黃山提前60天客流破300萬、博物館“一票難求”，今年暑期國內游為什么這么火？

疫情防控措施解除后的首個暑期即將臨近尾聲。

(資料圖片僅供參考)

今年暑期，全國旅游景點都進入“爆滿”模式。有游客吐槽稱：出門旅游不是“熱死”就是“擠死”。

事實上，今年以來，旅游消費都持續維持在高位。進入暑期，更是景區爆滿、簽證預約激增、機酒價格漲價、各地熱門博物館“一票難求”……

暑期景區爆滿，各地熱門博物館“一票難求”

8月23日上午，澎湃新聞搜索發現，上海迪士尼多個項目等待時間超過60分鐘，其中創極速光輪等待時間約120分鐘；抱抱龍沖天賽車、雷鳴山漂流等待時間約150分鐘；七個小矮人礦山車等待時間約180分鐘；飛躍地平線等待時間約240分鐘。

上海迪士尼多個項目等待時間超過60分鐘。北京環球影城多個項目等待時間也超過60分鐘。其中飛越侏羅紀等待時間約100分鐘；侏羅紀世界大冒險、哈利·波特與禁忌之旅等待時間約80分鐘。周末更甚。

剛剛過去的一個周末，帶女兒前往南京旅游的劉女士告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），在南京總統府內的一條參觀路線里“進退兩難”。“沒想到暑假都快結束了，旅游景點還是有那么多人！”劉女士稱，“當時我們在其中一個展館門口，進也進不去，出也出不來。人實在太多了?！?/p>

南京總統府進門口。日前，澎湃新聞還在上海豫園看到，走九曲橋需要游客側身通過，游客為了找個較好的角度拍照也需要等候。而豫園內幾個賣運動鞋的商場內，圍繞一圈擺放的換鞋凳上坐滿了人，而試鞋的僅有兩三人。8月21日晚，黃山風景區發布消息，截至當日7時15分，黃山風景區接待游客量突破300萬人，比2019年提前60天突破這一關口，也是黃山風景區歷史上突破300萬人日期最早的一年。

與此同時，全國各地的熱門博物館門票在整個暑假期間都“一票難求”。澎湃新聞搜索多個熱門博物館官方預約平臺發現，如故宮博物院、湖南博物院、湖北省博物館、陜西歷史博物館、南京博物院、上海天文館等可預約時間段內全部約滿。

故宮博物院預約界面。

南京博物院預約界面。從在線旅游平臺披露的數據來看，今年暑期的旅游熱度明顯高于往年，甚至高于2019年同期。去哪兒數據顯示，截至8月20日，國內熱門城市暑期機票預訂量同比2019年增長四成，國內熱門城市暑期酒店預訂量較2019年增長1.4倍，國內熱門城市暑期門票預訂量較2019年增長35%。

親子客群全面回歸，暑期前就迎預訂高峰

為什么今年暑期旅游會如此火爆？

“親子游”或是最大的“推手”。

事實上，今年暑期的“熱度”早在6月下旬就開始顯現，端午小長假結束后，暑期旅游市場已經提前迎來預訂高峰。

6月27日，就有在線旅游平臺的內部人士告訴澎湃新聞，暑期預訂已經提前迎來高峰。6月下旬，同程旅行的報告就預測，2023年暑期親子游將迎來全面復蘇，出游人次有望超越2019年同期。來自同程旅行的出行大數據顯示，2023年暑期民航、鐵路旅客的親子客群占比（含1-17歲未成年人旅客的訂單比例）均將超過2019年同期。

攜程數據顯示，截至8月22日，暑期親子游占比超過三成，而這一數據在9月到國慶前的出行訂單中則收窄至15%。

有業內人士表示，學生與親子客群的全面回歸是暑期旺季模式回歸的重要標志。

“今年是壓縮了3年的需求?！蹦陈糜螛I業內人士向澎湃新聞表示，“疫情三年孩子沒法出市，今年集中爆發了?！?/p>

同程研究院首席研究員程超功也表示，疫情過后“報復性消費”和“補償性消費”的邏輯從年初延續到了暑期。程超功指出，暑期親子研學以及親子家庭出游需求的爆發就具有明顯的“報復性消費”和“補償性消費”的特征。“孩子三年沒有出遠門了，這個暑期要補回來”，這是家長們的普遍想法。

