我是一名孩子的媽媽，也是一名雙城通勤工作者，周末也會和朋友們一起在周邊郊游，最近一年，每天我都上演著“雙城記”，工作在北京，居住在天津，雙城生活最大的難題就是通勤，我也嘗試過各種出行方式。

第一，我嘗試過高鐵出行，一天高鐵票往返是77元，到北京南站還要倒3趟地鐵才能到單位，時間成本高，經濟成本也高。

(資料圖)

第二也嘗試過燃油車出行，每天往返大約140公里，相當于每天需要100元左右的花費，此外，還有往返大約40元的過路費，140元的出行支出，也不低。第三純電車出行，出行成本低了，但純電車出行的不可控因素太大，尤其是堵車、開空調時，會讓我有里程焦慮，有時候加班回來晚，我忘記充電，第二天就開不了。

這幾種方式都不太適合我這種雙城通勤的人員，在我焦頭爛額的又一次懷疑自己的選擇時，一次刷手機，看到了一款車型：東風日產啟辰大V DD-i超混動。我感覺它似乎是解決我通勤問題的“一劑良藥”。

首先，13萬的價格一下就吸引到我了——行業首款13萬級合資高品質插混SUV。13萬級，很符合我的預算；合資車型，讓我對品質沒有擔憂。

在使用了一段時間后，我覺得真是選對了，這輛車也是照顧到了我生活的方方面面，不止在上班通勤上面，在生活上也是我的得力干將。

日常通勤沒煩惱

作為一名要天津北京往返上班的苦命通勤人來說，路上的情況變化莫測。京津雙城往返高速路、市區路等路況時，啟辰大V DD-i超混動給了我很大的支持，也讓我看到了它的產品力和黑科技。

這輛車在市區路段時用的是純電行駛，在我開始上高速之后就改用發動機直驅，這都是因為東風日產啟辰大V DD-i超混動搭載了DD-i超混動技術。這套混動系統采用的是單擋直驅的混動技術，配合IHS智能電混系統，啟辰大V DD-i超混動遵循“優先用電，高效用油”的智能法則，可以根據行駛的路況和車輛的狀態，智能選擇驅動方式，所以，我完全不用費心，不管是強勁動力還是經濟節能，它都給我搞定。

啟辰大V DD-i超混動還擁有Auto.E可調節單踏板系統，這是同級獨有的，可以給到我一個非常不錯的純電版駕駛體驗。現在市面上純電車型的單踏板模式還需要復雜的操作才能完成啟動和關閉，如果模式選擇錯誤一不小心還可能會發生交通事故，而啟辰大V DD-i它是可以根據客戶的需求選擇啟動或關閉，相比市面上純電車型無法關閉而言更貼心。通過一個油門踏板，我就可以非常順滑的控制車輛的加速、剎車和停車，腳下不用頻繁切換踏板，十分好用，讓我開的安心又輕松。

啟辰大V DD-i超混動還搭載了一臺1.5T發動機，動力十分強勁。早上趕時間，遇到一些龜速慢車的的時候，我稍微深踩一下油門，高速超車一點都不拖泥帶水，7.8秒零百加速，也給了我底氣和信心。

碰到堵車時，拿我之前開油車的經歷來說，堵車開開停停，特別是在40度的北京夏天還得一路開著空調，特別耗油。相比油車，啟辰大V DD-i超混動就可以讓我省心不少。啟辰大V DD-i超混動是PHEV車型，可以用電行駛，即便走走停停，一路開著空調，也不用擔心耗油，用電的成本也更低。同時，它的百公里綜合油耗只有0.85L，饋電油耗也只有百公里4.3L，夠低吧！另外，它還擁有110km的純電續航，1132km的綜合續航里程，綜合油費和電費，雙城通勤往返每公里只需要0.1元，一天下來只花費大約15元的用車成本。以電驅為主、油驅為輔，油耗更低，啟辰大V DD-i超混動給我帶來了可電可油，高效節能的新能源出行體驗。

