置

老鄉(xiāng)把所有食物免費(fèi)給旅客

“他們自己不吃，都給了我們”

雨還在下，路基被長(zhǎng)時(shí)間沖刷變得越來(lái)越危險(xiǎn)。7月31日，為確保K396次、Z180次旅客列車安全，鐵路部門與北京市共同研究，果斷做出一個(gè)決定——將全車旅客轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)避險(xiǎn)。

“下車時(shí)，所有人加快腳步，能跑的都跑動(dòng)起來(lái)。”樊文靜瞥見永定河水奔騰洶涌，趕緊拽著老伴兒飛奔起來(lái)。

由專人探路引導(dǎo)，旅客們扶老攜幼，僅用了1個(gè)小時(shí)左右，1870名旅客和68名鐵路乘務(wù)人員安全疏散。K396旅客來(lái)到了落坡嶺社區(qū)，Z180旅客被安置在安家莊村。

同樣是受災(zāi)地，幾乎沒有任何準(zhǔn)備的北京老鄉(xiāng)紛紛敞開自家大門，將所剩不多的食物全都免費(fèi)分給這些“不速之客”。

“我們有一口吃的，堅(jiān)決不讓K396旅客餓著。”居民們的善舉，讓門頭溝區(qū)落坡嶺社區(qū)黨支部書記孟二梅特別感動(dòng)。落坡嶺社區(qū)大部分都是留守老人，平時(shí)積蓄不多，但所有老百姓都無(wú)私地把家里所有吃的拿出來(lái)，成鍋成鍋地端出了面條、疙瘩湯。當(dāng)?shù)赝Ｋ械木用衽艿侥仙饺ソ铀貋?lái)給被困的乘客熬粥。家里住不下，居民就讓乘客們上自己的私家車棲身。

來(lái)自內(nèi)蒙古鄂爾多斯的劉春梅回憶，“后來(lái)居民們也沒吃的了，武警空投食品，他們不去領(lǐng)，全讓給我們。”

“老鄉(xiāng)們太淳樸了！菜地全被暴雨沖了，就用僅剩的土豆粉條燉菜給我們拌飯吃。有的旅客想表達(dá)感謝，將身上的現(xiàn)金塞給安家莊老鄉(xiāng)，人家說(shuō)什么都不肯要！”樊文靜眼眶濕潤(rùn)地說(shuō)。

安家莊村是一個(gè)400多人的小村，這次一下子接待了900多名旅客，一切都有點(diǎn)兒措手不及，但一切又是那樣溫暖。Z180旅客黃奶奶說(shuō)：“我們住在一戶老人家里，房子并不大，已經(jīng)接待了18個(gè)人，但看到來(lái)了我們6個(gè)老人，又想方設(shè)法把我們安置下來(lái)。老兩口把能吃的全部拿了出來(lái)，還給我們做饅頭，真是傾其所有，我們太感動(dòng)了！”

最讓旅客趙冀感動(dòng)的是，為了能讓旅客吃上熱乎飯，Z180列車上的工作人員全員上陣，把塑料袋套在頭上、身上，冒著暴雨向老鄉(xiāng)們借來(lái)幾個(gè)煤氣罐，支起鍋給旅客們煮雞蛋、熬粥。但食物有限，列車工作人員把食物讓給了老人孩子，自己一口都舍不得吃。Z180上的旅客轉(zhuǎn)移到安家莊后，11名7至11歲的孩子被優(yōu)先安置在了當(dāng)?shù)卮迕窦依锛姓疹櫋Ａ熊嚦司瘡埻鲃?dòng)當(dāng)起11個(gè)孩子的“奶爸”。

因地勢(shì)高，站內(nèi)地質(zhì)條件較好，K1178次列車上的841名旅客和30名工作人員留在車內(nèi)休息。7月31日，列車物資告急。沿河城站工作人員將僅剩的兩袋大米送上列車，熬成米粥，分發(fā)給旅客。隨后餐料用盡，車站員工餓著肚子將最后兩袋面粉送到車上。乘務(wù)人員將面粉做成面片，送到旅客手上，優(yōu)先發(fā)放給170余名老人、兒童等重點(diǎn)旅客。

與此同時(shí)，張家口車務(wù)段火速集結(jié)了6000份面包、八寶粥、火腿腸、礦泉水等救援物資并組織裝車，運(yùn)往沿河城站。洪水沒過(guò)鋼軌、斷枝雜物覆蓋線路、山體落石處處可見，還有8公里才能到沿河城站時(shí)，由于前方路況復(fù)雜，列車無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)。“沒有路，我們就蹚出一條路，背著物資走進(jìn)去！”8月1日7時(shí)左右，195名運(yùn)送物資突擊隊(duì)人員以肩扛手提、徒步搬運(yùn)的方式，分批將生活物資往沿河城站運(yùn)送。

回家

接力救援分秒必爭(zhēng)

“這些小伙子真不容易”

旅客們思念著家人，各方力量也牽掛著受困旅客。救援力量不舍晝夜，為三趟列車旅客打通“回家”之路。

豐沙鐵路線上，鐵路部門出動(dòng)1880人，連夜奮戰(zhàn)搶修鐵路，清理泥石、邊坡溜塌。8月2日8時(shí)30分許，豐沙線上行沙城至舊莊窩間線路終于成功搶通了。

