小米汽車，越來(lái)越近！

記者|曾樂(lè)

(相關(guān)資料圖)
實(shí)習(xí)記者|黃嘉文
小米汽車，越來(lái)越近。
今日（8月23日），據(jù)外媒援引兩位知情人士消息稱，小米公司已獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)汽車（EV）。不過(guò)，針對(duì)前述信息，截至發(fā)稿，小米公司方面未回應(yīng)新能源日?qǐng)?bào)記者的采訪。
此前，盡管小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍在近三小時(shí)的年度演講中并未提及造車進(jìn)展，但近期，小米汽車的關(guān)注度持續(xù)上升。
“為小米汽車而戰(zhàn)！”近日，雷軍在社交平臺(tái)中發(fā)布一組照片，圖中橫幅上如是寫(xiě)道。新能源日?qǐng)?bào)記者注意到，該條動(dòng)態(tài)發(fā)布定位于新疆，而后，雷軍又發(fā)布了數(shù)條位于該地的相關(guān)動(dòng)態(tài)。
就在上述動(dòng)態(tài)評(píng)論區(qū)，有網(wǎng)友更是直接貼出疑似小米汽車在新疆的路試諜照。另?yè)?jù)網(wǎng)絡(luò)中流出的疑似相關(guān)諜照可以判斷，小米此次路試的汽車或包含配備激光雷達(dá)、不配備激光雷達(dá)的兩種版本。
在雷軍發(fā)布上述系列動(dòng)態(tài)期間，順為資本投資合伙人胡崢楠亦在其社交媒體上曝光了關(guān)于小米汽車的能耗表現(xiàn)情況：“今天被工程師們惡搞，晚上八點(diǎn)扔了臺(tái)表顯剩余續(xù)航152公里的電車，要我?guī)齻€(gè)壯漢回85公里外的目的地，環(huán)境溫度37度……簡(jiǎn)直小看我的黃金右腳，直接踩條直線給你們，到目的地后剩余里程顯示還有90公里，干出8.8度電的能耗......”
昨日（8月22日），有消息稱，小米汽車現(xiàn)階段電池供應(yīng)商已敲定，一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代。
這一切似乎都在向外界釋放信號(hào)：小米汽車成型在即。

小米于2021年3月官宣正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，在過(guò)去幾年，小米通過(guò)資本投資的方式構(gòu)建其汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小米對(duì)外投資主體包括：小米集團(tuán)、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本等。整體來(lái)看，在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、車云服務(wù)五大領(lǐng)域，小米均有所投資布局。

雷軍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是智能電動(dòng)汽車決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。其中，2021年8月25日，小米集團(tuán)宣布以總交易金額約7737萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技（Deepmotion Tech）。

新能源日?qǐng)?bào)記者了解到，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)在起步之初，便制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略，覆蓋感知預(yù)測(cè)、高精定位、決策規(guī)劃等自動(dòng)駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域，自建全自研數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，高效驅(qū)動(dòng)核心算法及產(chǎn)品功能迭代。

截至目前，在小米汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)中，涵蓋了傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術(shù)、高精地圖、高準(zhǔn)定位、工具鏈、訓(xùn)練能力等自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)相關(guān)人才。

小米集團(tuán)還投資了有著“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”之稱的禾賽科技；小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資了自動(dòng)駕駛芯片公司黑芝麻智能、激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)；雷軍創(chuàng)立的順為資本也在相關(guān)領(lǐng)域有所投資布局。

“從小米已有的投資布局來(lái)看，多與其汽車業(yè)務(wù)密切相關(guān)。雷軍此舉意在復(fù)制小米生態(tài)鏈的布局，從而提升小米汽車業(yè)務(wù)的垂直整合能力、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)。”有業(yè)內(nèi)人士向新能源日?qǐng)?bào)記者分析表示。

隨著小米官宣正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，帶火了小米概念板塊。不少上市公司紛紛表示，已進(jìn)入小米汽車供應(yīng)商體系，如：奧聯(lián)電子等。另有不少企業(yè)表示，正與小米汽車進(jìn)行接觸。

除資本布局外，小米也在積累智能汽車領(lǐng)域的相關(guān)專利。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，小米共申請(qǐng)汽車相關(guān)專利841件，主要集中在無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測(cè)量、導(dǎo)航等方面。其中13.67%的專利為國(guó)際專利。

最新消息顯示，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)披露，小米汽車于2022年11月11日申請(qǐng)的實(shí)用新型專利“顯示屏總成及車輛”，已于今年7月18日獲得授權(quán)公告。

新能源日?qǐng)?bào)記者最新獲悉，截至目前，小米汽車科技有限公司已申請(qǐng)超700項(xiàng)汽車相關(guān)專利，其中360余項(xiàng)專利申請(qǐng)已獲授權(quán)，專利內(nèi)容涉及：車輛自動(dòng)駕駛、車輛預(yù)警、雷達(dá)、車輛控制等。

根據(jù)規(guī)劃，小米汽車預(yù)計(jì)于2024年上半年量產(chǎn)，時(shí)間緊迫。隨著產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟，小米汽車或?qū)⒑芸煺缴下贰?/p>

關(guān)鍵詞：