最熱暑運(yùn)檔臨近收官 民航業(yè)走過(guò)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：?jiǎn)卧逻\(yùn)輸規(guī)模首超疫情前

當(dāng)限制性的因素都已經(jīng)被解除之后，唯一對(duì)暑期旅游出行市場(chǎng)構(gòu)成限制的，恐怕只剩各大旅游城市和景區(qū)洶涌的人流，即便是明顯高企的出游成本也無(wú)法禁錮人們出游的熱情。

從民航出行的數(shù)據(jù)就可見(jiàn)一斑，根據(jù)中國(guó)民用航空局（下稱(chēng)“民航局”）8月15日發(fā)布的7月數(shù)據(jù)顯示，暑期旺盛需求推動(dòng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長(zhǎng)67.1%，運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)8個(gè)月回升，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模首次超過(guò)疫情前水平。完成旅客運(yùn)輸量6242.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)83.7%，較2019年同期增長(zhǎng)5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

最熱暑期檔

【資料圖】

即便是一些熱門(mén)旅游城市在入夏之后變得陡然擁擠的公共交通以及街頭巷尾，都無(wú)法充分體現(xiàn)出這個(gè)暑期國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的火熱程度。

相比較國(guó)際市場(chǎng)仍在恢復(fù)期，國(guó)內(nèi)航空出行早已經(jīng)回到疫情前的水平。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)航線共完成旅客運(yùn)輸量5907.5萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)16.8%，同比增長(zhǎng)74.6%，客運(yùn)規(guī)模超過(guò)2019年同期的12.1%；國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)仍處于恢復(fù)階段，共完成旅客運(yùn)輸量335.3萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)32.6%，客運(yùn)規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的50.9%。

隨著暑運(yùn)旺季來(lái)到“下半場(chǎng)”，游客們依然熱情不減。根據(jù)中航信旗下出行終端航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，8月上半月國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)行出入境航班量超過(guò)12000班，恢復(fù)至2019年同期的56%左右；國(guó)內(nèi)航司出入境旅客運(yùn)輸量超過(guò)190萬(wàn)人次，比上月同期增長(zhǎng)約14%，恢復(fù)至2019年同期的57%左右。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至8月15日，國(guó)慶假期期間出入境機(jī)票預(yù)訂量超過(guò)35萬(wàn)，比一周前預(yù)訂量增長(zhǎng)近19%。根據(jù)目前機(jī)票預(yù)訂情況，國(guó)慶假期期間出入境機(jī)票平均支付價(jià)格（不含稅）約為5977元，比暑期價(jià)格上漲約40%。

民航局方面表示，今年暑運(yùn)是“乙類(lèi)乙管”后的第一個(gè)暑運(yùn)，廣大旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛。

航旅數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)飛常準(zhǔn)發(fā)布的最新一期民航暑運(yùn)報(bào)告顯示，2023年暑運(yùn)第六周（8月5日-8月11日），境內(nèi)航司日均執(zhí)飛客運(yùn)航班共計(jì)15147班次，同比2019年同期增長(zhǎng)12.33%。日均執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航班14312班次，環(huán)比上周日均執(zhí)飛航班有所增長(zhǎng)（1.51%），同比2019年增長(zhǎng)19.36%；日均執(zhí)飛行國(guó)際/地區(qū)航班835班次，環(huán)比暑運(yùn)第五周持平，與2019年同期日均航班量相比仍有一定差距（-44.07%）。

不僅是航空出行，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月中旬以來(lái)，全國(guó)鐵路暑運(yùn)迎來(lái)返程客流高峰，8月12日發(fā)送旅客1532.6萬(wàn)人次，這也創(chuàng)下暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。7月1日開(kāi)始至8月15日，全國(guó)鐵路暑運(yùn)已累計(jì)發(fā)送旅客6.14億人次。全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)達(dá)10578列，較2019年同期增長(zhǎng)18.9%。

