保險“開門紅”營銷“變臉” “贈險”唱起主角 服務渠道線上化

“今年的業務目標能否實現?”這是保險業近期頗為關心的話題。

從市場反饋的情況看，新冠肺炎疫情的影響集中在短期，隨著疫情得到控制，中國消費者信心也會開始恢復，預期保險市場短期有望迎來一輪增速提升。

“開門紅”贈險唱主角

壽險行業今年的“開門紅”沒有往年熱鬧，既定的業務節奏和目標在一定程度上受到了本次疫情的影響，轉而“贈險”唱了主角。

根據21世紀經濟報道記者統計，今年1月，中國人壽原保險保費收入1935億元，同比增22.62%;平安壽險原保險保費收入1045.88億元，同比下降13.7%;太保壽險實現原保險保費收入519.53億元，同比增長0.6%;新華保險原保險保費收入307.04億元，同比增長54.26%;人保壽險原保險保費收入344.62億元，同比下降7.27%;太平人壽原保險保費收入354.89億元，同比下降9.99%。

不難發現，這一數據一改往日集體增長的局面。但與此同時，銀保監會數據顯示，目前，共有68家財險公司通過擴展產品責任的方式開發了600多款保險產品，70家壽險公司在不增加保費的前提下，把1210款產品責任范圍擴展到新冠肺炎，惠及大量保單持有人。截至目前，保險行業為抗疫一線捐贈保險保額已超過15.7萬億元，其中新冠肺炎疫情專項賠付目前已超7600萬元。

對于疫情過后的預期，國泰君安非銀金融行業首席分析師劉欣琦告訴21世紀經濟報道記者，中長期來看，疫情提高了居民對疾病的自我防范意識和對健康風險的保障意識，有助于激發健康保險的配置需求，預計將推動健康險行業迅速發展。

“這部分損失主要是年金保險，疫情過后存在短期快速恢復部分產能的可能。”一位保險公司負責人對21世紀經濟報道記者坦言。

不僅是對壽險業務的影響，對財險亦是如此。

例如，對于財險中占比最大的車險業務，麥肯錫在最新的報告中表示，2019年中國汽車市場占全球消費的33%，2019年車險保費收入大約8188億元，占財險總保費收入的62.91%。疫情對當前汽車消費存在一定影響，將會沖擊車險業務目標的達成。但同時，疫情令更多人希望擁有私密出行空間，有望驅動私家車消費，這有利于車險的增長。

麥肯錫認為，保險業在疫情抑制的消費需求和報復性消費兩種因素對沖之后，總體影響到底有多大，會在多大程度上影響保險業的年度目標達成，還有待觀察。

好公司下跌是買入機會?

疫情期間，保險資金似乎很忙。

根據中國保險資產管理業協會發布的信息，首批兩只抗疫保險資金債權投資計劃已經成功注冊。其中，“平安養老-湖北交投紫云鐵路基礎設施債權投資計劃”投資規模14.62億元，資金主要用于湖北宜昌紫云地方鐵路項目建設;“光大永明-漢江國投襄陽基礎設施債權投資計劃”投資規模20億元，資金主要用于湖北襄陽漢江新集水電站項目建設。

今年1月，19家保險資產管理機構注冊債權投資計劃共28只，合計注冊規模508.30億元。其中，基礎設施債權投資計劃17只，注冊規模336.20億元;不動產債權投資計劃11只，注冊規模172.10億元。1家保險私募基金管理機構注冊1只保險私募基金，注冊規模20.00億元。

不僅如此，保險資金還頻頻舉牌上市公司股票。

根據21世紀經濟報道記者統計，今年以來，保險資金已經五次舉牌上市公司股票。“不受疫情影響長期發展趨勢的企業，如果在這次疫情中股權和債權出現大幅下跌，對機構來說就是一個買入的機會。”某保險資管機構人士對21世紀經濟報道記者表示。

投資收益是保險公司投資端的重要關注指標。對此，麥肯錫稱，無論是債市還是股市，以及其他保險資金涉及的金融投資工具，疫情過后的表現預期尚不明確，對保險資金投資收益的影響，還有待觀察。

2月21日，在中國平安2019年業績發布會上，平安集團首席投資執行官陳德賢說，“疫情短期有一些壓力、波動，估計對金融市場會產生一些波動、經濟產生一些波動，但中長期風險可控，資產質量不錯，未來有信心達到比較平穩的投資收益。”

談及未來的投資方向，泰康資產首席執行官段國圣認為，“疫情發生后，對線上消費、線上教育、大健康領域、科技自動化領域、遠程辦公等領域將產生深遠影響，可能會改變中國人未來生活和工作的方式。作為資產管理行業的從業人員，如果將來能投資這類行業，既是支持社會的發展，又可以為投資者贏得適當的投資回報。”