車評頭條:實用擔當 試駕別克全新一代昂科拉GX CVT
(資料圖片)
汽車已經成為人們生活的必須品了,很多車的適不適合自己很生疏,現在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么就來給大家針對實用擔當 試駕別克全新一代昂科拉GX CVT來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。
??雖然在國內汽車銷量在近兩年每況愈下,但小型suv和緊湊型suv市場卻一片繁榮。這不,作為合資小型suv的鼻祖——昂科拉也終于迎來了換代,而且還帶了個小哥昂科拉gx來填補緊湊型suv的空白。就在全新一代昂科拉家族上市的當天,我們冒雨對昂科拉gx的絕對主力——cvt車型進行了試駕體驗,由于不久前同事已經對昂科拉gx的9at車型進行了試駕體驗,因此,這次試駕的重點自然便是這套改為cvt變速箱且采用前驅形式的動力總成的表現了。
??靜態部分的一些區別
??更顧家的動態表現
??總結
??毫無疑問,在全新一代昂科拉gx四款車型中,中低配的cvt車型是絕對的主力軍。而它無論在價格上,還是在后排和后備廂空間,亦或是動態表現上,都更貼合主流消費者的需求,并且在配置上也完全向頂配車型看齊,更能體現主力軍實用擔當的誠意和實力。
??在價位、尺寸和動力表現上最為接近昂科拉gx的就是jeep指南者,昂科拉gx在主動安全配置和人機互聯系統上取得了完勝,更貼合年輕人的口味,而且品牌力上也有一定優勢。而相比大眾t-roc探歌這樣的同價位入門緊湊型suv,昂科拉gx在車身尺寸和空間上有明顯的優勢,縱觀15-20萬合資緊湊型suv市場,昂科拉gx的存在頗有錯位競爭的意思,再加上其更加針對年輕人的調調,市場前景還是很令人期待的。
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