他們熱衷在夜晚來一場“騎遇”

“夜騎現在這么流行嗎？”近日，市民劉女士傍晚去環湖路散步時，經常能看到夜騎的隊伍，有的是單人單車，有的有數十人，其中以年輕人為主，甚至有10來歲的少年。相比夜騎，夜跑人數似乎沒以前多了。

風潮：夜騎的隊伍增多

(相關資料圖)

傍晚6時多，記者來到渤公島公交站，此時已經有騎行的人在準備飲用水、對車輛進行檢查。公交站旁是建筑路，往南行駛則是剛整修完畢的犢山大壩橋，往北就能拐上環湖路，都是夜騎的熱門路線。

走在路上，能看到兩個方向都不時有騎手騎車經過。“以前夜跑的人不少，前幾天突然發現現在都是夜騎的，夜跑的反而少見了。”劉女士說，有時候晚上10來點鐘還能看到夜騎的人打著車燈飛馳而過，“這是形成風潮了嗎？”

記者沿著蠡湖之光走了一段路，發現不少騎行的人。“注意行人！”隨著一聲提醒，記者身后竄出一支騎行車隊，有數十人跟隨著帶隊的騎手從記者身旁駛過。若是打個招呼，騎手也會朝著你揮手，拿起手機拍照時，有的騎手還會對著鏡頭打招呼。

在等紅燈的間隙，一名騎手表示，他們每周都會來環湖路一帶騎兩三次，晚上6點半左右集合，晚上10點左右結束，當天則是“休閑騎”，因此速度不快。據介紹，環湖路是無錫的一條熱門騎行路線，因此每天都有不少騎行的人或車隊：“夏天白天熱還要工作，騎行多會選擇晚上。”

鍛煉一個月，他就完成環太湖騎行

“我是今年3月16日的時候開始騎的。”小周今年30歲，起初是覺得自己太胖了，體重達到了220斤，因此準備騎行減肥，同時他也想看看自己能不能堅持下來。

第一次騎行，他騎了16公里，接著騎行距離越來越遠，裝備也不斷升級，從休閑騎漸漸地開始提速。今年4月底，距離他初次騎行僅僅過了一個多月，他就開始了自己人生中的首次環太湖騎行。當天凌晨4時30分左右，小周從宜興出發，一路途經常州、無錫、蘇州、湖州，于當天晚上7時40分左右回到宜興，成功完成環太湖之旅。

雖然工作忙碌，不過只要天氣合適，小周就會在晚上出去騎上一段，目前保持著每月1000公里的騎行量，而這也僅僅是他口中的“新手距離”。小周告訴記者，騎行的門檻并不高，最重要的就是跨出第一步并堅持下去：“就像生活中遇到的困難一樣，遇到了，克服它，繼續下去。”

夜騎成一種社交方式

“環太湖是周邊城市騎手的執念。”騎手黎仕豪也提到了環太湖之旅，他告訴記者，對太湖周邊城市的騎手來說，只有完成了環太湖的騎行，才算是“合格”了。

黎仕豪今年28歲，但已經騎行了10個年頭了。2014年，還在上學的黎仕豪從電視上看到了環法自行車賽，就對騎車產生了興趣。在那年暑假，他通過打工買了自己人生中第一輛自行車，在他的帶領下，宿舍的舍友也先后加入了騎行大軍。隨著加入的人越來越多，黎仕豪成立了騎行社團，到了周末就組織社團成員沿著蠡湖騎行：“我們社團曾經發展到50多人，還有其他學校的學生加入進來。”

夏天是夜騎的好季節，騎手們都會選擇夜間出動，但在黎仕豪看來，夜騎同時也是一種很好的社交方式：“路上看到誰車子壞了，幫忙修一下；兩個人一塊騎了一段路，就加個聯系方式約著下次再騎。”黎仕豪說，畢業后，原本的騎行群漸漸變得安靜，而新建的騎行群卻一天比一天熱鬧，目前已經有超過300名騎友在里面。黎仕豪說，騎友之間通過相同的愛好認識，夜間一起騎車，平時就各自安好，這種感情更加純粹，并且相處過程中，很多騎手也是大顯身手：“有的會拍照，有的會剪輯視頻，有的會自己裝車，每次活動都能發現‘能人’。”

