汽修專業(yè)知識范文

汽修專業(yè)知識范文第1篇

[關(guān)鍵詞]中職汽修創(chuàng)新意識專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新型實用人才

[中圖分類號]G71[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]16746058（2016）210119

【資料圖】

近日通用汽車集團對外了一項新技術(shù)“人眼隨動大燈照明技術(shù)”。它利用車內(nèi)紅外線掃描儀來實時監(jiān)控駕駛員眼睛的觀察方向，并轉(zhuǎn)化相應(yīng)的電信號來控制車大燈的照射角度，這樣便實現(xiàn)了“所見即所亮”的照明效果。汽車創(chuàng)新科技的應(yīng)用向中職學(xué)校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，如何讓中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生跟上汽車發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應(yīng)快速發(fā)展的汽修行業(yè)，從而立足社會生存呢？筆者通過對畢業(yè)生的調(diào)查，結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)實踐，舉例闡述如何在汽修專業(yè)教學(xué)中提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，把學(xué)生培養(yǎng)成真正的創(chuàng)新型實用人才。

一、汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史

在上海著名的博世東海汽車測試中心，舉行了一次博世汽車技術(shù)創(chuàng)新體驗日活動。該體驗日作為博世在亞太地區(qū)最大規(guī)模的創(chuàng)新技術(shù)體驗活動，全方位展示了涵蓋清潔動力、安全技術(shù)、自動駕駛、互聯(lián)駕乘以及售后市場等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新技術(shù)與解決方案。

汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史，每一次汽車技術(shù)的進步與發(fā)展，都是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的成果。汽車車身、底盤、發(fā)動機、電氣設(shè)備，哪一個部位不蘊藏著創(chuàng)新科技的應(yīng)用；汽車的操控性能、安全性能、經(jīng)濟性能、舒適性能，哪一項性能不是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的結(jié)果；汽車的設(shè)計、制造、維護、使用，哪一個領(lǐng)域不閃爍著創(chuàng)新點子。特別是在科技飛速發(fā)展的今天，汽車創(chuàng)新技術(shù)與汽車的發(fā)展是融為一體的。

二、中職汽修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀分析

中職汽修專業(yè)借助我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，帶來了廣闊的生存和發(fā)展空間，大多數(shù)中職學(xué)校都開設(shè)有汽修專業(yè)。以我校為例（安吉職業(yè)教育中心學(xué)校），從2004年第一屆汽修專業(yè)招生1個班開始，到2015年招生4個班的規(guī)模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學(xué)生，到2015年綜合性開設(shè)了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業(yè)課程近200名學(xué)生。現(xiàn)每一年級開設(shè)有高考班、五年一貫制班、創(chuàng)業(yè)班，以適應(yīng)不同學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展的需求。十多年來我校畢業(yè)的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區(qū)。實踐證明，汽車維修行業(yè)作為教育部將實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，它的規(guī)模還將繼續(xù)擴大發(fā)展。

職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽修專業(yè)學(xué)生人數(shù)越來越多，學(xué)生畢業(yè)以后到底能在汽修行業(yè)做些什么呢？我們通過對2004屆20名學(xué)生、2008屆56名學(xué)生及2010屆73名學(xué)生隨機調(diào)查的信息中發(fā)現(xiàn)，2004屆有6人依然在汽修行業(yè)工作，2008屆有24人在汽修行業(yè)工作，2010屆有36人在汽修行業(yè)工作。綜合行業(yè)就業(yè)率在40%左右，而且出現(xiàn)時間越久就業(yè)率越低的現(xiàn)象，也就是說，汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在從事汽修行業(yè)工作若干年后仍然有脫離專業(yè)的情況出現(xiàn)。從事汽修行業(yè)的學(xué)生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業(yè)、汽車銷售服務(wù)、汽車保險理賠等行業(yè)的。大多數(shù)學(xué)生依然從事汽修行業(yè)的基礎(chǔ)工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業(yè)教學(xué)的專業(yè)教師反思的現(xiàn)象。學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)3年的汽車專業(yè)知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學(xué)生真正成為汽修行業(yè)的能手，培養(yǎng)真正具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用人才是非常重要的。

三、汽修專業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新有機結(jié)合的重要意義

智能小車為了提高職業(yè)教育的教學(xué)效果，人們一直努力探索改革教學(xué)方法，無論是項目教學(xué)法、行為導(dǎo)向教學(xué)法，還是任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，目的都是為了使職業(yè)學(xué)校學(xué)生能在有限的3年專業(yè)學(xué)習(xí)中掌握更多更好的實用技能，真正成為創(chuàng)新型實用人才，為他們將來走向社會謀生做好準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時培養(yǎng)創(chuàng)新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業(yè)產(chǎn)物，日新月異的新技術(shù)、新設(shè)備發(fā)展需要學(xué)生有很強的創(chuàng)新意識，可以說創(chuàng)新意識對汽修專業(yè)的學(xué)生來說是非常重要的一項技能。

其實人們早就感覺到了創(chuàng)新與汽車專業(yè)相結(jié)合產(chǎn)生的強大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創(chuàng)新設(shè)計大賽，此后關(guān)于汽車的創(chuàng)新大賽層出不窮，內(nèi)容也包含各方各面。創(chuàng)新是汽車的靈魂，是汽車發(fā)展的推進劑。但是現(xiàn)在的中職專業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能的培養(yǎng)做得還是不夠好，把創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融合在專業(yè)教學(xué)中還很欠缺，特別是在當(dāng)下倡導(dǎo)的大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的浪潮下，我們更應(yīng)該將創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融入汽修專業(yè)教學(xué)中。創(chuàng)新與專業(yè)相融合，可以使學(xué)生擁有不一樣的專業(yè)素質(zhì)，成為創(chuàng)新型人才，可以使學(xué)生的生存技能大大提高。

四、結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生創(chuàng)新能力

1.教師積極學(xué)習(xí)汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系

將創(chuàng)新與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，對教師教學(xué)能力與水平都是一種新的要求和挑戰(zhàn)，這樣可以促進專業(yè)教師自身通過學(xué)習(xí)、改進、實踐，將創(chuàng)新融入汽修專業(yè)教學(xué)之中，提高教師的創(chuàng)新意識，改進教師專業(yè)知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠遠落后于當(dāng)今汽車發(fā)展實際需求，也可以成為一個教師提升專業(yè)知識的動力，教學(xué)方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學(xué)生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)。

為了使汽修專業(yè)教師的知識體系及教學(xué)理念能與時俱進，能第一時間接受專業(yè)的新知識，學(xué)校派了部分年輕教師到高校學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)高校將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)教學(xué)結(jié)合的好的經(jīng)驗與做法，也讓汽修專業(yè)的教師走進企業(yè)，在動手實踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學(xué)校給師生做專題講座，豐富師生的創(chuàng)新知識，領(lǐng)悟創(chuàng)新意識與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合的重要意義，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備開展教學(xué)實踐，培養(yǎng)學(xué)生成為具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用型人才。

教師努力學(xué)習(xí)汽修創(chuàng)新知識，收集創(chuàng)新知識的應(yīng)用資料，在學(xué)習(xí)新知識的同時不斷地提高自己的創(chuàng)新意識。將收集到的汽車創(chuàng)新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關(guān)于汽車創(chuàng)新知識應(yīng)用的一本校本教材，可以供汽修專業(yè)師生共同學(xué)習(xí)使用。

2.創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

專業(yè)教師努力學(xué)習(xí)汽修專業(yè)新知識，領(lǐng)悟其中的創(chuàng)新元素，豐富汽修專業(yè)知識體系，并將新知識與創(chuàng)新技能結(jié)合，運用于教學(xué)之中，創(chuàng)新教學(xué)方法，使教學(xué)不死板老套。試著研究出一種將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)知識學(xué)習(xí)相結(jié)合的特別的教學(xué)方法，既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，又能增強學(xué)生專業(yè)技能。在教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新技能，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，使學(xué)生成為既有汽修專業(yè)知識又有創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型實用人才。

現(xiàn)代汽車應(yīng)用了大量的高新技術(shù)（電子技術(shù)），如ABS防抱死系統(tǒng)、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統(tǒng)等。以燃油電噴（EFI）教學(xué)為例，筆者在教學(xué)中引入機器人，很好地解決了這一教學(xué)難點。

汽修專業(yè)知識范文第2篇

【關(guān)鍵詞】中職汽修 師資力量 教學(xué) 專業(yè)

【中圖分類號】G715 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）07-0195-02

一、前言

對于學(xué)校來說，師資力量是其教學(xué)質(zhì)量的重要保證。師資力量是學(xué)校辦學(xué)的基礎(chǔ)，學(xué)校的師資力量強，學(xué)生能夠真正學(xué)到專業(yè)知識，豐富自己，充實自己，學(xué)生才能用自己的專業(yè)知識回饋社會，實現(xiàn)在身的最大價值。中專職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)也不例外，專業(yè)的教師團隊，良好的教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)員在校期間能夠以最好的方式，最快的速度學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在汽修行業(yè)迅速發(fā)展的今天，中職汽修專業(yè)也變得非常火熱，專業(yè)的汽修人才也迫切的被市場所需求。所以中職汽修專業(yè)師資力量的打造也就變得非常迫切和必要了。

二、我國中職汽修師資力量現(xiàn)狀

雖然在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽修專業(yè)在許許多多的中職院校開設(shè)，市場上專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才的數(shù)量也有著很大的缺口，但是對于我國的中專職業(yè)學(xué)校普遍存在著諸多的問題。這些問題嚴重阻礙了汽修人才的培養(yǎng)，尤其是中職汽修師資力量方面所存在的一些問題。文章從教師人員專業(yè)能力和教室認知兩方面分析我國中職汽修師資力量的現(xiàn)狀。

2.1教師人員專業(yè)性不強 就我國目前中職汽修專業(yè)的教師群體，普遍存在著教師專業(yè)性不強的問題。教師的專業(yè)性即對汽修專業(yè)接受過專業(yè)的學(xué)習(xí)，有著堅實的理論基礎(chǔ)和精湛的操作水平。而目前我國中職汽修專業(yè)教師，有的有非常豐富的工作經(jīng)歷和動手操作能力，但是缺乏專業(yè)的理論知識和講述能力，不能很好的通過課堂講述把專業(yè)知識和技能傳授給學(xué)員；還有很大一部分是學(xué)習(xí)其他一些相關(guān)專業(yè)的人員，如物理學(xué)、機電一體化、計算機等專業(yè)。這些教師雖然可能有著講述理論知識的能力，但是缺乏對本專業(yè)的研究和實踐，不能夠讓學(xué)員清晰明了專業(yè)的操作方法，教學(xué)目的不能夠很好的達到。

2.2教師人員認知時代性不強 中專職業(yè)學(xué)校的教師教學(xué)大多依賴于課本，照本宣科式的教學(xué)模式，造成了教師人員對本專業(yè)認知時代性不強。教科書的更新?lián)Q代速度與汽修專業(yè)的發(fā)展速度是沒有可比性的，教科書可能一年，兩年甚至好多年都沒有很大的變化，但是現(xiàn)如今汽車的變化日新月異，汽修專業(yè)緊跟汽車生產(chǎn)技術(shù)的步伐也是在不斷變化的。教師在課堂中知識按照課本教學(xué)，對于汽修行業(yè)的發(fā)展認知相對落后，不能給予學(xué)員前沿的汽修信息和汽修技術(shù)的講述。教師的專業(yè)認知跟不上時代的步伐，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高，學(xué)員學(xué)習(xí)不到先進的汽修技術(shù)和汽修信息。

三、加強中職汽修師資力量的措施

上文分析了我國中職汽修專業(yè)師資力量的現(xiàn)狀，分析了中職汽修專業(yè)師資力量中存在的問題。針對這些問題，本文總結(jié)如何加強中職汽修專業(yè)師資力量的具體措施。

