大眾epc黃燈亮發動機燈亮打不了火 大眾儀表報”EPC“故障燈 發動機加上不油 看胖哥怎么維修處理
解答：
1、車輛信息：的量捷達，行駛約公里。
(資料圖片僅供參考)
2、車輛故障：儀表報EPC故障，亮燈時踩油門發動機反應遲鈍，有點加不上油的感覺。熄火后重新啟動故障消失，怠速狀態不報故障，深踩油門EPC燈立刻亮起。
3、
用電腦讀取故障為節氣門或踏板傳感器不可信信號。胖哥初步判斷是節氣門臟引起，清洗后故障依然存在。下一步胖哥準備檢查油門踏板位置傳感器。
拆下油門踏板。
插頭控制為制，胖哥發現第插針有發綠氧化痕跡。
踏板第插針也一樣。經過砂紙打磨清洗，重新裝車測試故障沒有解決。
胖哥拆開踏板搗鼓一下。
四個滑動電阻觸頭，有點類似雨刮電機里面。原理和啟動機，發電機碳刷差不多吧。
綠色方框標記為四個滑動電阻統稱電位器，可以無極分壓。胖哥發現綠色箭頭標記處有水流過的痕跡，因為在上個月這輛捷達暖風水管爆過一次管，胖哥懷疑里面進水了。
電路板背面有大量氧化物。
擦干凈發現有一根銅線斷了。
找兩根細銅線連接即可。
用電烙鐵焊接。
為什么焊了兩組線，沒辦法手藝太差，電烙鐵不給力把另一根給燙起皮了。最后怕線路干擾，又把下面那根線兩邊挖斷。焊完之后再給線路板后面貼一張紙膠帶，防止飛線振動移位。
試車：油門隨便踩，儀表無故障，故障解除。
電子油門：六根線：兩根信號線、兩根電位計供電、搭鐵。當踩下油門踏板的時候、電位計信號一個上升一個下降、電腦接收此信號則控制節氣門電機轉動一定角度、滿足各個工況的進氣量。如果信號一個上升一個不下降、則電腦判斷油門踏板傳感器有問題。
大家在發現epc指示燈亮時，可以首先嘗試熄火重新啟動，看epc燈是否還亮，如果不亮了，說明沒什么問題，只是epc燈受到影響而誤報；如果epc燈還亮，或者頻繁亮起，那么就需要檢查維修。
希望通過這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣一起來探討。
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