啟辰新款電動車，不用日產(chǎn)平臺，居然用東風(fēng)EV平臺？
(資料圖片)
眾所周知，啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的子品牌。就像捷達(dá)也獨(dú)立出來成為大眾其中一個子品牌一樣。
我們都知道，日產(chǎn)汽車其實很早就研發(fā)電動車。旗下的Leaf聆風(fēng)已經(jīng)生產(chǎn)銷售很多年。但是日產(chǎn)才在近年推出一款真正意義的現(xiàn)代化電動車Ariya。其實不只是日產(chǎn)，日系所有品牌在電動化轉(zhuǎn)型的步伐，明顯不如我們中國自主品牌。
而最近有媒體曝光，東風(fēng)日產(chǎn)的子品牌啟辰(Venucia)計劃在東風(fēng)的電動汽車平臺上推出新車。請注意，這并不是日產(chǎn)計劃，而是啟辰。
中國的電動汽車市場非常龐大。事實上，它是如此之大，以至于合資企業(yè)和外國汽車制造商都爭相分一杯羹。雖然中國是全球最大的電動汽車市場，但同時也是世界上十大電動汽車制造商中有六家位于中國。
最近的報道顯示，日產(chǎn)正在考慮使用東風(fēng)嶄新的電動汽車平臺。然而，突如其來的情節(jié)轉(zhuǎn)折讓人感覺像是白天肥皂劇一樣，傳聞澄清稱，關(guān)注東風(fēng)電動汽車平臺的是啟辰品牌，而不是日產(chǎn)。
啟辰的這一舉動并不完全令人驚訝。該公司在去年12月宣布進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域。據(jù)當(dāng)?shù)叵碓捶Q，啟辰計劃每年至少推出兩款全新新能源車型。并且有潛力每年銷售多達(dá)50萬輛，似乎決心成為東風(fēng)日產(chǎn)的增長引擎。
東風(fēng)日產(chǎn)雖然目前有Ariya這款電動車，不過明顯成本比較高，如果啟辰直接用的話價格就沒有競爭優(yōu)勢。
Ariya艾睿雅采用的是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟開發(fā)專為純電汽車設(shè)計的CMF-EV平臺。除了日產(chǎn)品牌車型，接下來英菲尼迪的高端純電車型也會使用這個平臺。
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