3.1加強專業(yè)教師的招聘 師資力量不是教師全隊人員數(shù)量的多少，一個學(xué)校教師人員即使多過學(xué)生的數(shù)量，其專業(yè)水平和教學(xué)能力不強也不能說這個學(xué)校師資力量強大。要增強中職汽修專業(yè)的師資力量，就要加強專業(yè)教師的招聘。汽修是一個理論與實踐相互配合的專業(yè)，專業(yè)教學(xué)不僅要求教師有豐富的理論基礎(chǔ)，還要有精湛的動手操作能力。在課堂上能夠清晰明了的講授，在實地能夠親自動手演示給學(xué)員。這樣的專業(yè)教師才能夠使中職院校汽修專業(yè)師資力量得到加強，學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量也會有質(zhì)的突破。

3.2增加教師的培訓(xùn)次數(shù) 所謂學(xué)無止境，教師也要不斷的充實自己，才能夠有足夠的資本完成教學(xué)任務(wù)，使自己的學(xué)員能夠?qū)W到具有時代特點的知識。時代在不斷的變化，科技不斷的進步，各種高科技產(chǎn)品不斷的應(yīng)用于汽車和汽修行業(yè)中。教師需要走在汽修行業(yè)的最前沿，了解和掌握最新的汽修技術(shù)和汽修設(shè)備，并且及時的將信息和知識傳達給學(xué)員，這不但充實了教師團隊的力量，而且對教學(xué)也有著很大的幫助。這就需要中職院校增加教師的培訓(xùn)次數(shù)，讓教師有更多的機會去接觸和學(xué)習(xí)最新的汽修知識和技術(shù)，增加教師認知的時代性。更多最新信息和技術(shù)的學(xué)習(xí)和引入，才能使教學(xué)跟得上時展的步伐。

3.3嚴格教師的管理制度 無規(guī)矩不成方圓，教師團隊的管理也使這樣。必須有嚴格的管理制度，并且真正落實這些規(guī)章制度，才能使中職學(xué)院教師團隊規(guī)范教學(xué)，認真對待工作，也有利于將強教師團隊的合作和團結(jié)。嚴格的管理制度，是學(xué)校教師團隊整體實力得以提高必不可少的條件之一。所以嚴格教師的管理制度，對于中職學(xué)校汽修專業(yè)師資力量的打造也相當(dāng)重要。

四、中職汽修師資力量打造的必要性

中職汽修師資力量的打造能夠提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量；能使學(xué)員真正學(xué)到專業(yè)的汽修知識和技術(shù)；能為市場培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才；能夠帶動我國汽修行業(yè)的發(fā)展。中職汽修師資力量的加強，是市場的需要，是教育的需要，同時也是中專類職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣大學(xué)員的需要。良好的師資團隊還能夠改變教學(xué)模式，把新鮮的元素和技術(shù)手段應(yīng)用于教學(xué)，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性，讓學(xué)員對專業(yè)更加熱愛，更有學(xué)習(xí)的信心。

五、結(jié)束語

學(xué)校的師資力量是學(xué)校教學(xué)的靈魂，是學(xué)校實力的象征。汽修行業(yè)高速發(fā)展的今天，專業(yè)的汽修人才成為市場新的寵兒，中職學(xué)校汽修專業(yè)負責(zé)著這種專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，這些學(xué)員是靠學(xué)校中的教師來培養(yǎng)的。這樣才能使中職學(xué)校真正做到對教育負責(zé)，對學(xué)生負責(zé)，對社會負責(zé)。汽修行業(yè)人才質(zhì)量和數(shù)量都得到提高，是中職汽修師資力量打造的最終目的。只有教師團隊的教學(xué)質(zhì)量和能力提高了，才能給學(xué)員帶來更多的專業(yè)知識和技能，學(xué)員到了工作崗位才能真正配得上“汽車醫(yī)生”的稱號。

參考文獻：

[1]李景芝， 萬征， 中職汽修專業(yè)師資培訓(xùn)教程[M]， 高等教育出版社， 2009.07.01.

[2]毛叔平， 中職學(xué)校創(chuàng)新型汽修實訓(xùn)體系建設(shè)[M]， 復(fù)旦大學(xué)出版社， 2010.09.01.

[3]胡建軍， 中國汽修人[M]， 北京理工大學(xué)出版社， 2007.08.01.

汽修專業(yè)知識范文第3篇

【關(guān)鍵詞】汽修專業(yè) 教學(xué)團隊 合理建設(shè)規(guī)劃

高等職業(yè)教育院校以為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供技術(shù)性人才培養(yǎng)為任務(wù)，對專業(yè)教學(xué)團隊的合理建設(shè)規(guī)劃提出了新的要求，就是指教學(xué)團隊需要合理，不能夠過度建設(shè)，需要通過提高教師的教學(xué)水平、專業(yè)素質(zhì)與實踐教學(xué)水，可以通過邀請專業(yè)的人員和研究人員進行講座的方式提高教學(xué)水平，通過對教師能力的培養(yǎng)，提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。文章根據(jù)汽修專業(yè)對于教學(xué)團隊的合理規(guī)劃實際需求，結(jié)合實際，對汽修專業(yè)的團隊建設(shè)進行分析，先研究如下。

1 教學(xué)團隊教師的合理建設(shè)規(guī)劃

汽修專業(yè)的教師可以通過主要的教學(xué)工作與崗位的不同，分為兩種不同的形式。

1.1 汽修專業(yè)教學(xué)團隊教師的職能分類

可以通過教師主要教學(xué)工作的不同，汽修專業(yè)教學(xué)團隊教師的職能分類可劃分為實踐教學(xué)、理論教學(xué)、技能型教學(xué)、服務(wù)型教學(xué)及研究型教學(xué)這五種類型，高等職業(yè)教育院校的專業(yè)性技術(shù)人才培養(yǎng)方式主要在于專業(yè)技術(shù)教學(xué)和實踐技術(shù)教學(xué)這兩種教學(xué)方式，專業(yè)技術(shù)教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容主要通過課任教師對學(xué)生通過研究型教學(xué)、服務(wù)型教學(xué)、技能型教學(xué)的教學(xué)來實現(xiàn)，而時間技術(shù)教學(xué)主要由專業(yè)人士任職兼職教師來對學(xué)生進行實踐指導(dǎo)及管理型教學(xué)來實現(xiàn)，這樣的汽修專業(yè)教學(xué)團隊的教師職能分類的形式表現(xiàn)了通過理論聯(lián)合實際進行專業(yè)教學(xué)，滿足了現(xiàn)實社會對于高等職業(yè)技術(shù)教育院校的專業(yè)課程教學(xué)培養(yǎng)技術(shù)性人才的實際需求[1]。

1.2 汽修專業(yè)教學(xué)團隊教師的結(jié)構(gòu)規(guī)劃

汽修專業(yè)教學(xué)團隊教師的總體結(jié)構(gòu)由汽修專業(yè)人員兼職教師、課任教師、實踐教師以及管理教師組成，是對于培養(yǎng)汽修專業(yè)型人才的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其能夠在專業(yè)知識、技術(shù)指導(dǎo)、汽修實踐方面對學(xué)生進行綜合教學(xué)，使得學(xué)生能夠得到良好的汽修教學(xué)，且這樣的結(jié)構(gòu)規(guī)劃能夠?qū)⒚總€教師的教學(xué)能力充分地發(fā)揮出來，形成系統(tǒng)、科學(xué)的專業(yè)教學(xué)團隊，提高汽修專業(yè)的教學(xué)水平，這種結(jié)構(gòu)規(guī)劃能夠?qū)崿F(xiàn)理論結(jié)合實際的統(tǒng)一，實現(xiàn)了專業(yè)知識的教育與實際汽修實踐相結(jié)合，從教學(xué)資源的優(yōu)化方面實現(xiàn)了專業(yè)職業(yè)教育與現(xiàn)實汽修職業(yè)的結(jié)合，通過教師之間的相互合作，相互協(xié)調(diào)，形成一個系統(tǒng)、科學(xué)、合理的汽修專業(yè)教學(xué)團隊[2]。

1.3汽修專業(yè)教學(xué)團隊的責(zé)任分類

由于團隊的總體結(jié)構(gòu)由汽修專業(yè)人員兼職教師、課任教師、實踐教師以及管理教師組成，需要由課任教師對學(xué)生負責(zé)課程的學(xué)習(xí)、專業(yè)知識的掌握以及管理方面；對于實踐教師要扶著實踐教學(xué)、實訓(xùn)的管理與監(jiān)督、實踐指導(dǎo)等方面工作；汽修專業(yè)人員兼職教師可以通過在日常工作中積累的經(jīng)驗，通過講座或?qū)嵺`的方式為學(xué)生進行講解，幫助學(xué)生在步入職業(yè)工作前掌握一些工作訣竅[3]。

2 汽修專業(yè)教學(xué)團隊的合理建設(shè)

2.1 教學(xué)團隊的建設(shè)

可以通過相關(guān)職業(yè)教學(xué)管理與考核的標(biāo)準(zhǔn)，首先將課任教師通過參與汽修企業(yè)的實踐考察和參與汽修企業(yè)的相關(guān)項目來加強自身的水平，提升教師在現(xiàn)代的汽修專業(yè)知識，改進汽修課程的教學(xué)水平，提高教師的汽修教育能力。這些為培養(yǎng)和教育專業(yè)的汽修人員而進行的自我調(diào)整，通過建立一個教學(xué)水平高、實踐操作能力強的汽修專業(yè)教學(xué)團隊，來改進高等職業(yè)教育院校的專業(yè)教學(xué)水平。學(xué)校可以根據(jù)相關(guān)部門的聘請標(biāo)準(zhǔn)，對于一些汽修企業(yè)中優(yōu)秀的專業(yè)人員以及行業(yè)中知名的研究人員以及一些專家進行教學(xué)邀請，通過專業(yè)人員對應(yīng)汽修專業(yè)的講座、解說等，提高院校的汽修教學(xué)水平。通過培養(yǎng)教師的職業(yè)教學(xué)能力，以課任教師、實踐教師為主進行教師培訓(xùn)，培訓(xùn)包括專業(yè)技術(shù)研究、實踐教學(xué)、專業(yè)交流、企業(yè)實踐、課程設(shè)置、技術(shù)研究等方面，建設(shè)一個系統(tǒng)、科學(xué)的優(yōu)秀汽修教育團隊[4]。

2.2 汽修專業(yè)教學(xué)團隊的梯隊培養(yǎng)與載體選擇

汽修專業(yè)教學(xué)團隊的梯隊培養(yǎng)需要實現(xiàn)汽修理論知識教學(xué)教師、實踐教學(xué)教師以及專業(yè)人員共同進行，實現(xiàn)了系統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)的綜合教學(xué)模式。對于梯隊的培養(yǎng)方式包括了發(fā)展汽修專業(yè)教學(xué)水平、把握現(xiàn)代汽修專業(yè)教學(xué)方向、技術(shù)性人才的培養(yǎng)計劃、國內(nèi)外汽修專業(yè)教學(xué)的交流、引進國外先進的汽修專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗，提高高等職業(yè)技術(shù)院校的汽修專業(yè)教學(xué)水哦，指導(dǎo)學(xué)生通過實踐教學(xué)掌握汽修知識。對于學(xué)校教師的培訓(xùn)包括有到先進的汽修教育學(xué)校進行進修，提升教師的教學(xué)方法、教學(xué)理念、教學(xué)水平等，通過對核心技術(shù)的教學(xué)培訓(xùn)，主持或參與汽修企業(yè)項目的開發(fā)，實現(xiàn)現(xiàn)代汽修技術(shù)的掌握，提高教師的實踐教學(xué)水平。學(xué)校需要根據(jù)現(xiàn)代汽修行業(yè)的實際情況進行課程的改進，對于教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方式進行理論與實際的結(jié)合。

2.3 汽修專業(yè)教學(xué)團隊的教師職業(yè)能力培養(yǎng)

通過提高汽修專業(yè)教師的職業(yè)素質(zhì)，加強教師的教學(xué)能力培訓(xùn)，使教師能夠擁有先進的教學(xué)水平與方式，把握現(xiàn)代的汽修技術(shù)教學(xué)水平與鑒定方法。其中主要的方式有讓教師定期進入汽修企業(yè)中進行項目實踐，并將其加入教師的績效考核中，能夠有效提升教師的實踐教學(xué)水平；到先進的汽修教育國家進行進修。

3 結(jié)語

高等職業(yè)教育院校以為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供技術(shù)性人才培養(yǎng)為任務(wù)，對專業(yè)教學(xué)團隊的合理建設(shè)規(guī)劃提出了新的要求，就是指教學(xué)團隊需要合理，不能夠過度建設(shè)，需要通過提高教師的教學(xué)水平、專業(yè)素質(zhì)與實踐教學(xué)水，可以通過邀請專業(yè)的人員和研究人員進行講座的方式提高教學(xué)水平，通過對教師能力的培養(yǎng)，提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻：

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[2] 張進.淺談中職汽修專業(yè)教學(xué)中存在的問題和對策[J].才智，2012（1）：287.

