機場聯絡線建設迎來新進展!13標首臺盾構順利完成始發
【資料圖】
由上海申鐵負責投資建設、上海建工承建的市域鐵路機場聯絡線13標迎來建設新進展。近日,隨著9米級大盾構機“攀峰號”的刀盤緩緩開始轉動,13標首臺盾構順利完成始發,標志著項目建設進入盾構施工階段。
機場聯絡線13標位于祝橋工作井至規劃T3航站樓站區間,線路左線長約2694米、右線長約2655米。區間采用兩臺直徑9米級土壓平衡盾構機進行施工,雙線均由祝橋工作井始發,推進至規劃T3航站樓站接收。其中,“攀峰號”盾構機負責區間左線推進;另一臺“越峰號”盾構機負責區間右線推進,目前也已順利下井調試。
項目團隊將始終保持穩中求進的狀態,在盾構掘進過程中,認真做好監控分析、管片拼裝和地表監測等工作,針對可能存在的風險點,切實做好相關防范措施,把控細節、精益求精,實現施工質量與安全雙保障。
機場聯絡線全長68.6公里,途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區,全線共設9座車站,列車最高運行時速可達160公里。項目建成后,虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實現換乘,方便沿線市民和旅客出行。同時,還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用,服務長三角城市群,為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。
轉載:浦東發布
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