發現無錫不一樣的美

對騎手小許來說，騎行還有另一個好處：感受無錫各個夜市的風情。小許表示，自己夜騎的初衷同樣是減肥，相比跑步，他更喜歡騎行時那種自由飛馳的感覺。今年夏天，無錫有多個夜市開街，這讓他騎行時有了更多去處：“以前店鋪打烊早，騎完只能回家，現在可以騎車去逛逛夜市、品嘗美食，最遠一次從梁溪騎到了錫山喝啤酒。”

夜騎的路線該怎么選擇？行人、機動車少是前提，同時道路照明也要好。小許表示，無錫地區城市基建比較好，這給騎行發展提供了土壤，同時還能看到白天難以看到的景色，一路騎行一路賞景，感受夜無錫的美景。說到這就不得不提十八灣一帶了，不僅是小許，還有多名騎手向記者提到，今年3月份左右，那里的路燈更換后照明一下子成了優勢，也一躍成為熱門路線。

期待有非職業賽事加入

“無錫夜騎的氛圍很不錯。”余秋明是崔克自行車無錫店的老板，最近每到晚上他就十分忙碌，“都是夜騎前來修車或者調車的。”余秋明告訴記者，從店內的情況來看，最近幾年尤其是今年，騎行的人明顯多了起來。就在他與記者交流期間，有顧客上門拿走了預訂的6個騎行頭盔。余秋明表示，夜騎是一個相對小眾的運動，但可以明顯感覺到有越來越多人接受并參與到這項運動中來。黎仕豪也表達了相同的觀點，從他創建的騎友群數量來看，今年年初，群內大約有200多人，但是目前已經有300多人，僅僅最近半年，就增加了幾十人。雖然很多騎手都對無錫的夜騎氛圍表示看好，不過也有人提到，有多名退役的職業車手在蘇州，這些車手對他們這些騎手來說具有很大吸引力：“比如我們自己組織一次騎行可能只有幾十個人，這些職業車手卻能號召到一兩百人。”“期待有賽事的加入。”黎仕豪也表達了自己的心愿。無錫一直缺少針對業余騎手的賽事，在他的記憶里，上一次類似的賽事還要追溯到2015年，他和朋友最近一次參加非職業騎手比賽，還特意跑去了宿遷：“無錫有群眾基礎在，希望能由政府部門或者自行車協會牽頭組織一些賽事。”

提 醒

這樣做，才能更好享受夜騎

配備夜騎裝備：夜間的視線和光線比白天差很多，自行車的首燈和尾燈非常重要，側面的反光措施也同樣重要。照明措施到位，可以有效提醒夜間行駛的機動車。同時，頭盔、手套都是必備品。

不戴耳機騎行：夜間視線差，戴耳機聽音樂會遮蔽其他車輛的聲音，容易發生意外。

提前規劃好路線：不熟悉的騎行路段路況難以掌握，容易發生危險，應提前做好規劃，團隊出行更能保證安全。

遵守交通規則，保持車距：無論是在路上騎行或是等待紅綠燈時，都要按照交通指示燈通行，與同伴之間要保持好車距，以免遇到突發情況時發生意外。在騎行時，一般需要一人帶隊一人拖后，前面的注意路況，有沒有行人、電動車，后面的人提醒后方來車，注意避讓。騎行過程中，如果有人兩三次都不遵守規則，那么下次組織的時候就會被拒絕參加。

鏈 接

無錫熱門騎行路線

1.環蠡湖路線，沿途風景優美，設施較全。

2.大浮路線，沿山水東路、山水西路騎行，行人較少。

3.環馬山路線，可沿太湖環馬山騎行（大圈），也可至靈山景區后返程（小圈）。

（晚報記者 甄澤/文 受訪者供圖）

關鍵詞：