臨港新片區(qū)2035年將形成“15、30、60、90”的出行交通圈

(資料圖)

東方網(wǎng)記者朱貝爾8月21日?qǐng)?bào)道：交通建設(shè)對(duì)提升臨港新片區(qū)對(duì)外輻射能力和服務(wù)能級(jí)起重要作用。在今天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，上海市交通委副主任王曉杰在回答記者提問時(shí)表示，臨港新片區(qū)綜合交通規(guī)劃體系，從全球、全國與長三角、市域和新片區(qū)內(nèi)部四個(gè)空間維度，構(gòu)建現(xiàn)代化、立體化綜合交通體系，到2035年，基本形成“15、30、60、90”的出行交通圈，形成對(duì)外交通系統(tǒng)和骨干網(wǎng)絡(luò)。

全球?qū)用嬷攸c(diǎn)關(guān)注新片區(qū)與國際航空樞紐的快速聯(lián)接。確保新片區(qū)主城區(qū)15分鐘可達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)。全國與長三角層面重點(diǎn)關(guān)注新片區(qū)與長三角區(qū)域及重要通道的銜接。新片區(qū)60分鐘可達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)，90分鐘可達(dá)長三角毗鄰城市。市域?qū)用嬷攸c(diǎn)關(guān)注新片區(qū)與市域重要樞紐、重要功能區(qū)的聯(lián)通。新片區(qū)主城區(qū)30分鐘可達(dá)中心區(qū)龍陽路等樞紐。新片區(qū)內(nèi)部重點(diǎn)關(guān)注新城的功能需求，構(gòu)建完整的綜合交通體系，新片區(qū)主城區(qū)內(nèi)部出行時(shí)間控制在30分鐘，公共交通出行比例達(dá)55%以上。

同時(shí)，臨港新片區(qū)著力提升“三張網(wǎng)”的服務(wù)水平：一是提升港口及水運(yùn)通道服務(wù)水平。全力推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程，加快形成吞吐能力；加快建設(shè)大蘆線東延伸航道工程，突破創(chuàng)新河海直達(dá)運(yùn)輸模式；深化金匯港航道整治工程方案研究，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。二是提升對(duì)外軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。重點(diǎn)是完善城市組團(tuán)間的多層次軌道交通網(wǎng)。開展四團(tuán)綜合交通樞紐專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，強(qiáng)化樞紐功能定位、規(guī)模布局等；結(jié)合滬乍杭鐵路前期方案研究，深化規(guī)劃方案；推動(dòng)南楓線落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)盡早開工；加快研究臨港至中心城的快速軌道交通聯(lián)系通道。三是提升對(duì)外高快速路網(wǎng)服務(wù)水平。推進(jìn)S3公路主線高架、G228公路新建段等年內(nèi)建成通車,持續(xù)完善區(qū)域高快速路路網(wǎng)體系。

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