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汽修專業(yè)知識范文第4篇

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；建設(shè)；教學(xué)改革

由于現(xiàn)代新技術(shù)的融入，現(xiàn)代汽修與以往的汽修有著很大的區(qū)別。因此，中職學(xué)校通過改變以往傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)方式，轉(zhuǎn)變教學(xué)指導(dǎo)思想、改革教學(xué)方式和教學(xué)體系，從而提高教學(xué)質(zhì)量和效率、學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生實際操作的技能，為日后就業(yè)打下基礎(chǔ)。中等職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的時間仍比較短，其教學(xué)體系還不完善，仍有太多問題制約著中職汽修專業(yè)的實踐教學(xué)效果，尤其是在專業(yè)實踐教學(xué)改革方面，必須努力完善。本文從建設(shè)教材、建立實習(xí)基地以及教師隊伍建設(shè)等三個方面討論了中職汽修專業(yè)實踐教學(xué)效果改革的措施，希望能給予相關(guān)人員一定的借鑒意義。近年來，隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)也得了迅速的騰飛，人均擁有汽車的數(shù)量快速增長。從而相應(yīng)的汽車服務(wù)行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，城鎮(zhèn)當(dāng)中隨處可見大、中、小型的汽車維修店。中職學(xué)校是這些行業(yè)的主要員工培訓(xùn)場所，因此，為了培養(yǎng)出適合社會需要的專業(yè)型人才，中職學(xué)校必須把實踐教學(xué)放在首位，改變原始的理論教學(xué)模式，在日常教學(xué)中將實踐環(huán)節(jié)比例放大，從而提高學(xué)生的實踐能力，為以后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

一、當(dāng)前中職汽修專業(yè)教學(xué)模式

通過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在學(xué)校所掌握的汽修專業(yè)知識與實際工作中的某些維修技術(shù)不相銜接。尤其是在汽修專業(yè)綜合素質(zhì)方面，學(xué)生在學(xué)校所掌握的理論知識和操作技術(shù)無法得到正常運用與發(fā)揮，導(dǎo)致許多學(xué)生還未融入工作就受挫離廠。對于中職汽修專業(yè)學(xué)校而言，這足以被教育工作者所重視。同時表明當(dāng)前中職汽修專業(yè)學(xué)校由于受到辦學(xué)條件和教師隊伍參差不齊，以及教學(xué)管理等方面影響，導(dǎo)致學(xué)校在日常教學(xué)中理論知識和實習(xí)操作脫節(jié)，而且在以前的汽修教學(xué)中多以維修為主，而現(xiàn)代汽修則以維修、保養(yǎng)、診斷、檢修為主，因此，雖然中職汽修專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生有很強的汽修理論知識和實際動手能力，但是，學(xué)生要想在實際工作中擔(dān)當(dāng)起重任，依然存在一定差距。

二、汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革的思路

（一）以轉(zhuǎn)變教學(xué)指導(dǎo)思想為基礎(chǔ)，提高汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革為重點。

在中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)中，培養(yǎng)綜合維修服務(wù)與管理的應(yīng)用型人才是主要方向。由于現(xiàn)代汽修工作中基礎(chǔ)維修人員和實用型人才的定位和定向決定著專業(yè)教學(xué)重點的開展，因此，中職教師必須擺脫以往傳統(tǒng)的教學(xué)指導(dǎo)思想約束，將追求理論的教學(xué)體系轉(zhuǎn)變成為追求完整崗位技能的教學(xué)；將追求管教式的教學(xué)轉(zhuǎn)變成為追求管教和市場相結(jié)合的教學(xué)；將以往培養(yǎng)知識型和研究型人才教學(xué)轉(zhuǎn)變成為培養(yǎng)實用型和專業(yè)型人才的教學(xué)。

（二）以改革汽修專業(yè)教學(xué)方式為主，提高汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革。

在日常中職汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)中，課堂教學(xué)主要以實現(xiàn)知識和能力統(tǒng)一為主。針對專業(yè)知識點和實操、運用、變通等能力進行培養(yǎng)。由于汽修專業(yè)的課程內(nèi)容多涉及汽車機械、電器和電子結(jié)構(gòu)、實際工作原理和使用與維護等方面，課堂內(nèi)容在講述的過程中，過于枯燥，因此，以往傳統(tǒng)單一的教學(xué)方式無法從實操中幫助學(xué)生掌握知識，這就影響了整個講課質(zhì)量，而且難以完成和實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。為了加強學(xué)生主觀能動性，使課堂氣氛得到活躍，教師可以通過改變教學(xué)方式，以合作和探討等形式，根據(jù)學(xué)生實際能力分層次教學(xué)，采用多媒體、模擬軟件等教學(xué)方式，注重教學(xué)內(nèi)容的實踐性等，合理安排教學(xué)，使學(xué)生實際操作能力得到加強。

（三）以改革教學(xué)評價體系為保障，提高汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革。

在中職汽修專業(yè)教學(xué)體系中，學(xué)校評定教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生知識掌握程度主要是根據(jù)教師教學(xué)的質(zhì)量和學(xué)生期末考試的成績。這樣就造成教師在教學(xué)的時候，把大部分的精力放在知識的灌輸和訓(xùn)練上，卻忽略培養(yǎng)學(xué)生在其它技能方面的能力。這樣一來，不利于反映學(xué)生真實專業(yè)技能水平的掌握程度。因此，在實際教學(xué)過程中要掌握教學(xué)方法和學(xué)習(xí)方法的結(jié)合；理論知識與實際操作的結(jié)合；傳統(tǒng)知識講授和創(chuàng)新運用的結(jié)合；專業(yè)知識的職業(yè)道德的結(jié)合。

三、汽修專業(yè)教學(xué)改革思路的有效措施

（一）培養(yǎng)實用型和專業(yè)型人才。

中職汽修專業(yè)教學(xué)中，為了能夠確保學(xué)生在現(xiàn)代汽修工作中獨擋一面，將改變以往的教學(xué)做法，以注重實踐技能操作能力培養(yǎng)為主，刪除部分不適用的理論內(nèi)容，加入現(xiàn)代汽車新技術(shù)的知識，并且將實際教學(xué)與學(xué)生考證相結(jié)合，便于學(xué)生獲得相應(yīng)的專業(yè)資格證書。

（二）加強教師自身綜合能力的培養(yǎng)。

隨著我國汽車使用量的增多，人們對汽車各方面性的使用要求更高，許多中職學(xué)校教師雖然理論知識深厚，但是缺乏實際的實踐經(jīng)驗，因此，培養(yǎng)具有豐富理論和實踐經(jīng)驗的師資隊伍是目前中職學(xué)校面臨的重要工作。綜合能力強的師資隊伍不僅能夠確保教學(xué)質(zhì)量，而且能夠確保對實用型人才的綜合培養(yǎng)。

（三）加強校內(nèi)實習(xí)、實訓(xùn)基地的建設(shè)。

由于校內(nèi)實習(xí)、實訓(xùn)基地是培養(yǎng)人才的主要基礎(chǔ)設(shè)施，是教學(xué)質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵。針對汽修專業(yè)的教學(xué)特點，結(jié)合學(xué)校教學(xué)情況，以及未來專業(yè)的發(fā)展方向，根據(jù)汽修專業(yè)的實際教學(xué)需求，構(gòu)建汽車新技術(shù)實驗室實，并指派教學(xué)能力強，具有豐富經(jīng)驗的教師擔(dān)任指導(dǎo)工作，以確保學(xué)生通過實踐操作提升自身的動手能力。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，汽修專業(yè)成為許多職業(yè)學(xué)校開辦的熱門專業(yè)。在中職學(xué)校汽修專業(yè)的建設(shè)和教學(xué)中，學(xué)校設(shè)備的老化、講授知識的陳舊、教師綜合素質(zhì)低、學(xué)生動手能力差等方面是直接影響汽車專業(yè)發(fā)展的主要的主要因素。綜上所述，隨著汽車行業(yè)的迅猛成長，汽車機修、檢測、服務(wù)、管理人才的需求擴大，以及現(xiàn)代汽車技術(shù)的更新速度，對汽修專業(yè)人才的要求也將日益苛刻起來。如何培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的人才，成為目前中職學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)工作的重點。因此，在中職汽修專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革的思路中，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)全方面高技術(shù)應(yīng)用型人才，是中職汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量得以提高的關(guān)鍵。

（作者單位：廣東順德鄭敬詒職業(yè)技術(shù)學(xué)校）

參考文獻：

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[2]閆云敬，李巖松.且談職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)改革[J].科技風(fēng)，2010，（19）.

汽修專業(yè)知識范文第5篇

關(guān)鍵詞：汽修；專業(yè)課程；教學(xué)；有效性

中圖分類號： U472-4 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）22-68-2

1 職業(yè)院校汽修專業(yè)課程教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)目標(biāo)與學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確

目前，職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)普遍存在教學(xué)目標(biāo)不明確的問題，究其原因，沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，無法結(jié)合現(xiàn)代化的汽修技術(shù)和手段開展有效的課程教學(xué)，教師在制定教學(xué)目標(biāo)時存在盲目性，不能根據(jù)學(xué)生的個體差異及行業(yè)的發(fā)展需求，采取合理的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果不高。另外，就是學(xué)生方面的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，文化基礎(chǔ)相對薄弱的職業(yè)院校學(xué)生在接觸陌生的汽修理論知識時表現(xiàn)出了吃力。例如汽車構(gòu)造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學(xué)方法，但面對較為復(fù)雜的汽修專業(yè)理論知識，學(xué)生難以形成系統(tǒng)性的認識，比如說汽車內(nèi)部零件復(fù)雜的空間形體、各零件的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系以及相關(guān)的工作原理等，學(xué)生難以準(zhǔn)確理解這些知識時就會出現(xiàn)失落，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣降低。

1.2 教學(xué)方法與手段存在滯后性

由于職業(yè)院校沒有升學(xué)壓力，加上學(xué)生的學(xué)習(xí)能力偏差，導(dǎo)致職業(yè)院校的教師工作態(tài)度不端正，甚至存在敷衍了事，應(yīng)付課程教學(xué)的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學(xué)方法和手段不合理，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)的實效性不高，達不到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

1.3 理論知識與實踐教學(xué)相脫離

有的職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)安排不合理，技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度較大，將同一汽車部件總成的構(gòu)造、修理工藝、故障排除的教學(xué)時間劃分為三個學(xué)期，這就導(dǎo)致教學(xué)斷續(xù)與分散，造成學(xué)生對某部件結(jié)構(gòu)缺乏整體性的認識，無法進行深入地學(xué)習(xí)和分析。另外，有的院校的汽修專業(yè)理論知識教學(xué)與實踐教學(xué)相分離，導(dǎo)致抽象、復(fù)雜的專業(yè)理論知識不能提起學(xué)生們學(xué)習(xí)的熱情，甚至出現(xiàn)抵觸情緒，同時實踐教學(xué)缺乏理論知識的有效指導(dǎo)，操作實踐起來較為吃力，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果偏低。

