“方盒子”盛行！捷途旅行者配智能四驅(qū)預(yù)售14.09起推動(dòng)內(nèi)卷

近兩年，國(guó)產(chǎn)硬派越野風(fēng)是越來越盛。但你要說是誰(shuí)真正把這類小眾車帶入到了主流視野中，除了大熱的坦克300(參數(shù)|詢價(jià))，捷途T系列肯定也得有一份功勞。

讓我們把目光回到去年的捷途品牌之夜上，當(dāng)晚捷途汽車正式公布了全新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，并官宣X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，其中T產(chǎn)品序列主打硬派越野車型，旨在拓寬旅行邊界。其首款車型命名為T-1，基于昆侖架構(gòu)打造。這款車憑借著個(gè)性的外觀，一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)不少熱議。

【資料圖】

隨后在官方舉辦的“捷途旅行+大會(huì)”上，捷途T-1正式更名為捷途旅行者，再次收獲了一波關(guān)注。

千呼萬(wàn)喚始出來，這輛備受關(guān)注的旅行越野SUV，終于在本次成都車展開啟預(yù)售。新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.09-18.09萬(wàn)元，將于9月正式上市，插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)明年上市。

從外觀來看，捷途旅行者有著JETOUR光影格柵、硬派型格車身等極具視覺沖擊力元素，曲線輪廓立體，線條堅(jiān)定而果斷，尾門設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約垂直，展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感。車身尺寸達(dá)到4785×2006×1880毫米，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。

進(jìn)入車內(nèi)，從硬派矩陣布局到力量派拉手，從硬派多功能方向盤再到輕奢麂皮座椅，捷途旅行者都顯示出十分輕奢的氣息。

配置方面，新車采用多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級(jí)音響、50W手機(jī)無線快充、私人定制香氛系統(tǒng)等，更有超強(qiáng)鋼占比高達(dá)80%的鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，可以說把舒適性和安全性做到位了。

當(dāng)然，捷途旅行者的動(dòng)力也十分出色。新車全系搭載鯤鵬動(dòng)力，其中1.5TD+7DCT高效精省，滿足用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求。另外新車還提供2.0TD+7DCT可選，最大功率187kW和峰值扭矩390N.m的超強(qiáng)輸出。

值得一提的是，捷途旅行者配備全球首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用全球頂尖博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，可自動(dòng)切換四驅(qū)模式，智能分配動(dòng)力抓地，還能將后輪扭矩自動(dòng)分配，脫困無需停車切換。

為可實(shí)現(xiàn)全路況、多場(chǎng)景的超強(qiáng)通過性，這套XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)在特設(shè)X模式下，可智能切換S運(yùn)動(dòng)、N標(biāo)準(zhǔn)、E經(jīng)濟(jì)、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式，再加上智能蠕行模式，可讓越野小白無懼群山萬(wàn)壑，無論走到哪里都能如履平地。尤其是接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度 700mm的硬核表現(xiàn)，能爬山爬坡，敢下水越河，讓用戶全路況盡情野，輕松解鎖更多未知風(fēng)景，享受旅行的樂趣。

智能化方面，新車搭載天花板級(jí)的高通驍龍8155芯片，通過打通15.6英寸中控巨幕+AI智能管家+ FOTA智能升級(jí)等超強(qiáng)配置，帶來開機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快的極致流暢體驗(yàn)。配備L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋用戶出行全場(chǎng)景，讓駕駛更輕松、停車更便捷、行車更安全。搭載540°全景影像，能夠全方位獲取車輛周邊信息，靈活規(guī)避各種障礙，讓安全隱患無處遁形。

目前捷途旅行者已經(jīng)開啟預(yù)售，將為后續(xù)正式上市吹響強(qiáng)有力的沖鋒號(hào)，進(jìn)一步賦能捷途汽車“旅行+”市場(chǎng)大幅拓圈。當(dāng)然我們也能想象，隨著新車的上市，勢(shì)必也會(huì)加速推動(dòng)旅行越野SUV市場(chǎng)“內(nèi)卷”。那么，到底狹路相逢誰(shuí)能勝，讓我們一起拭目以待！

關(guān)鍵詞：