銅材成本回落推升卡倍億業(yè)績 麻城基地年底試生產(chǎn)|財(cái)報(bào)解讀

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財(cái)聯(lián)社8月18日訊（記者 陳驍宇）在汽車線纜行業(yè)擴(kuò)容以及電動(dòng)智能化趨勢的大背景下，線纜頭部廠商卡倍億（300863.SZ）上半年?duì)I收和凈利潤實(shí)現(xiàn)雙增。8月18日上午，卡倍億相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，“麻城新能源汽車線纜生產(chǎn)線在建設(shè)當(dāng)中，今年年底將進(jìn)入試生產(chǎn)階段，明年將正式投產(chǎn)。”

卡倍億昨日晚間披露的半年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收15.67億元，同比增長29.76%，歸母凈利潤8136.47萬元，同比增長62.14%。公司稱，業(yè)績增長主要原因?yàn)轫槕?yīng)市場趨勢積極擴(kuò)大產(chǎn)能。

值得一提的是，公司原材料中銅材占比較大，在成本結(jié)構(gòu)中占比約80%左右。財(cái)聯(lián)社記者注意到，今年上半年上游原材料銅材價(jià)格有所回落，帶動(dòng)公司盈利向上。2023年上半年電解銅價(jià)格有所回落，23Q1、23Q2電解銅均價(jià)分別為6.8萬元/噸和6.7萬元/噸，相比去年同期分別下降4.4%和6.4%。成本端原材料價(jià)格回落，帶動(dòng)公司盈利向上。

汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。卡倍億作為汽車供應(yīng)鏈中的二級(jí)供應(yīng)商，為一級(jí)供應(yīng)商汽車線束廠商提供汽車線纜配套服務(wù)。目前在新能源汽車領(lǐng)域，公司已進(jìn)入比亞迪、特斯拉、蔚來、理想等多家整車廠商的供應(yīng)鏈。

信達(dá)證券的研報(bào)認(rèn)為，就車用線束的最新發(fā)展趨勢而言，電動(dòng)智能化趨勢下新增高壓線、數(shù)據(jù)線需求，使得汽車線纜單車價(jià)值量從傳統(tǒng)燃油車的1000元，大幅提升至電動(dòng)車的1500-2000元的水平，行業(yè)規(guī)模倍增。

公開資料顯示，卡倍億目前擁有上海、寧海、本溪、成都、惠州五大汽車線纜生產(chǎn)基地。2020年以來，公司保持穩(wěn)定擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，尤其新能源車用高壓線纜產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)充。

為解決產(chǎn)能瓶頸，今年4月25日，公司擬發(fā)可轉(zhuǎn)債5.3億元募投擴(kuò)產(chǎn)，其中2.5億元投入湖北卡倍億項(xiàng)目，2億元投入新能源汽車線纜擴(kuò)建項(xiàng)目，0.8億元投入新能源汽車線纜絕緣材料改擴(kuò)建項(xiàng)目。

（編輯 劉琰）

（財(cái)聯(lián)社記者 陳驍宇）

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