此前，去哪兒的報告曾預計，今年暑期國內將有200萬兒童旅客購買“人生第一張機票”。去哪兒的數據顯示，購買“人生第一張機票”的兒童中，6~12歲占比33%，群體增幅較2019年增長六成以上；2~6歲占比63%；此外，還有4%的“小小”旅客擁有了人生第一張嬰兒票。

兒童旅客消費帶動能力明顯。去哪兒的報告指出，一名兒童旅客，意味著將帶動1~2名成年旅客同行，而帶兒童出游的旅客預訂中高星酒店比例達到41%，高于平均值（30%）；餐飲、景區門票等綜合消費是普通旅客的1.4倍。

日前，澎湃新聞在上海自然博物館現場看到，場館里幾乎都是家長帶著孩子在游覽。

上海自然博物館內。（澎湃新聞記者 唐瑩瑩 圖）不過，上述旅游業內人士表示，今年暑期總體而言還是“積壓釋放需求”，暫時不好預測明年暑期是否仍然像今年一樣火爆。出境游復蘇相對滯后，國內旅游“替代效應”

另一方面，程超功表示，供給端的修復滯后于需求的恢復，短期供求矛盾突出推高了服務價格。

程超功指出，價格指數的高位運行是旅游服務業高景氣的一個重要指標，尤其是暑期的住宿、機票等的價格超過了2019年同期水平。供給端的修復（供應鏈、生產力及運營機制等）需要相對較長的時間，面對集中爆發的消費需求就出現了普遍性的供不應求。

另外，程超功指出，出境游復蘇相對滯后，國內旅游因此獲得了一定的“替代效應”，從而進一步推高了國內旅游總需求。

此前，澎湃新聞從簽證服務機構威孚仕VFS Global獲悉，自今年3月起，簽證需求旺盛，預約量激增，截至5月，中國的簽證申請量已達到2019年水平的40%。威孚仕預計，今年出行需求量持續保持高位，旅游需求將持續全年。而受學生季和暑期的影響，簽證高峰季節早在5月就已開始。進入暑期，包括法國、德國、意大利等多個歐洲熱門旅游國家的簽證都已排到9~10月。

某資深旅游行業研究人士也向澎湃新聞表示，受國際航班運力與簽證辦理速度仍未完全恢復的影響，也有部分游客因沒能出境游而轉為國內旅游，也造成了國內旅游市場的“火爆”。

7月份旅游價格環比上漲10.1%

事實上，今年年初以來，服務業尤其是旅游業就在國內宏觀經濟穩定復蘇的大趨勢下“一騎絕塵”。進入暑期后，旅游服務價格更是在需求井噴的帶動下持續高位運行。

國家統計局8月9日發布的數據顯示，7月份，全國居民消費價格指數（CPI）同比下降0.3%，但環比由上月下降0.2%轉為上漲0.2%。統計數據顯示，7月份，非食品價格環比由上月下降0.1%轉為上漲0.5%。非食品中，服務價格上漲0.8%，漲幅比上月擴大0.7個百分點，主要受出行類服務價格上漲帶動，其中暑期出游大幅增加，飛機票、旅游和賓館住宿價格分別上漲26%、10.1%和6.5%。

多位旅游行業研究人士表示，推動今年暑期旅游“爆火”的原因是多方面的，除了“親子游”需求的集中爆發、旅游消費供給端的修復滯后于恢復外，旅游在消費市場的相對“性價比”也是原因之一。

程超功分析，在居民預期轉弱的大背景下，消費領域的“口紅效應”逐漸顯現，包括旅游服務在內的低價值消費（相對房產和汽車）受追捧，旅游和出行成為人們提高幸福感的重要消費。

“房子車子這些消費萎靡了，大家手里就多了些‘閑錢’，這些錢拿來旅游剛好?！鼻笆鲑Y深旅游行業研究人士也表示，“還有一種心態，就是經過疫情這三年，大家覺得有錢就要趕緊花吧。”

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