2 提高汽修專業(yè)課程教學(xué)有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動力

首先，發(fā)揮當(dāng)?shù)匚幕挠绊懥Γ柚晒Φ木蜆I(yè)實例，幫助學(xué)生明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)課程的興趣與動力。當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟水平及文化特色是影響職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的重要因素，學(xué)生畢業(yè)后大多會選擇本地的企業(yè)就職，更好的就業(yè)和工作薪酬是吸引學(xué)生選擇專業(yè)的動力。因此，學(xué)校和教師應(yīng)積極宣傳汽修專業(yè)成功的就業(yè)實例，發(fā)揮“鏡子”作用，將汽修專業(yè)良好的就業(yè)前景呈現(xiàn)在學(xué)生的面前，幫助學(xué)生制定短期可行的目標(biāo)，循序漸進的實現(xiàn)提高汽修專業(yè)技能的整體學(xué)習(xí)目標(biāo)。

其次，“以生為本”，合理設(shè)置課程，編寫具有時效性的校本教材。想要更好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，就應(yīng)該讓學(xué)生清晰自己想學(xué)什么、需要學(xué)什么、應(yīng)該怎么學(xué)。教師應(yīng)通過多種方式，例如問卷調(diào)查、個別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業(yè)學(xué)生在專業(yè)知識與技能以及職業(yè)態(tài)度等方面的具體情況，進而制定有針對性的教學(xué)計劃，也可以咨詢學(xué)生對汽修專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)方式、實訓(xùn)安排等方面的意見和建議，全方位掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，以便采取合理的教學(xué)方法和內(nèi)容，提高汽修專業(yè)課程的教學(xué)效果。另外，還應(yīng)結(jié)合市場發(fā)展需求，不斷調(diào)整完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師應(yīng)多與當(dāng)?shù)氐钠奁髽I(yè)聯(lián)系，并且不定期組織帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)參觀，使學(xué)生熟悉汽修崗位工作要求及職業(yè)態(tài)度要求等。教師還可以與企業(yè)相關(guān)負責(zé)人進行交流，征求其對汽修專業(yè)課程設(shè)置的意見和建議。以市場為出發(fā)點，準(zhǔn)確定位學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)內(nèi)容以及學(xué)習(xí)態(tài)度。最后，以相關(guān)文件為依據(jù)，堅持“強化技能訓(xùn)練，輔以必要的理論知識”以及“有用、夠用、實用”的原則，收集各種相關(guān)信息，為學(xué)校編寫汽修專業(yè)校本模塊教材提供支撐，保障教材內(nèi)容的時效性。

再次，實施模塊化教學(xué)目標(biāo)，提升學(xué)習(xí)動力。教材內(nèi)容的講解除了制定總體目標(biāo)外，還應(yīng)制定各個模塊和學(xué)習(xí)單元的具體、可觀察、可測量的學(xué)習(xí)目標(biāo)，明確學(xué)生學(xué)習(xí)各個模塊與學(xué)習(xí)單元的目標(biāo)，懂得自己所要學(xué)習(xí)的知識，就會以飽滿的熱情和動力去完成自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.2 強化教師教學(xué)和專業(yè)技能，探索現(xiàn)代化的教學(xué)方法

首先，提升課堂語言藝術(shù)。教師組織語言的簡練與生動性對課堂教學(xué)效果有著重要的影響，完美的語言藝術(shù)能夠使課堂變得生動有趣，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，充分調(diào)動學(xué)生的情緒和思維，使學(xué)生在潛移默化中完成專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

其次，加強自身的學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識素養(yǎng)，適應(yīng)教學(xué)改革的要求。我國社會的進步與經(jīng)濟的發(fā)展，加上科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，改變了整個教育的客觀環(huán)境。在此形勢下，職業(yè)院校的教師應(yīng)深化現(xiàn)代化教育教學(xué)理念的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)理論知識素養(yǎng)，適應(yīng)新的教育教學(xué)規(guī)律，有效應(yīng)對不斷變化的社會環(huán)境，我認為汽修專業(yè)的教師不應(yīng)只是紙上談兵，汽修專業(yè)的實踐性較強，這就要求教師定期進入汽修企業(yè)進行實踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統(tǒng)化的汽修專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)貼近生活實際。學(xué)校要定期對其進行考核，防止出現(xiàn)流于形式的外出學(xué)習(xí)，也能讓教師的“教”更貼近生活實際，切實提升學(xué)生技能，提高汽修專業(yè)課程教學(xué)成效。

最后，堅持以學(xué)生為本，重點培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、自主評價能力，樹立主動參與意識，增強協(xié)作研究精神，為學(xué)生的主動發(fā)展、自主學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，進而滿足市場發(fā)展需求。

此外，將現(xiàn)代化的教學(xué)方法引入到汽修專業(yè)教學(xué)中，比如小組合作探究式教學(xué)方法。教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生現(xiàn)有的水平，將學(xué)生進行層次劃分，在此基礎(chǔ)上搭配分組。學(xué)習(xí)各個模塊前要按照“預(yù)習(xí)-質(zhì)疑-探討、研習(xí)-反思鞏固-評價”的流程，使學(xué)生既獨立又合作地解決各個問題。例如，自動變速器拆裝教學(xué)，給各個小組分配總目標(biāo)，每個小組再根據(jù)本組的學(xué)習(xí)能力分解任務(wù)，分工合作，有的學(xué)生選擇分析傳動路線，有的學(xué)生選擇分析閥板油路，剩下的學(xué)生查資料獲取該型號的數(shù)據(jù)。在教學(xué)過程中要先引導(dǎo)小組間互授知識、互相評價，教師在將小組總結(jié)的疑難問題進行歸納合并，輔助學(xué)生解決這些疑難問題，再由學(xué)生進行總結(jié)后由教師進行總評價。在合作探究中，增強了課堂學(xué)習(xí)的感染力，有助于提高教學(xué)有效性。

2.3 采用多樣化的教學(xué)手段

第一，結(jié)合多媒體平臺和板書進行教學(xué)。多媒體教學(xué)指的是利用多媒體設(shè)備進行教學(xué)活動的教學(xué)過程。語言表述是教學(xué)的基礎(chǔ)，板書、板畫是教學(xué)的綱要，多媒體則發(fā)揮輔助教學(xué)的作用。汽修理論知識較為復(fù)雜和抽象，單純以書本和黑板的教學(xué)手段較為枯燥、單一，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多媒體教學(xué)，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識。例如講授汽車構(gòu)造時，采用powerpoint講授結(jié)構(gòu)，采用flas效果充分演示汽車兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作過程，采用圖表法進行小結(jié)，采用舉例法講解發(fā)動機的故障，如此生動、多樣化的教學(xué)手段，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進教學(xué)有效性的提升。

第二，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)手段。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在直觀形象和雙向交互功能，突破了時空的限制，能在較短的時間內(nèi)獲得最大的信息量，包羅萬象的網(wǎng)絡(luò)信息極易引發(fā)學(xué)生的興趣，積極主動地參與整個教學(xué)過程。同時，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)查找學(xué)習(xí)資料，完成預(yù)習(xí)、學(xué)習(xí)等任務(wù)。學(xué)生通過自主查閱網(wǎng)絡(luò)資料及集體討論來有效解決遇到的學(xué)習(xí)問題，有效鍛煉了學(xué)生的自學(xué)能力，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心。

2.4 合理設(shè)置理論與實訓(xùn)課時

汽修專業(yè)課程實踐性較強，需要將理論知識與實踐操作緊密結(jié)合，用理論知識指導(dǎo)實踐操作，通過實踐操作鞏固理論知識，如此才能達到理論實踐相互促進的效果。教師應(yīng)根據(jù)學(xué)校的實際情況，合理設(shè)置汽修專業(yè)的理論與實訓(xùn)課程。

參 考 文 獻

[1] 郭恩來.學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的探索與實踐[J].職業(yè)，2015（14）：82-84.

汽修專業(yè)知識范文第6篇

[關(guān)鍵詞]中職學(xué)前教育琴法實用性

[中圖分類號]G71[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]16746058（2016）210118

隨著“二孩”政策的全面放開，我國幼兒教師的缺口將進一步擴大。據(jù)一項近期的調(diào)查報告顯示，全國至少還需增加約240萬名幼師。目前我國中職學(xué)前教育專業(yè)均采用“2+1”或“2.5+0.5”的學(xué)制，即兩年在校學(xué)習(xí)、一年實習(xí)，或兩年半在校學(xué)習(xí)、半年實習(xí)。在當(dāng)前幼師緊缺的形勢下，許多地區(qū)的中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生在僅僅經(jīng)歷了不到三年的在校學(xué)習(xí)后，便有機會進入幼兒園工作。而報讀該專業(yè)的初中畢業(yè)生普遍存在專業(yè)基礎(chǔ)薄弱的特點。因此，如何能在極為有限的時間內(nèi)，通過精簡優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，構(gòu)建合理高效的技能訓(xùn)練體系，使學(xué)生踏出校門時已掌握最實用的琴法技能，在組織幼兒日常音樂活動中運用自如，便成為中職學(xué)前教育專業(yè)琴法課亟待解決的問題。

一、明確琴法技能的實際運用

構(gòu)建以實用為主的琴法教學(xué)，首先必須明確琴法技能在幼兒教師工作中的實際運用具體是什么。琴法技能的實際運用是兒歌伴奏。這里的兒歌是指結(jié)構(gòu)簡單、篇幅短小的幼兒歌曲。幼兒園教材里的兒歌一般只有歌詞和旋律，需要教師自己編排伴奏。基于幼兒的音準(zhǔn)尚不是很好的特點，采用帶旋律的伴奏更有利于幼兒模仿。此外，在幼兒園里教師的彈和唱往往是同步進行的。因而更準(zhǔn)確地說，琴法技能在幼兒園教學(xué)活動中主要運用于對幼兒歌曲的帶旋律伴奏彈唱。

根據(jù)幼兒教師的工作實際，學(xué)生只要掌握最簡單、最基礎(chǔ)的鍵盤彈奏技巧和兒歌伴奏方法，便可大致滿足將來的工作需求。毋庸置疑，幼兒教師的藝術(shù)修養(yǎng)越高，其工作的質(zhì)量越高，個人能力提升的空間就越大。但在短暫的不到三年的在校學(xué)習(xí)時間里，學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生不但要學(xué)習(xí)幼兒衛(wèi)生學(xué)、幼兒心理學(xué)之類的理論課程，還要學(xué)習(xí)聲樂、舞蹈、美術(shù)等一系列的技能課程。從入學(xué)前的零基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)楫厴I(yè)時的“彈、唱、跳、畫、說”面面俱到，當(dāng)中的每一項技能都需要學(xué)生花費足夠的時間通過大量的練習(xí)逐步提升直至達標(biāo)。因此，如琴法這樣的技能課必須著眼于實際，不能要求學(xué)生有多高的造詣。但可以鼓勵學(xué)生在全科達標(biāo)的基礎(chǔ)上集中發(fā)展某一項技能作為特長。

二、提高琴法教學(xué)實用性的有效途徑

為培養(yǎng)能快速適應(yīng)幼兒園崗位需求的畢業(yè)生，注重體現(xiàn)教學(xué)的實用性是關(guān)鍵。圍繞琴法技能在幼兒園日常工作中的具體運用，可以從以下三個方面提高琴法教學(xué)的實用性。

1.結(jié)合兒歌伴奏特點提煉實用性的鍵盤技巧訓(xùn)練

帶旋律的兒歌伴奏主要特點是左手彈伴奏，右手彈旋律。左手的伴奏通常采用一些移動、轉(zhuǎn)指較少的簡易伴奏肢體即可；而右手也因幼兒歌曲旋律較為簡單，不會涉及復(fù)雜的鍵盤技巧。因此，教師給學(xué)生平日布置的鍵盤基本功訓(xùn)練、練習(xí)曲和樂曲就應(yīng)結(jié)合上述特點進行選擇和設(shè)計。

