世界頭條：月薪1萬2半年只招到兩人！傳統制造企業該如何破局？
又一年大學生畢業季到來！近日，一則杭州某傳統機械類上市企業(主要從事汽車內飾的生產和銷售)月薪1萬“2半年只招到兩人”(只招到兩名符合條件的應用工程師)的話題在網上引發熱議。應用工程師和機械工程師崗位工資相對較高，且福利待遇很好，但依然招聘難，到底是何原因呢？
針對此，有行業人士分析認為，制造業工作環境相對較差，公司所在地多為高端制造業企業，不在主城區，不是應屆畢業生的首選。另外，許多應屆畢業生更熱衷于互聯網、電商行業，不愿意從事傳統制造業。
(資料圖)
確實如此，隨著近年來互聯網和電商行業的蓬勃發展，愈來愈多的年輕人選擇加入這個行業。誠然，傳統制造業卻面臨著人才流失和人才缺口的問題。尤其是與計算機程序結合的智能化工種，例如BIM研發工程師、機械工程師和應用工程師等，在專業上非常緊缺。那么，傳統制造企業該如何應對呢？
對于企業來說，傳統制造業還要提高自身的競爭力和吸引力，加大對人才的培養和激勵，改善工作環境和條件，提升員工的歸屬感和認同感。特別是針對招聘難的企業來說，可以考慮提高薪酬待遇、增加福利，提供有競爭力的發展機會等方式來吸引更多的人才。
更甚者，傳統制造業要緊跟“智改數轉”趨勢，加快數智化轉型升級，依托先進科技來提高自動化程度，改善工作環境，減少重復性勞動，提升工作質量，以此提高吸引力和競爭力。
如今，汽車智能制造，用機器生產機器已經數見不鮮了！
據悉，奇瑞積極進行“機器換人”智造升級。公司的(貴州)產業基地將重點打造“數智化”新能源汽車工廠，依托數字賦能優化生產結構和生產模式，圍繞“研產供銷運”創新驅動變革，利用柔性生產線，提效降本、節能減排，打造精細化、個性化產品，增強企業的市場競爭力；奇瑞青島工廠也是一座智能工廠，其是按照全球先進的高端智慧工廠、標桿級“燈塔工廠”標準打造，引入奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行云工業互聯網平臺，建立了大規模個性化定制的新型生產模式。
在吉利汽車西安制造基地的“智能工廠”，機器人成為智能制造的“主角”。從原材料到一輛一輛全新的智能汽車最終成品，所有零部件、生產、存儲、搬運、檢測環節無需人工操作，主要由智能機器人或自動化設備按照軟件系統指令自行完成。讓機器代替人去完成高強度、重復性以及危險性的勞動，是汽車制造行業邁向智能制造的重要一步。
當然，在智能化浪潮下，不僅僅汽車制造行業緊跟“智改數轉”趨勢，紡織服裝制造業也是如此。
近日，在上海金山區山陽鎮，圣東尼(上海)針織機器有限公司與清智同聯(上海)科技有限公司簽訂合作協議。根據協議，清智同聯將為圣東尼這個傳統針織機器制造企業實現智能工廠改造，裝上“智慧大腦”，包括智能工廠的核心和“大腦”——生產制造執行系統，及可視化的數據報表、大屏、看板等“私人訂制”產品。
制造業是國民經濟的重要支柱，對于應屆畢業生來說，應該根據自己的興趣和專業，理性選擇就業方向，不要盲目跟風，錯過更適合自己的機會，畢竟傳統行業也有許多發展機會和優質工作。
針對企業，不管是傳統機械類上市企業，還是化工、電子、紡織服裝等制造行業企業需要聚焦智能制造新思想、新技術，緊抓轉型升級新機遇，實現全流程數字化管理，以此提高企業市場競爭力以及人才吸引力。
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