如此巨大的旅客流動(dòng)也對(duì)一些熱門(mén)旅游城市帶來(lái)了接待上的壓力，8月初從湖北來(lái)北京游玩的一家人在與《華夏時(shí)報(bào)》記者交流時(shí)表示，“此次出游不僅交通成本遠(yuǎn)高于以往的行程，更為尷尬的是一些熱門(mén)景點(diǎn)和博物館一周之內(nèi)都無(wú)法預(yù)約到，只能退而求其次選擇一些不需要預(yù)約或是比較小眾的景點(diǎn)，而另一個(gè)熱門(mén)景點(diǎn)環(huán)球影城雖然如愿前往，但因?yàn)槿雸@人數(shù)太多每個(gè)項(xiàng)目排隊(duì)時(shí)間都非常長(zhǎng)，整體體驗(yàn)也并不太好。”

航企翻身

面對(duì)如此火爆的出行需求，航空公司也都開(kāi)始大規(guī)模增加運(yùn)力。

飛常準(zhǔn)最新一期民航暑運(yùn)報(bào)告顯示，8月5日到11日的暑運(yùn)第六周，境內(nèi)航司日均投入運(yùn)力255.9萬(wàn)座，其中國(guó)內(nèi)日均運(yùn)力達(dá)238.8萬(wàn)座，環(huán)比暑運(yùn)第五周呈現(xiàn)增加（1.51%），同比2019年增長(zhǎng)22.79%；國(guó)際/地區(qū)日均運(yùn)力投入17.1萬(wàn)座，環(huán)比上周稍有增加（0.38%），同比2019年減少41.43%，相較于國(guó)內(nèi)航班恢復(fù)程度相對(duì)較低。

執(zhí)飛航班量TOP10航司日均執(zhí)飛航班共計(jì)11044班次，中國(guó)南方航空股份有限公司（下稱(chēng)“南航”）、中國(guó)東方航空股份有限公司（下稱(chēng)“東航”）以及中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（下稱(chēng)“國(guó)航”）穩(wěn)居前三。深圳航空有限公司日均執(zhí)飛航班量環(huán)比暑運(yùn)第五周增長(zhǎng)最多，增幅為5.31%。TOP10航司中，僅廈門(mén)航空（-2.11%）日均執(zhí)飛航班量同比19年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其余航司日均執(zhí)飛航班量同比19年均有所增加。

航空公司剛剛披露的7月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也印證了市場(chǎng)的火熱。國(guó)航披露的7月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，國(guó)航及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均上升。客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比上升89.6%，環(huán)比上升13.9%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升115.9%，環(huán)比上升18.1%。

同期，東航客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升115.03%；旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比上升151.72%；客座率為78.41%，同比上升11.43個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)東航同時(shí)在公告中表示，今年7月份，公司引進(jìn)了5架客機(jī)。

記者從南航方面了解到，7月份客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比上升51.69%，旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升75.39%；客座率為80.92%，同比上升10.93個(gè)百分點(diǎn)。

總部位于上海的民營(yíng)航空公司春秋航空股份有限公司披露的7月運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，其國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)26.06%、國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)38.59%。國(guó)內(nèi)航線客座率高達(dá)93.18%，國(guó)際航線客座率為86.90%。另一家同樣位于上海的基地航空公司上海吉祥航空股份有限公司7月國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量（按收入客公里計(jì)）則實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升15.13%，國(guó)際旅客運(yùn)輸量環(huán)比上升41.33%。此外，吉祥航空7月國(guó)內(nèi)和國(guó)際客座率分別為88.37%和78.40%，環(huán)比均有不同程度增長(zhǎng)。

從整體旅客運(yùn)輸量來(lái)看，7月五家上市航司共計(jì)運(yùn)輸4327.1萬(wàn)人次，總體已恢復(fù)到2019年同期的110%。特別是國(guó)航當(dāng)月旅客量超過(guò)2019年同期27.3%，漲幅最多，另外春秋航空和吉祥航空旅客均超過(guò)2019年同期20%以上。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

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