在鍵盤基本功訓(xùn)練中，音階對于中職幼師學(xué)生而言最為實用。音階的長度以兩個八度為宜，能力好的可擴展至四個八度。讓學(xué)生多練音階的益處是顯而易見的。首先，持之以恒的音階練習(xí)可以加強訓(xùn)練轉(zhuǎn)指這種較難掌握又運用頻繁的指法，幫助學(xué)生逐步提高手指靈活度。其次，一旦學(xué)生熟悉了轉(zhuǎn)指，便逐漸懂得如何自己安排合理的指法。最后，把不同調(diào)式、調(diào)性的音階作為日常基礎(chǔ)練習(xí)堅持下來，還可使學(xué)生盡早建立良好的調(diào)式、調(diào)性概念，為隨后學(xué)習(xí)兒歌伴奏打下良好基礎(chǔ)。實際上，多練音階的好處還不止這些。例如，教師可以通過改變彈音階的觸鍵訓(xùn)練連音與跳音，這兩種鍵盤技巧在兒歌伴奏中非常實用，甚至能借助音階訓(xùn)練學(xué)生雙手區(qū)分出不同的力度，如彈伴奏的手較輕、彈旋律的手較強等，使學(xué)生的琴聲更加優(yōu)美動聽。中職學(xué)前教育專業(yè)的學(xué)生不可能像專業(yè)學(xué)習(xí)鋼琴的學(xué)生那樣，有時間進行大量的、各式各樣的鍵盤基本功訓(xùn)練。所以教師要想辦法盡量發(fā)揮一條龍練習(xí)的效用，做到一舉多得，且始終不離實用性原則。

在練習(xí)曲和樂曲方面，教師應(yīng)當(dāng)有目的地選擇一些既旋律優(yōu)美又與兒歌伴奏特點類似的短小樂曲。如《拜厄》《車爾尼599》及一些兒歌改編的鋼琴小曲當(dāng)中，便有許多屬于左手固定五指伴奏、右手彈旋律的模式。學(xué)生練習(xí)此類小曲不但能快速掌握相關(guān)的鍵盤技巧，還能通過反復(fù)聆聽優(yōu)秀作品中規(guī)范的和弦編排，形成對和聲變化、和聲連接的感覺，這對下一步學(xué)習(xí)兒歌伴奏很有幫助。還需注意的是，選擇此類樂曲務(wù)必難度適宜且少而精，做到每個練習(xí)都有的放矢，專注提升學(xué)生某項技巧或解決某個難點。如學(xué)生普遍感到彈帶附點節(jié)奏的兒歌雙手配合較難，教師便可選擇一首包含典型附點節(jié)奏的小曲，讓學(xué)生分步練習(xí)并嚴格考核，使學(xué)生通過精練一首做到觸類旁通。

2.伴奏教學(xué)應(yīng)少講多練

鍵盤技巧與兒歌伴奏是中職學(xué)前教育專業(yè)琴法課最主要的兩大教學(xué)內(nèi)容。其中前者服務(wù)于后者，后者才是關(guān)鍵。學(xué)習(xí)伴奏編配不可避免地要具備一定的樂理知識。然而，中專生的特點是掌握實際操作比學(xué)習(xí)理論要快。大篇幅、系統(tǒng)化的理論只會令他們頭疼，極易產(chǎn)生厭學(xué)和畏難情緒，因而伴奏部分的教學(xué)要盡可能地少講理論。對一些實際運用不到又必須了解的知識只需點到為止；而將實際工作中要用到的知識總結(jié)成學(xué)生易懂好記的規(guī)律，讓學(xué)生通過反復(fù)練習(xí)逐步加深理解，直至熟練掌握。

例如為旋律配和弦是學(xué)習(xí)兒歌伴奏的一大難點。教師可以先要求學(xué)生把正三和弦吃透，不急于涉及其他和弦，且多數(shù)幼兒歌曲用正三和弦配伴奏已足夠。教師可把正三和弦的運用簡化成幾條規(guī)則，并讓學(xué)生反復(fù)實踐。記的東西大大減少了，通俗易懂的規(guī)則也好掌握，學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到提高，學(xué)習(xí)興趣也隨之濃厚。不少學(xué)生在拿到一首新的兒歌能很快獨立完成伴奏之后，學(xué)習(xí)的積極性大大提高，主動挑戰(zhàn)更難的課外練習(xí)。

3.強化彈唱訓(xùn)練

在幼兒園里，教師的“彈”和“唱”是密不可分的，而這恰恰是琴法教學(xué)最易忽略的一點。當(dāng)學(xué)生的“彈”與“唱”不能同步時，便沒有真正達到職業(yè)要求。許多學(xué)生表示，若在學(xué)了一段時間琴法后突然要邊彈邊唱會很不適應(yīng)，因為一時間不習(xí)慣將注意力同時分配給手和口。解決這個問題并不難，教師應(yīng)在剛?cè)雽W(xué)時就要求學(xué)生邊彈邊唱。入門時的內(nèi)容非常簡單，速度還很慢，邊彈邊唱不但不會造成干擾，還能幫助手指快速找鍵。學(xué)生從一開始就習(xí)慣了邊彈邊唱，日后自然不會覺得難。

實際上，僅僅做到彈唱同步還是不夠的，幼兒教師必須能夠邊彈唱邊關(guān)注孩子們的反應(yīng)。所以，彈唱訓(xùn)練應(yīng)朝著這個目標(biāo)循序漸進。教師可以每節(jié)課抽出一點時間讓學(xué)生輪流上講臺，最開始能做到大聲、流暢地彈唱即可，隨后逐步加大難度，要求看著臺下同學(xué)有感情地彈唱，最終讓學(xué)生準(zhǔn)備一首同學(xué)們沒聽過的兒歌，一邊彈一邊教大家唱。學(xué)生經(jīng)過這樣的系統(tǒng)訓(xùn)練，才能真正在今后的工作中將琴法技能運用自如。

當(dāng)前社會形勢下，中職學(xué)前教育專業(yè)肩負著向廣大幼兒園輸送大量合格幼兒教師的重任。琴法課作為一門重要的技能課，必須著眼于實際不斷改革創(chuàng)新教法，構(gòu)建突出實用性的知識結(jié)構(gòu)和技能訓(xùn)練體系，才能在有限的時間內(nèi)培養(yǎng)出真正符合幼教崗位需求的人才。

（責(zé)任編輯陳劍平）修專業(yè)。以我校為例（安吉職業(yè)教育中心學(xué)校），從2004年第一屆汽修專業(yè)招生1個班開始，到2015年招生4個班的規(guī)模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學(xué)生，到2015年綜合性開設(shè)了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業(yè)課程近200名學(xué)生。現(xiàn)每一年級開設(shè)有高考班、五年一貫制班、創(chuàng)業(yè)班，以適應(yīng)不同學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展的需求。十多年來我校畢業(yè)的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區(qū)。實踐證明，汽車維修行業(yè)作為教育部將實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，它的規(guī)模還將繼續(xù)擴大發(fā)展。

職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽修專業(yè)學(xué)生人數(shù)越來越多，學(xué)生畢業(yè)以后到底能在汽修行業(yè)做些什么呢？我們通過對2004屆20名學(xué)生、2008屆56名學(xué)生及2010屆73名學(xué)生隨機調(diào)查的信息中發(fā)現(xiàn)，2004屆有6人依然在汽修行業(yè)工作，2008屆有24人在汽修行業(yè)工作，2010屆有36人在汽修行業(yè)工作。綜合行業(yè)就業(yè)率在40%左右，而且出現(xiàn)時間越久就業(yè)率越低的現(xiàn)象，也就是說，汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在從事汽修行業(yè)工作若干年后仍然有脫離專業(yè)的情況出現(xiàn)。從事汽修行業(yè)的學(xué)生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業(yè)、汽車銷售服務(wù)、汽車保險理賠等行業(yè)的。大多數(shù)學(xué)生依然從事汽修行業(yè)的基礎(chǔ)工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業(yè)教學(xué)的專業(yè)教師反思的現(xiàn)象。學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)3年的汽車專業(yè)知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學(xué)生真正成為汽修行業(yè)的能手，培養(yǎng)真正具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用人才是非常重要的。

三、汽修專業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新有機結(jié)合的重要意義

智能小車為了提高職業(yè)教育的教學(xué)效果，人們一直努力探索改革教學(xué)方法，無論是項目教學(xué)法、行為導(dǎo)向教學(xué)法，還是任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，目的都是為了使職業(yè)學(xué)校學(xué)生能在有限的3年專業(yè)學(xué)習(xí)中掌握更多更好的實用技能，真正成為創(chuàng)新型實用人才，為他們將來走向社會謀生做好準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時培養(yǎng)創(chuàng)新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業(yè)產(chǎn)物，日新月異的新技術(shù)、新設(shè)備發(fā)展需要學(xué)生有很強的創(chuàng)新意識，可以說創(chuàng)新意識對汽修專業(yè)的學(xué)生來說是非常重要的一項技能。

其實人們早就感覺到了創(chuàng)新與汽車專業(yè)相結(jié)合產(chǎn)生的強大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創(chuàng)新設(shè)計大賽，此后關(guān)于汽車的創(chuàng)新大賽層出不窮，內(nèi)容也包含各方各面。創(chuàng)新是汽車的靈魂，是汽車發(fā)展的推進劑。但是現(xiàn)在的中職專業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能的培養(yǎng)做得還是不夠好，把創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融合在專業(yè)教學(xué)中還很欠缺，特別是在當(dāng)下倡導(dǎo)的大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的浪潮下，我們更應(yīng)該將創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融入汽修專業(yè)教學(xué)中。創(chuàng)新與專業(yè)相融合，可以使學(xué)生擁有不一樣的專業(yè)素質(zhì)，成為創(chuàng)新型人才，可以使學(xué)生的生存技能大大提高。

四、結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生創(chuàng)新能力

1.教師積極學(xué)習(xí)汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系

將創(chuàng)新與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，對教師教學(xué)能力與水平都是一種新的要求和挑戰(zhàn)，這樣可以促進專業(yè)教師自身通過學(xué)習(xí)、改進、實踐，將創(chuàng)新融入汽修專業(yè)教學(xué)之中，提高教師的創(chuàng)新意識，改進教師專業(yè)知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠遠落后于當(dāng)今汽車發(fā)展實際需求，也可以成為一個教師提升專業(yè)知識的動力，教學(xué)方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學(xué)生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)。

為了使汽修專業(yè)教師的知識體系及教學(xué)理念能與時俱進，能第一時間接受專業(yè)的新知識，學(xué)校派了部分年輕教師到高校學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)高校將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)教學(xué)結(jié)合的好的經(jīng)驗與做法，也讓汽修專業(yè)的教師走進企業(yè)，在動手實踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學(xué)校給師生做專題講座，豐富師生的創(chuàng)新知識，領(lǐng)悟創(chuàng)新意識與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合的重要意義，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備開展教學(xué)實踐，培養(yǎng)學(xué)生成為具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用型人才。

教師努力學(xué)習(xí)汽修創(chuàng)新知識，收集創(chuàng)新知識的應(yīng)用資料，在學(xué)習(xí)新知識的同時不斷地提高自己的創(chuàng)新意識。將收集到的汽車創(chuàng)新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關(guān)于汽車創(chuàng)新知識應(yīng)用的一本校本教材，可以供汽修專業(yè)師生共同學(xué)習(xí)使用。

2.創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

專業(yè)教師努力學(xué)習(xí)汽修專業(yè)新知識，領(lǐng)悟其中的創(chuàng)新元素，豐富汽修專業(yè)知識體系，并將新知識與創(chuàng)新技能結(jié)合，運用于教學(xué)之中，創(chuàng)新教學(xué)方法，使教學(xué)不死板老套。試著研究出一種將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)知識學(xué)習(xí)相結(jié)合的特別的教學(xué)方法，既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，又能增強學(xué)生專業(yè)技能。在教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新技能，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，使學(xué)生成為既有汽修專業(yè)知識又有創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型實用人才。

現(xiàn)代汽車應(yīng)用了大量的高新技術(shù)（電子技術(shù)），如ABS防抱死系統(tǒng)、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統(tǒng)等。以燃油電噴（EFI）教學(xué)為例，筆者在教學(xué)中引入機器人，很好地解決了這一教學(xué)難點。

任何一種電子自動控制裝置都必須包含三個部分：傳感部分、控制部分、執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制（ECU）部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行部分，執(zhí)行部分能根據(jù)發(fā)動機的各種工況及汽車的運行狀態(tài)按指令進行工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三個部分之間聯(lián)動的工作過程是學(xué)習(xí)電噴系統(tǒng)知識的切入口。