旅客們揮別老鄉(xiāng)，開啟了新的“征途”——K396、Z180旅客在三家店站、斜河澗站分批搭乘臨時(shí)列車回到北京豐臺(tái)站；K1178旅客轉(zhuǎn)移至張家口站后，換乘京張高鐵返回北京北站。

“凌晨?jī)牲c(diǎn)多，武警戰(zhàn)士帶著年輕旅客先出來(lái)，7公里路走了差不多4個(gè)多小時(shí)。”K396旅客厲藝告訴記者，他們一路沿著鐵軌走，穿過(guò)6個(gè)隧道，“沿途受災(zāi)嚴(yán)重，滑坡很厲害。但一路都看見有人在搶修，我們特別感動(dòng)。”

最后的撤離中，Z180旅客、64歲的夏生跟著大部隊(duì)一起從深山中走到集結(jié)點(diǎn)。他說(shuō)，看到沿途武警戰(zhàn)士的身影，自己就有了走下去的力量 。“有的旅客實(shí)在走不動(dòng)了，武警戰(zhàn)士就用擔(dān)架一路把他們抬到了集結(jié)點(diǎn)。這些小伙子真不容易！”

護(hù)送旅客回程的，除了武警戰(zhàn)士，還有連夜馳援斜河澗站的鐵路人。返程當(dāng)天，凌晨5點(diǎn)，200多名鐵路職工從市區(qū)出發(fā)，背著50斤的礦泉水和面包、火腿腸，徒步6小時(shí)支援安家莊站。“雖然一路很累，大家眾志成城，靠著一股力量向前沖！”一名鐵路干部說(shuō)。

8月3日凌晨2時(shí)10分，最后一批受困旅客抵達(dá)豐臺(tái)站，Z180列車長(zhǎng)金琳一瘸一拐地走下車。由于連日在大雨中奔波，她的雙腳發(fā)腫，皮鞋穿不進(jìn)去，穿著拖鞋步行了15公里。“為了讓大家輕裝上陣，我們讓旅客把行李留在當(dāng)?shù)剀嚿希屑?xì)記好郵寄地址，回頭一定給大家郵回家。”

接力救援，分秒必爭(zhēng)。

8月2日凌晨，得知轉(zhuǎn)運(yùn)列車將陸續(xù)抵達(dá)的消息，北京豐臺(tái)站、北京北站、北京重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、市交通委等部門紛紛行動(dòng)起來(lái)。

“接到通知后，我們組成一百人應(yīng)急小分隊(duì)，做好換乘引導(dǎo)組織方案，幫助疲憊的旅客拿行李，把他們安全送上接駁交通工具，并協(xié)助旅客辦理退票改簽業(yè)務(wù)。”北京豐臺(tái)站副站長(zhǎng)王建介紹，鐵路部門還為旅客支付了打車費(fèi)用。

“立刻為豐臺(tái)站‘圈車’！”凌晨五點(diǎn)半，市交通委出租（租賃）汽車管理處副處長(zhǎng)薛文來(lái)聯(lián)系奇華、金銀建兩個(gè)調(diào)度中心呼叫出租車輛，一個(gè)多小時(shí)后，400余輛出租車陸續(xù)到位，8時(shí)30分許，首批滯留旅客到達(dá)豐臺(tái)站，現(xiàn)場(chǎng)值守的豐臺(tái)運(yùn)輸管理分局工作人員立即組織出租車將所有乘車旅客輸運(yùn)完畢。

K1178次列車抵達(dá)北京北站時(shí)，趕上晚高峰，保障出租車耽擱在路上，薛文來(lái)帶人來(lái)到站外路邊，“手動(dòng)”將一輛輛出租車引導(dǎo)至調(diào)度站接旅客。

“臨時(shí)發(fā)放免費(fèi)乘車卡，北京還是頭一回。”市交通委軌道運(yùn)營(yíng)管理處負(fù)責(zé)人劉元常告訴記者，為了讓旅客迅速抵離，北京地鐵、京港地鐵在幾小時(shí)內(nèi)，迅速預(yù)制了大批免費(fèi)乘車卡，提前刷好“進(jìn)站”，并設(shè)置快速進(jìn)站通道，讓旅客在進(jìn)出站時(shí)不多耽誤一分鐘。

離開豐臺(tái)站前，一位扛著行囊的中年漢子走到正在采訪的記者身邊，一邊抹眼淚一邊說(shuō)：“我一直堅(jiān)信，黨和政府一定會(huì)救我們出來(lái)！”

樊文靜走出安家莊時(shí)，記下了老鄉(xiāng)的電話，“以后我們一定要報(bào)答。”

“落坡嶺不落魄，同甘苦見真情。”許多網(wǎng)友被老鄉(xiāng)們的真情感動(dòng)，“災(zāi)難過(guò)后，打卡落坡嶺，回報(bào)熱心人！”

三趟列車的故事，仍在延續(xù)……

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