現代已經在歐洲市場的Ioniq5中推出了更多功能
歐洲現代Ioniq 5 EV 正在接收更新，其中一些可能會來到澳大利亞。
CarExpert了解其他功能可能會作為車型年份更新的一部分在本地出現，這也可能帶來額外的裝飾水平。
(資料圖片僅供參考)
現代澳大利亞尚未確認何時引入此類車型年更新。
它仍在分批開始訂購，下一階段定于 2 月下旬或 3 月初，因為它與高需求和有限的供應作斗爭。
它沒有具體說明這批車輛將包括多少輛車。
歐洲的更新包括引入熱電池預處理和智能頻率阻尼，這將在 2022 年下半年交付的 Ioniq 5 型號上提供。
預調節功能允許汽車在行駛時調整其電池溫度，以確保在到達導航系統中輸入的充電點時達到最佳充電條件。
它旨在提高寒冷氣候下的充電性能。
據說智能頻率阻尼器可以改善前后懸架的響應，以提高乘坐舒適性并改善車身控制。
它們是韓國已有的新功能的補充，例如數字后視鏡。
韓國買家還可以選擇可以為電池涓流充電的太陽能屋頂，以及增強現實平視顯示器。
目前尚不清楚本地規格的 Ioniq 5 將有多少這些功能，盡管CarExpert知道今年上半年將在相關的 Genesis GV60 上提供特技相機鏡。
目前在 Ioniq 5 中的桌面是更大的 77.4kWh 電池組，該電池組也在北美提供，現代澳大利亞表示目前沒有計劃在這里推出。
澳大利亞目前的兩種型號系列使用 72.6kWh 電池。
“我們計劃擴大 IONIQ 5 范圍并推出較低裝飾等級的車型，但我們還不能確定具體時間，”現代澳大利亞公司的一位發言人說。
該公司正在努力擴大本地產品范圍，以包括在海外提供的短程 58kWh 電池選項，與配備遠程 72.6kWh 電池的 2WD 版本聲稱的 451 公里相比，該選項可提供 384 公里的續航里程 (WLTP)。
盡管 Ioniq 5 目前提供兩種變體——一種是后輪驅動，另一種是全輪驅動——但它只提供一種高度指定的裝飾級別。
現代澳大利亞可能提供多達三個裝飾級別，就像它在美國等市場所做的那樣。
該公司將在 2 月底或 3 月初提供下一批 Ioniq 5，但尚未說明將包括多少。
現代汽車并沒有打開訂單簿并在左右中間接受存款，而是根據地區分批提供Ioniq 5s。
它最初打算引進 400 輛，但最終只在 2021 年為澳大利亞確保了最初的 240 輛汽車。
隨后，它于 12 月向新南威爾士州和澳大利亞首都直轄區的客戶開放訂單。
這批車輛包括大約 100 輛。
隨后在 1 月，又向墨爾本、布里斯班和珀斯的買家提供了大約 70 個
現代遵循這種有條不紊的推出，以避免讓大量買家等待他們訂購的 Ioniq 5 的時間過長。
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