為了讓學(xué)生能理解并接受電噴系統(tǒng)的三大組成部分實現(xiàn)自動控制工作的過程，筆者利用簡易機器人（因為機器人的自動控制與電噴的自動控制原理是一樣的），分析機器人的自動工作過程，機器人是學(xué)習(xí)本知識點的最好的教具。通過觀察機器人的工作過程，可以讓學(xué)生對尚不能理解的問題產(chǎn)生好奇，感興趣；通過觀察機器人的工作過程，能讓學(xué)生親身體驗，比口頭解說這一深奧的理論更容易理解。因此，筆者在電噴系統(tǒng)知識點的講課前做了充分的準(zhǔn)備工作，做了個大膽的嘗試，先讓學(xué)生玩了一次機器人，把一個功能比較單一的機器人介紹給學(xué)生，該機器人在前進時如果遇到障礙物能自動停止，然后后退一定距離，經(jīng)過判斷后左轉(zhuǎn)再繼續(xù)前進。學(xué)生親自操作，使機器人在教室里跑，還親自設(shè)置障礙，通過觀察并研究機器人是利用什么判斷前面有障礙――傳感器（燈光發(fā)射及接受部分）；為什么能停止（控制部分由單片機做出處理發(fā)出指令）；為什么后退再左轉(zhuǎn)彎，又繼續(xù)前進（執(zhí)行部分車輪由電機控制）。要求學(xué)生找出該機器人的傳感部分、控制部分、執(zhí)行部分分別在哪里，分別是哪些零部件，然后拆去機器人的外殼，露出所有的組件，讓學(xué)生進行觀察。在熱鬧的活躍的氣氛中，學(xué)生自然就了解了電控的三個組成部分及其工作過程。

請不要小看這些機器人，它們包含了任何自動控制設(shè)備所必需的最基本的組成部分。通過玩機器人，學(xué)生都能對自動控制系統(tǒng)有了概念，不僅學(xué)電噴知識變得簡單，也能舉一反三，受益匪淺。

3.有機結(jié)合汽修專業(yè)知識，積極鼓勵學(xué)生進行創(chuàng)新實踐活動

從培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新人格和創(chuàng)新能力著手，結(jié)合汽修專業(yè)，大力提倡師生開展專業(yè)創(chuàng)新活動，組織學(xué)生開展專業(yè)創(chuàng)新比賽，積極鼓勵學(xué)生將所學(xué)的知識結(jié)合汽修專業(yè)開展創(chuàng)新活動，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。

挑選優(yōu)秀的作品參加“浙江省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”，近兩年，我校汽修專業(yè)相關(guān)創(chuàng)新作品獲得了省二等獎兩個，三等獎兩個的好成績。《安全衛(wèi)士，汽車哨兵》就是一個非常好的汽修專業(yè)創(chuàng)新作品，該作品獲得了省二等獎。

學(xué)生獲獎證書學(xué)生設(shè)計草圖

《安全衛(wèi)士，汽車哨兵》的設(shè)計制作背景是這樣的，在行駛的道路上，一旦汽車發(fā)生故障不能正常行駛時，必須開啟雙跳燈并在車后一百多米處放置三角警示牌，告訴后面的車輛引起注意，避免發(fā)生汽車相撞的事故。如果事故發(fā)生在車流量多并且車速很快的高速公路上，人親自下車跑到一百多米遠的地方放置警示牌，這個過程本身就是非常危險的，因此而造成的傷亡事故也是有的。為了避免人們在高速公路上行駛時，萬一發(fā)生了事故需要停車并放置警示牌時發(fā)生意外，設(shè)想能自動行駛到指定位置并自動亮燈警示的裝置，這樣人就不用下車，確保安全了。

在教師的指導(dǎo)下，挑選2012屆汽修專業(yè)的4個學(xué)生組成了一個創(chuàng)新設(shè)計制作小組，制作小組通過大量的社會調(diào)查，通過網(wǎng)上查閱汽車警示裝置的相關(guān)資料，并且咨詢了指導(dǎo)教師后，對資料進行了研究和分析，在討論中基本確定了新型自動三角警告牌小車的設(shè)計方案，主要包括以下幾個關(guān)鍵點：

（1）自行式：可以自行在風(fēng)中雨中黑夜白天行駛。

（2）自動幫助司機豎立在車后。

（3）返回式：采用遙控電路，當(dāng)司機排除故障時，要能在短時間內(nèi)順利返回出發(fā)點。

（4）多種反光裝置：陰天黑夜光線不足時能有效警示后來車輛，突破天氣局限。

這個會閃閃發(fā)光的警示三角牌，能實現(xiàn)自動行駛、自動實現(xiàn)警示、自動返回功能的主要原因是它有一個會思考的大腦，就是納英特機器人電子模塊。通過納英特機器人編程軟件的幫助，對各個模塊運行命令時間進行調(diào)試，接著下載程序，不斷調(diào)試，直至能夠沿著直線安全行駛。最后，加裝反光盤和爆閃電路，增加警告效果，當(dāng)司機排障后，按動隨身遙控器，機器人隨即啟動返航程序。自動行駛警示牌就是一個智能化的產(chǎn)品，這款能自動行駛、自動打開警示裝置并能自動返回的安全警示牌，在實際使用中有出色的表現(xiàn)，它在不使用的時候呈折疊狀，這樣可以節(jié)約放置空間，但是當(dāng)它處于警示狀態(tài)時則是豎立的。

培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，使學(xué)生今后在工作崗位中不至于遇到問題就縮手縮腳。一個有強烈創(chuàng)新意識的學(xué)生，會積極主動地想辦法解決問題，也不容易被社會淘汰。學(xué)校對創(chuàng)新教育非常重視，積極鼓勵學(xué)生開展創(chuàng)新制作，并投入大量的資源開展創(chuàng)新活動，取得了優(yōu)秀的成績。

近年來，學(xué)校要求將創(chuàng)新意識融入汽修專業(yè)教學(xué)中，將創(chuàng)新能力的培養(yǎng)有機滲透入汽修專業(yè)課程的教學(xué)中，增強學(xué)生的綜合素養(yǎng)，使汽修專業(yè)的學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)創(chuàng)新意識，鍛煉創(chuàng)新技能，提升創(chuàng)新能力，今后走向社會從事汽修工作能盡快適應(yīng)，有能力處理問題、解決問題，成為創(chuàng)新型實用人才。

[參考文獻]

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[2]張玉臣.職業(yè)教學(xué)改革的技術(shù)探討[J].中國職業(yè)教育，2014（6）.

汽修專業(yè)知識范文第7篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車維修；汽車維修特征；汽車維修技術(shù)

1 前言

當(dāng)代科技發(fā)展日新月異，汽車工業(yè)也飛速發(fā)展。現(xiàn)代汽車工業(yè)較之以往在技術(shù)上實現(xiàn)了關(guān)鍵性的突破，諸多新型材料、新技術(shù)諸如電子技術(shù)、液壓技術(shù)等被廣泛用汽車工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，使得各項汽車的性能有了極大的提高。新技術(shù)的應(yīng)用一方面提高了汽車的使用價值，同時也為汽車維修工業(yè)和技術(shù)帶來了更大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代汽車維修已不能拘泥于以往的維修方式，而要利用各項新技術(shù)、新手段對汽車維修做出全面的判斷。因此，現(xiàn)階段汽車維修技術(shù)的革新需要更多新技術(shù)的支持，提高汽車維修質(zhì)量和水平。

2 現(xiàn)代汽車維修的特征

2.1 汽車故障診斷

現(xiàn)代汽車行業(yè)飛速發(fā)展，諸多新技術(shù)在汽車生產(chǎn)行業(yè)的應(yīng)用使得汽車構(gòu)造日趨復(fù)雜。現(xiàn)代汽車的定位已經(jīng)不再單純的局限于代步工具，而更加注重對包括安全、可靠、舒適、美觀等性能的要求，新技術(shù)的應(yīng)用使現(xiàn)代汽車更加智能化。目前汽車制造行業(yè)也深受到電子技術(shù)和計算機技術(shù)發(fā)展的影響，并且這些技術(shù)的應(yīng)用也帶來了汽車行業(yè)的重大變革。電控單元件（ECU）實現(xiàn)了對現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用的包括電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機（EFIE）、SRS安全氣囊系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)（AT）、自動巡航系統(tǒng)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)（A /C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)在內(nèi)的全面控制，并且電子單元件能夠?qū)@些系統(tǒng)實行自動診斷同時對診斷出的故障進行數(shù)據(jù)記錄生成在附帶的存儲中。利用計算機技術(shù)對生成的數(shù)據(jù)進行分析從而確定所存在的故障及故障所在位置，進而為汽車維修提高解決思路。

2.2 汽車維修工具和手段

高新技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用使得以往的汽車維修工具在一定程度上失去的價值，因此高科技設(shè)備和維修工具的革新和應(yīng)用是必然的。在以往汽車維修中所使用的多是機具型維修工具，目前所應(yīng)用的汽車維修設(shè)備則涵蓋了更多的技術(shù)成分。在新型檢測和維修設(shè)備中，包括解碼器、四輪定位儀、汽車專用示波器、發(fā)動機分析儀、電腦動平衡機、汽車專用電表、尾氣測試儀等在內(nèi)的新型維修設(shè)備引起良好的適應(yīng)效果和卓越的性能得到廣泛應(yīng)用。這些檢測維修設(shè)備室新技術(shù)應(yīng)用的典型代表，是電子技術(shù)、計算機技術(shù)等高科技的集成產(chǎn)物。

2.3 現(xiàn)代維修技術(shù)人員培養(yǎng)

新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用必然對維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的汽車維修人才培養(yǎng)主要是以工廠實踐教學(xué)方式為主，通過有經(jīng)驗的老維修工面對面將維修知識和技能傳授給新的維修人員。這種教學(xué)模式受老維修個工素質(zhì)的影響很大。傳統(tǒng)的維修工人在汽車維修專業(yè)知識、電子信息和計算機信息等知識掌握上普遍較差，因此在新技術(shù)、新設(shè)備的實踐方面適應(yīng)能力較差，所傳授的知識范圍有限，因此對于汽修人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)方面進行創(chuàng)新。汽修人員要接收系統(tǒng)的專業(yè)知識培養(yǎng)，包括理論知識和實踐知識；要注重汽修人員知識的拓展，除專業(yè)知識外還應(yīng)對信息檢索知識、計算機技術(shù)和知識、外語知識等進行深入的學(xué)習(xí)以適應(yīng)新技術(shù)應(yīng)用對汽修人員的新要求。另外汽修人員還要培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)的素質(zhì)和能力，關(guān)注汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，加深理論知識的學(xué)習(xí)，拓展輔助專業(yè)知識，積極參與各項實踐技能培訓(xùn)等，以適應(yīng)未來汽車維修行業(yè)的新發(fā)展。

2.4 汽車維修智能化和標(biāo)準(zhǔn)化管理

計算機控制技術(shù)在諸多工業(yè)部門普遍應(yīng)用，現(xiàn)代汽車行業(yè)從零件配置到汽車生產(chǎn)也廣泛采用計算機進行控制和管理，這是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前汽車維修行業(yè)也在實行計算機控制和管理方面做了許多實踐且取得了良好的效果。現(xiàn)代企業(yè)管理以創(chuàng)新為突破口，在技術(shù)管理應(yīng)用上取得了長足進步。計算機管理的應(yīng)用使得汽車維修行業(yè)的管理更加智能化、規(guī)范化，在有效提高工作效率的基礎(chǔ)上還極大地降低了管理成本，同時規(guī)范化管理贏得了用戶的青睞，為汽車維修行業(yè)開辟了新的發(fā)展思路。計算機技術(shù)的應(yīng)用使得汽車維修從配件到安裝全過程的系統(tǒng)化、透明化，使得汽車維修人員能夠及時發(fā)展問題，節(jié)約了維修人員的工作負擔(dān)同時提高了汽車維修的質(zhì)量。智能化管理將是未來汽車維修管理的主流趨勢。

