廣西玉林鐵路職工全面“體檢”設(shè)備為線路“強(qiáng)肌健體”

中新網(wǎng)玉林8月24日電 題：廣西玉林鐵路職工全面“體檢”設(shè)備為線路“強(qiáng)肌健體”

作者 譚育俊 鄧文勝

(資料圖片僅供參考)

“道岔1把、塞尺1副、酷米手機(jī)1臺(tái)……”近日5時(shí)30分，國(guó)鐵南寧局玉林工務(wù)段4名包保組干部和玉林線路車(chē)間7名職工在車(chē)間大院內(nèi)整齊列隊(duì)，玉林一場(chǎng)線路維修工區(qū)工長(zhǎng)黃孝勝正在進(jìn)行班前點(diǎn)名，與防護(hù)員逐一清點(diǎn)工機(jī)具后，便拉開(kāi)2023年秋季設(shè)備大檢查序幕。

立秋之后，為掌控季節(jié)轉(zhuǎn)換對(duì)線路設(shè)備引起的變化，玉林工務(wù)段召開(kāi)全段秋季設(shè)備大檢查動(dòng)員部署會(huì)，組織15個(gè)秋檢秋鑒檢查組，通過(guò)上機(jī)車(chē)添乘檢查、人員徒步線路檢查等方式，全過(guò)程、全要素、全覆蓋“拉網(wǎng)式”排查、“叩診”線路設(shè)備。

圖為玉林工務(wù)段職工在烈日下利用道尺，檢查軌道道岔區(qū)幾何尺寸參數(shù)。譚人云 攝

“線路已封鎖，可以上道檢查。”5時(shí)50分，對(duì)講機(jī)傳來(lái)駐站聯(lián)絡(luò)員的聲音。11名檢查人員手拿工機(jī)具，進(jìn)入柵欄門(mén)，開(kāi)始對(duì)黎湛線玉林站一場(chǎng)軌道設(shè)備進(jìn)行地毯式“體檢”。

“秋季晝夜溫差逐漸變大，人容易受涼，線路設(shè)備也容易熱脹冷縮，所以我們?cè)跈z查時(shí)要做到一處不漏、一米不落，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，才能為設(shè)備‘解秋乏’?！毙羞M(jìn)路上，玉林線路車(chē)間副主任李旺叮囑道。

按照分工計(jì)劃，大伙兒拿著表格逐一對(duì)標(biāo)對(duì)表檢查軌道框架、聯(lián)結(jié)零件、道岔、曲線、道床、鋼軌等設(shè)備。遇到難題，大伙兒便聚攏在一起，認(rèn)真觀察、檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)研判、分析，為設(shè)備“號(hào)脈、查病、開(kāi)方”，逐一登記病害地點(diǎn)、查找病害原因、制定整治方案。

圖為玉林工務(wù)段職工在道岔區(qū)檢查測(cè)量鋼軌接頭軌縫參數(shù)。譚人云 攝

檢查組人員用“腳”丈量枕木、用道尺測(cè)量鋼軌，5米一彎腰一測(cè)量一記錄，一會(huì)兒用道尺測(cè)，一會(huì)兒用直尺檢，一會(huì)兒用支距尺量，全覆蓋“掃視”設(shè)備，不漏1米鋼軌、不留一處病害、不放過(guò)一個(gè)不良設(shè)備。

9時(shí)30分，太陽(yáng)炙烤大地，線路上酷熱難耐，即使戴著遮陽(yáng)草帽，大伙兒還是汗?jié)褚律?，暴露在火辣辣日光下的手臂被曬得紅痛，額頭上冒出顆顆汗珠順著臉頰滴落在石砟上。

“‘秋老虎’發(fā)威！大家要慢走細(xì)看，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題做好記錄?！崩钔呎f(shuō)邊拿起水壺對(duì)著口，一下就喝下去一大半。

圖為玉林工務(wù)段職工在玉林站機(jī)車(chē)進(jìn)庫(kù)線進(jìn)行整治道岔病害作業(yè)。譚人云 攝

隨著氣溫攀升，大伙走在股道間猶如“鐵板燒”，考驗(yàn)著腳力、毅力、體力，刺眼的日光照在錚亮的軌面上，又反射出強(qiáng)光。

一路走來(lái)，大伙東瞄西看，南測(cè)北量，走在線路上繼續(xù)檢查，汗水滲透黃色工作服，用手擦擦臉上的汗水，沒(méi)有停歇，依然忙個(gè)不停。

當(dāng)天12時(shí)，玉林工務(wù)段職工連續(xù)作業(yè)了6個(gè)多小時(shí)，完成了38組道岔、6個(gè)股道、15公里線路的秋季檢查任務(wù)。撤出線路后，他們回到車(chē)間又馬不停蹄地將檢查出的設(shè)備數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行認(rèn)真梳理、分項(xiàng)歸類(lèi)，按照輕重緩急制定整治方案，逐一整治。(完)

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