市內短途超便捷

從我作為一名年輕媽媽這樣的角色來說，現在是暑假，每天早上要把孩子順路送到畫室，常常要帶很多的東西（畫板、畫架、顏料等等）。以前的電車空間小，經常有東西裝不下，但是有東風日產啟辰大V DD-i超混動之后，我就一點都不用擔心了。

它的2700毫米軸距和1917毫米超寬體車身，讓內部空間非常充裕，尤其是后備箱容積很大。孩子的東西可以輕松裝完，寬敞的后座空間孩子在里面玩耍也足夠舒服自在。

在每次到達畫室附近的時候，不得不說，它的智能配置非常實用。它配備了MOD 移動物體預警系統和FEB 預碰撞智能剎車輔助系統，給我的出行保駕護航，在掉頭彎道再也不怕旁邊急匆匆沖出的小孩、電動車或者其他汽車。并且，這輛車還配備了540°立體環視影像、CTA 倒車車側預警系統，在進出畫室附近的窄道時更加得心應手。

啟辰大V DD-i超混動，還有一個燃油車沒有的好處，就是在等孩子下課的一個小時里，我可以開著空調舒服的躺在車里等她，而不必找別的地方“蹭空調”，它電力十足，也沒有油車開空調需要原地著車的煩惱。

周末郊游好搭檔

當然除了上班工作，周末我還會和朋友一起去郊游，在工作之后，還是要享受生活。啟辰大V DD-i超混動，不只在通勤時是我的好搭檔，在生活中，它也是我的好伙伴。

在周末出游時，即使雙手都拿得滿滿的，啟辰大V DD-i超混動，因為它有智能感應鑰匙，可以1.2m內自動解鎖。同時，它還有NFS無感智能啟動功能，擁有同級獨有的主駕座椅ODS功能，上車即上電。

和朋友裝完車，看著露營裝備還有吃的喝的，我也不擔心東西放不下，因為啟辰大V DD-i超混動的后備箱空間非常大，1520L后備廂擴展容積，不管是裝下釣魚設備還是露營裝備，都不在話下。

我相信每個人在生活中最放松的時刻就是和朋友一起在路上開啟美妙的旅程，在各自的追夢路上一路平坦。啟辰大V DD-i超混動，就是開啟美好生活重新啟程的一個好幫手。

因為有啟辰大V DD-i超混動，我們輕松的就可以搭建起車尾帳篷。這臺車的電動尾門可以按需要鎖止位置，可以輕松配合帳篷的高矮，再把后排座椅放下，如果累了還可以躺到車里休息，打開啟辰大V DD-i超混動的空調，帳篷內沒有蚊蟲騷擾，真的是人見人羨，我們露營的時候經常有陌生人過來搭話，和我們聊車聊生活。

最后我想說：

現在，有上下班通勤距離較遠的朋友同事想買車，我都會給他們推薦啟辰大V DD-i超混動——13萬級“合資高品質插混SUV”。

原先10-15萬區隔插混SUV里只有比亞迪、吉利等自主品牌車型主導，合資品牌沒有踏足。啟辰大V DD-i超混動作為行業首款13萬級合資高品質插混SUV入局，具有優秀的合資高品質。

啟辰大V DD-i超混動不只可以照顧到我生活中的方方面面，品質也讓人放心。雖然現在自主品牌發展的越來越好，但東風日產啟辰作為合資品牌，它進入市場也是很多年了，品質也一直是有目共睹的，它的核心技術是由東風日產自主研發，產品品質符合全球標準，并且啟辰大V DD-i超混動和奇駿(參數|詢價)一樣都是由鄭州工廠生產，在生產工藝上也有著良好的保障。

對于我來說，往返于京津雙城生活，選擇東風日產啟辰大V DD-i超混動這款車，也是選對了，比起之前緊張的生活節奏，現在的日子更加愜意，因為我的生活品質在有它之后被提高了。如果你也在挑選一臺全能車型，那它一定是不二選擇。

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