3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的完善

3.1 注重汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新和新型設(shè)備的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展使得汽車構(gòu)造更加復(fù)雜，汽車維修技術(shù)的發(fā)展還是要以汽車生產(chǎn)本身技術(shù)的應(yīng)用為突破口，因此汽車維修行業(yè)發(fā)展要注重汽車制造行業(yè)的創(chuàng)新和變革。要及時掌握汽車行業(yè)和汽車維修行業(yè)的發(fā)展，重視新技術(shù)在汽修行業(yè)的應(yīng)用，同時還要發(fā)揮汽修人才的主動性，積極進行創(chuàng)新。另外新技術(shù)的應(yīng)用伴隨著新設(shè)備的引進，因此還要加強汽修人員的培訓(xùn)，使現(xiàn)代化技術(shù)快速的運用到汽車維修行業(yè)中。

3.2 加強汽修人員培訓(xùn)，提高維修人員素質(zhì)

現(xiàn)代汽車維修對汽車維修人員的素質(zhì)提出了更高的要求，因此必須對汽修人員進行全面培訓(xùn)。現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教育應(yīng)完善專業(yè)理論教育，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)知識面，加強在計算機知識、外語知識方面的學(xué)習(xí)，增加學(xué)生參加實訓(xùn)的機會，實現(xiàn)學(xué)生在新技術(shù)環(huán)境中汽修知識的學(xué)習(xí)，為以后學(xué)生在專業(yè)工作中提供經(jīng)驗和保障。

3.3 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車維修理念

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)已經(jīng)發(fā)生重大變革，傳統(tǒng)的維修技術(shù)和方式以不能夠滿足現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的需求，因此需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車維修觀念，不能再局限于傳統(tǒng)經(jīng)驗，而要依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對汽車實現(xiàn)全方位檢測，同時利用現(xiàn)代檢測設(shè)備對故障進行全面分析，從中發(fā)現(xiàn)問題，及時進行維修。現(xiàn)代汽車維修需要從“經(jīng)驗主義”向“技術(shù)先導(dǎo)”方向轉(zhuǎn)變，提高汽車維修的效率，提高服務(wù)質(zhì)量。

4 結(jié)語

現(xiàn)代汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展也對汽車維修行業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)，因此傳統(tǒng)汽車維修觀念和方式必須要轉(zhuǎn)變。汽修行業(yè)需要進行技術(shù)的革新，引進先進的檢測維修設(shè)備，實現(xiàn)智能化、規(guī)范化管理，才能不斷提高汽車維修的效率，促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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[2]李傳.新淺議現(xiàn)代汽車維修技術(shù)特點[J].科技展望，2014（10）.

汽修專業(yè)知識范文第8篇

【關(guān)鍵詞】技工院校 汽修專業(yè) 一體化教學(xué)

隨著我國居民收入的不斷提高，汽車的普及率也越來越高，因此不僅對汽車維修技術(shù)人員的需求量逐漸增大，對其技術(shù)能力和水平也有了更高的要求。如何培養(yǎng)技工院校汽修專業(yè)方向?qū)W生，使其能夠更好地學(xué)到專業(yè)理論知識，更好的適應(yīng)社會，是教師教學(xué)改革所需要探索的方向之一。

一、技工院校汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

汽修專業(yè)如今的教學(xué)狀況主要存在三個方面的問題，分別是學(xué)生、教材和教師的教學(xué)方式。

1.學(xué)生。由于技工院校招收的學(xué)生主要是初中畢業(yè)或未完成初中學(xué)業(yè)的學(xué)生，存在的問題主要有：文化基礎(chǔ)知識薄弱，自主學(xué)習(xí)能力不強，對于理論知識的學(xué)習(xí)熱情不高，目標(biāo)也不明確。但這些學(xué)生的實踐及動手能力都比較強，會利用假期時間主動尋找實習(xí)工作機會，在保障經(jīng)濟來源的同時，學(xué)到了更多的汽車維修操作知識。

2.教材。技工院校使用的教材普遍內(nèi)容較多，比較繁雜，理論性較強，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難；另一方面，教材所講授的知識脫離了生產(chǎn)實際，與汽修行業(yè)的需求有一定差距。

二、一體化教學(xué)模式特點

一體化教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生理論與實踐相結(jié)合，更好地學(xué)習(xí)到理論知識、掌握操作技能。一體化教學(xué)模式主要是由師生在汽修專業(yè)一體化實訓(xùn)室開展理論、實訓(xùn)、實習(xí)于一體的教學(xué)模式，實現(xiàn)以教師為中心向以學(xué)生為中心的轉(zhuǎn)變，以理論講解為中心向以技能訓(xùn)練為中心的轉(zhuǎn)變，以課本教材為中心向以培養(yǎng)目標(biāo)為中心的轉(zhuǎn)變。一體化教學(xué)模式首先要求學(xué)生確定工作目標(biāo)，在調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時，主動學(xué)習(xí)理論和實習(xí)技能，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)揮主觀能動性，摸索拓展增強自身能力的方式方法。一體化教學(xué)不僅能夠調(diào)動學(xué)生的自覺性，還有助于提升教學(xué)質(zhì)量與高素質(zhì)藍領(lǐng)技術(shù)人才的培養(yǎng)，最終取得技工院校汽修專業(yè)職業(yè)教育的教學(xué)效果。

三、技工院校汽修專業(yè)課一體化教學(xué)的實施

1.調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，首先要用豐富的汽車文化知識激起學(xué)生的好奇心，因為技工院校的學(xué)生年齡普遍偏小，且基礎(chǔ)知識和自控能力較弱，好奇心可以更好地引導(dǎo)學(xué)生主動去認知相關(guān)專業(yè)知識。其次，可以通過帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車廠生產(chǎn)線、汽車維修4S店和學(xué)校的汽修實訓(xùn)設(shè)備，激發(fā)學(xué)生的求知欲。第三，正確引導(dǎo)學(xué)生的爭強好勝心理投入學(xué)習(xí)之中，開展各種技能比賽，由學(xué)生組成不同的興趣小組進行參與，促使學(xué)生加強實際動手操作能力與團隊合作能力，形成良好的學(xué)習(xí)主動性和積極性的同時，培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神。

汽修專業(yè)一體化教學(xué)過程中，教師首先要明確本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)、能力目標(biāo)和德育目標(biāo)，然后為學(xué)生定制兩種身份，即學(xué)生和工人，培養(yǎng)學(xué)生認真的工作態(tài)度與良好的職業(yè)習(xí)慣，嚴格按照汽車行業(yè)的企業(yè)要求讓學(xué)生進行規(guī)范操作，盡早地適應(yīng)社會工作環(huán)境。

2.充分運用實訓(xùn)設(shè)備和多媒體教學(xué)手段進行一體化教學(xué)。由于汽車內(nèi)部構(gòu)造、工作原理和汽修基本專業(yè)知識涉及面廣，導(dǎo)致很多學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)感到枯燥乏味，無法產(chǎn)生學(xué)習(xí)積極性。因此，教師可以遵循理論知識以實際應(yīng)用為目的的原則，加強理論知識與實訓(xùn)內(nèi)容相結(jié)合，形成直觀形象的課堂教學(xué)，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。為了達到這一目的，可以從以下兩個方面進行改進。

（1） 利用真實的實驗設(shè)備進行直觀教學(xué)。比如講授離合器結(jié)構(gòu)時，教師演示離合器的主要零件實物，讓學(xué)生通過直接觀察，認識離合器的整體結(jié)構(gòu)，這樣可以使學(xué)生比較容易接受離合器的工作原理。在講解發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理時，教師可以通過發(fā)動機臺架，將系統(tǒng)的每一個零件結(jié)構(gòu)和工作原理展示給每一位學(xué)生，方便學(xué)生直觀地進行學(xué)習(xí)。因此，教師運用直觀形象的教學(xué)手段，既能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能讓學(xué)生掌握復(fù)雜的理論知識。

（2） 利用多媒體輔助教學(xué)。例如在講授差速器工作原理過程中，使用多媒體教學(xué)，可以使用汽車維修相關(guān)模擬教學(xué)軟件，對普通差速器的工作過程進行展示，這樣可以大大幫助學(xué)生對抽象事物的理解與接受，從而使他們明白汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速行駛的原因。運用形象直觀的多媒體教學(xué)手段，可以展示抽象的汽車工作原理，使學(xué)生學(xué)得輕松，課堂氣氛也變得活躍，達到預(yù)期的教學(xué)效果。

四、總結(jié)

汽修專業(yè)知識范文第9篇

關(guān)鍵詞：中職院校；汽修專業(yè)；教學(xué)現(xiàn)狀；改進措施

中圖分類號：G718文獻標(biāo)識碼：B文章編號：1672-1578（2015）03-0348-01

隨著經(jīng)濟以及科技的不斷發(fā)展，汽修行業(yè)和以前的發(fā)展存在這很大的不同，可以說要求是更加的高，知識更加的全面。而這對于中職學(xué)校的汽修教育提出了嚴格的要求。中職學(xué)校的汽修教育不僅僅是一門實踐能力很強的科目，同時還是知識要求比較全面的。但是目前的中職學(xué)校的汽修教育中還存在這一定的問題，而這些問題的出現(xiàn)，對于我們汽修專業(yè)的學(xué)生來說是極為不利的，長遠來說，也是不利于我國汽車的生產(chǎn)以及維修。所以說，中職院校的汽修專業(yè)一定要緊緊抓住這一機遇，實施調(diào)整教學(xué)策略，以便于滿足市場對于汽修人員的的需求。

1.中職汽修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

中職院校為我國的汽修行業(yè)輸送大批專業(yè)的人才，可以說中職院校為我國汽修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。但是這并不是說中職院校的發(fā)展就是極為成功的，相反，隨著時代的變化，我國中職院校的汽修專業(yè)的教育存在了一定的落后性，而這種落后性，對于汽修專業(yè)的發(fā)展是極為不利的。我們需要的便是根據(jù)這些問題，不斷調(diào)整中職院校汽修專業(yè)的教學(xué)策略，以促進汽修行業(yè)的健康發(fā)展。

1.1課程內(nèi)容的設(shè)置相對落后。目前而言，科技日新月異，研發(fā)出來的科技成果很快的便應(yīng)用到實際中，汽車行業(yè)也是如此。而這對于汽修行業(yè)培養(yǎng)出來的人才便有一定的要求。而就目前來說，我國的的中職院校的教材都是由國家統(tǒng)一制定的，并沒有根據(jù)時代的變化做出及時的調(diào)整以及內(nèi)容的增減。況且，學(xué)校和社會本身就存在一定的差異性，學(xué)校學(xué)習(xí)的書本上的知識一定會落后于社會的，只不過是時間長短的問題。

1.2學(xué)生素質(zhì)的參差不齊。中職院校學(xué)生的整體素質(zhì)遠遠不如其他其他學(xué)生的素質(zhì)，大多數(shù)是高考的落榜生進行進一步學(xué)習(xí)的地方，而這些學(xué)生對于學(xué)習(xí)的興趣本身就不夠濃厚，對于老師的教學(xué)的實施形成了一定的阻礙，自身的懈怠就造成了汽修相關(guān)專業(yè)知識的不牢固。還以一種便是初中畢業(yè)后，進入中職學(xué)校學(xué)習(xí)，而這一類學(xué)生年齡偏小，自己的生活自理能力不夠，何談對于學(xué)習(xí)上的自主性，并且這一類學(xué)生和前者存在很大的相似性，基本上都是對于學(xué)習(xí)生活的厭倦，才來到中職院校進行深度學(xué)習(xí)的。

1.3管理體制的不完善。汽修行業(yè)對于學(xué)生的實際操作能力的要求是相當(dāng)高的，也就是說學(xué)生在參加工作的時候，便能夠有效的利用自己所學(xué)的理論知識以及實踐能力有效的解決實際中的問題。但是，就目前的教學(xué)環(huán)境來說，教學(xué)的內(nèi)容很難達到社會的要求，一般來說，所進行的教學(xué)內(nèi)容存在一定的落后性，和企業(yè)合作的單位較少，便很少的將學(xué)生進行實戰(zhàn)上的演練。而對于學(xué)生的實際操作能力，進行的實際操作能力所進行的設(shè)備都是市場淘汰落后的，而這些對于中職學(xué)生以后參加工作實際問題的解決形成了阻礙。學(xué)生學(xué)校的學(xué)習(xí)內(nèi)容和社會實際中要求的能力是不相匹配的，學(xué)生所學(xué)習(xí)的知識具有一定的落后性，在以后適應(yīng)相關(guān)工作中就存在了一定的問題。

2.中職汽修專業(yè)教學(xué)方式的改善

2.1幫助學(xué)生樹立正確的學(xué)習(xí)理念。對于任何專業(yè)的學(xué)生來說，老師的專業(yè)素質(zhì)再好，最終還是要落到學(xué)生自身的實踐上的，而這關(guān)鍵是靠學(xué)生的主動性。老師對于那些學(xué)習(xí)熱情不夠高的學(xué)生來說，一方面積極進行教學(xué)方式的探索，采用能夠吸引學(xué)生興趣的教學(xué)方式，同時也是根據(jù)每一個學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，進行有針對性的心理輔導(dǎo)，包容學(xué)生的缺點，幫助學(xué)生重新樹立正確的學(xué)習(xí)理念，掌握正確的學(xué)習(xí)方法。

2.2加強師資隊伍的建設(shè)。對于學(xué)生來說，在學(xué)習(xí)的過程中，老師極為有效的指導(dǎo)，能夠為學(xué)生的學(xué)習(xí)效果起到事半功倍的結(jié)果。所以說，在進行汽修專業(yè)的教學(xué)過程中，老師應(yīng)該不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)，能夠在教學(xué)中給與學(xué)生積極有效的引導(dǎo)。同時，在教學(xué)的過程中能夠根據(jù)不斷變化的時代，適當(dāng)?shù)倪M行教學(xué)策略的調(diào)整，適當(dāng)?shù)膸椭鷮W(xué)生加入有效的學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)生知識和社會需求的匹配性。而在教學(xué)策略上不應(yīng)該僅僅關(guān)注學(xué)生理論性知識的學(xué)習(xí)，老師應(yīng)該根據(jù)教學(xué)的內(nèi)容，進行適當(dāng)實踐性的演練，而這就要求老師不僅僅是具備理論上的知識，與此同時還應(yīng)該具備比較強的實踐的操作能力，為學(xué)生的學(xué)習(xí)樹立榜樣作用。

2.3建立有效的評價機制。我們在進行教學(xué)改革的同時，不要忽視了評價方式的改革。可以說，評價方式在一定程度上呈現(xiàn)了教學(xué)目標(biāo)，檢驗了教學(xué)目標(biāo)的完成情況。所以說，建立一套有效的教學(xué)評價機制，對于汽修專業(yè)教學(xué)改革起到了促進作用。首先，汽修中存在一定的專業(yè)知識是需要學(xué)生熟記的，所以說，進行閉卷考試是有必要的，但這并不是意味著，僅僅需要閉卷考試著一種評價方式就已經(jīng)足夠了。我們知道汽修行業(yè)是一門實踐能力要求相當(dāng)高的課程，所以我們還有在此基礎(chǔ)上進行必要的實踐操作考試，將學(xué)生的理論知識借助考試這個平臺進行實踐能力的轉(zhuǎn)化。在這個過程中，老師通過學(xué)生的實際操作，不斷的進行教學(xué)反思，思考在教學(xué)過程中的問題。當(dāng)然了，對于學(xué)生實際操作能力內(nèi)容的考驗要不斷變化的，應(yīng)該是根據(jù)實際不斷變化所作出的調(diào)整，從而有效的評價學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。所以說，一套有效的評價方式不僅僅是針對于學(xué)生而言，同時也是針對于老師而言。老師和學(xué)生在這一套評價機制的檢驗下，進行有效的反思，不斷總結(jié)從評價機制中反映出來的問題，在實踐的過程中進行解決，從而建立一套完整的教學(xué)體系。

3.總結(jié)

在汽修教學(xué)改革中，對于中職學(xué)生的要求是更加符合市場的要求的，而在這種理念下，我們在學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的同時仍舊要注意到學(xué)生的實踐能力的培養(yǎng)，而汽修教學(xué)中，我們要不斷根據(jù)時代的變化加入內(nèi)容，同時注意到實例引入，采用多種方式的教學(xué)，提高學(xué)生的動手實踐能力，滿足社會對于學(xué)生的要求。

參考文獻：

[1]顧小忠《中職汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及對策》，《現(xiàn)代企業(yè)教育》2012（04）

[2]高軍《中職汽修專業(yè)課教學(xué)實踐反思與改革思路》，《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》 2010（24）

汽修專業(yè)知識范文第10篇

隨著我國社會經(jīng)濟的突飛猛進，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、高速度、跨越式的發(fā)展。我國汽車維修人員主要來自職業(yè)技術(shù)學(xué)校，因此，要提高汽車維修人員的綜合素質(zhì)，特別是專業(yè)知識與技術(shù)，對職教汽修教學(xué)中存在的問題進行研究分析就顯得十分必要。

二、我國汽修教學(xué)中主要存在的問題

（一）汽修理論教學(xué)中存在的問題

1.教學(xué)書面化嚴重，課堂不夠活躍。一直以來，汽修專業(yè)的教學(xué)，都是以教師講授為主，學(xué)生在課堂上大多以記筆記為主要任務(wù)。這種課堂寂靜而死板，沒有生氣。教師的講課方式單一，教師在汽修理論教學(xué)中擔(dān)任書本知識的“搬運工”，而對于汽車零件的空間形體、汽車主要空間結(jié)構(gòu)圖等都是對照書本講解。這種書面化教育無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)激情，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中雖然有了較直觀的學(xué)習(xí)，但許多學(xué)生過幾天就把這些知識忘記了。

2.學(xué)生參與教學(xué)興趣不高，自主學(xué)習(xí)能力不足。參與式教學(xué)是以學(xué)生為內(nèi)核，根據(jù)學(xué)生的實際需要和愿望，以自覺性選擇性為特征的學(xué)習(xí)。在教學(xué)過程中，教師誠心誠意地把學(xué)生當(dāng)作主人，使他們切實感受到成為學(xué)習(xí)主人的真正樂趣和與老師、同學(xué)共同探求知識的幸福。而職教的學(xué)生大多是學(xué)習(xí)成績和素質(zhì)不是很好的學(xué)生，汽修專業(yè)的學(xué)生也是如此。他們對學(xué)習(xí)興趣淡漠，無論是課堂還是課后都對學(xué)習(xí)表現(xiàn)出明顯的懶散狀態(tài)，沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和思維習(xí)慣。

（二）汽修實習(xí)教學(xué)中存在的問題

1.實習(xí)設(shè)備簡陋，實習(xí)基地建設(shè)落后。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展和人們對高品質(zhì)生活的追求，消費者對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、舒適度等提出更高的要求。這就要求職教汽修教學(xué)中尤其是金工實習(xí)上能跟上汽車行業(yè)的發(fā)展。而在一般職校，汽修專業(yè)校內(nèi)實習(xí)基地比較少，設(shè)備不足，樣機陳舊落后，而且在使用過程中會經(jīng)常發(fā)生損壞。在很多情況下，因設(shè)備昂貴，教師不敢把實習(xí)基地對學(xué)生開放，使得學(xué)校僅有的設(shè)備使用率很低。而更新引進設(shè)備耗資較大，很多學(xué)校不愿投巨資添設(shè)備。

2.對實習(xí)的重視程度不足，觀念落后。首先，長期以來，受我國傳統(tǒng)教育思想的影響與束縛，“重理論、輕實踐”的落后觀念依然存在于我國職校的專業(yè)教學(xué)工作中，這使得實習(xí)教學(xué)在整體教學(xué)中沒有得到應(yīng)有的重視。另外，在老師和學(xué)生的傳統(tǒng)印象中，認為汽車修理工作環(huán)境較差，常常使工作人員頭臉污黑、滿身油垢，這使一些學(xué)生和老師不愿進行汽修實習(xí)教學(xué)。

3.實習(xí)指導(dǎo)老師數(shù)量少，專業(yè)素質(zhì)不高。近年來，隨著職業(yè)技術(shù)學(xué)校和汽車產(chǎn)業(yè)的充分發(fā)展，汽修專業(yè)的學(xué)生越來越多。學(xué)生生源的逐年增加日益突出了實習(xí)指導(dǎo)教師數(shù)量的不足，這導(dǎo)致了一個專業(yè)實習(xí)指導(dǎo)老師往往要指導(dǎo)一個班的同學(xué)進行實習(xí)。這樣的實習(xí)教學(xué)，學(xué)生與老師不能進行及時的溝通，老師只能指導(dǎo)為數(shù)不多的學(xué)生，使得汽修實習(xí)教學(xué)達不到應(yīng)有的效果。另外，許多職校的實習(xí)指導(dǎo)老師達不到“雙師素質(zhì)”的要求，即教師不僅要會動手操作，還要懂理論知識；教師在自己會動手操作時還要會教學(xué)生怎樣操作。

三、解決我國職教汽修教學(xué)中存在問題的對策建議

為了能夠培養(yǎng)出符合汽修企業(yè)需求的既能動手又能動腦的高技術(shù)人才，我國職教汽修教學(xué)還有很多需要改進的地方，需要進一步進行教育教學(xué)改革。面對以上提出的理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)中存在的問題，本文提出以下幾點對策建議，希望能幫助我國各大職校培養(yǎng)出具有更強的實踐能力和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才。

1.明確教學(xué)目標(biāo)，改善教學(xué)方法，實施教育教材改革。職校學(xué)生大多來源于初中應(yīng)屆畢業(yè)生，幾乎都是“雙差生”，他們對理論學(xué)習(xí)十分缺乏積極性，進而影響專業(yè)實習(xí)，職校畢業(yè)后根本不能適應(yīng)社會的需求。因此，學(xué)校應(yīng)更新觀念，理解學(xué)生不是整天無所事事，應(yīng)構(gòu)建新的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案，使學(xué)生擁有較強的專業(yè)技能和實踐能力，真正成為社會和企業(yè)的寵兒。在理論教學(xué)中，應(yīng)努力使用先進的教學(xué)手段和多樣的教學(xué)方法，因為這能有效地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，改變以教師為中心的填鴨式教學(xué)方法。與此同時，要做好學(xué)校的專業(yè)建設(shè)，搞好教學(xué)改革。重點是對教材的重新編寫，真正使教材跟上時代的步伐。

2.努力完善學(xué)校實習(xí)基地設(shè)施，營造良好的實習(xí)環(huán)境。每一個職校的老師和學(xué)生都應(yīng)該知道專業(yè)實習(xí)對學(xué)汽修的學(xué)生的重要性。由于汽修實驗設(shè)施引進成本高，很多職業(yè)學(xué)校的這些設(shè)備成了校內(nèi)擺設(shè)品和對外展覽品，使得這些設(shè)備的產(chǎn)出成本非常低。鑒于此，學(xué)校應(yīng)努力完善實習(xí)實驗設(shè)施，提高已有設(shè)施的使用效率。在學(xué)生的專業(yè)實習(xí)中，針對教師不足問題，本文提倡使用分層教學(xué)法，先培養(yǎng)一批專業(yè)學(xué)習(xí)興趣高、基礎(chǔ)較好的學(xué)生，使他們在實習(xí)過程中成為教師的幫手，有能力負責(zé)指導(dǎo)學(xué)生基礎(chǔ)實習(xí)。這既減輕了教師的壓力，又提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。對于有能力的學(xué)校，我們提倡校企結(jié)合，這樣能使學(xué)生在企業(yè)實習(xí)崗位中掌握崗位所需的基本技能，還能積累工作經(jīng)驗，同時也減輕了學(xué)校實習(xí)壓力。

3.重視教師隊伍的培訓(xùn)與教育，培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)教師。為了解決汽修專業(yè)教師普遍存在的專業(yè)知識不精和實際動手操作能力不強的問題，學(xué)校應(yīng)加強對教師的培訓(xùn)。學(xué)校可以利用校企合作，把部分教師送到相關(guān)汽車企業(yè)進行培訓(xùn)，允許教師在假期到企業(yè)掛職，到生產(chǎn)一線中去，增加實踐能力。

四、結(jié)束語

關(guān)鍵詞：