青島海事法院發出首份英文司法建議書

2023-08-24 08:59:16 來源：齊魯壹點

(資料圖)

記者李自強通訊員婁雅靈鮑福玉

外籍貨輪過渤海海峽駛往龍口港時，未按照規定航線航行，違規穿越砣磯水道，造成6名養殖戶海上養殖受損。青島海事法院圓滿化解此案后，針對外籍船舶航行方面暴露的問題，青島海事法院向外方當事人發出該院首份英文司法建議書。日前，該建議書已獲當事人采納。

據介紹，渤海海峽是進出渤海的唯一通道，船舶必須穿過渤海海峽才能停靠天津港的全部港區和山東省、遼寧省的部分港口。外籍船舶普遍無法充分掌握渤海海峽航行規則和復雜海況，渤海海峽寬約57海里，被多個島嶼分割成若干條水道，大部分水道都是禁航區，遍布水產養殖場和漁網，只有三條水道可作為船舶航道。

2022年12月20日，巴拿馬籍“水晶”輪在通過渤海海峽駛往龍口港時，未按照規定航線航行，違規穿越砣磯水道，造成6名養殖戶海上養殖受損。在青島海事法院的調解下，該案最終圓滿化解，針對此類案中外籍船舶航行方面暴露的問題，青島海事法院向外方當事人發出該院首份英文司法建議書，日前該建議書已獲當事人采納。

“2019年至今，已有多艘外籍船舶因穿越禁航水道觸碰養殖設施，進而成訟。”辦案法官匡浩介紹，外籍船舶選擇錯誤航線、發生觸碰的原因在于：第一，外籍船舶船員不熟悉廟島群島水域禁航區。據有關機構統計，近年外籍船舶穿越北砣磯水道的占穿越總數90%以上。第二，電子海圖不能像紙質海圖一樣直觀顯示，警示信息字體較小或被隱藏在子欄目中。第三，英版航海出版物上列出的航道等地理名稱使用了中文拼音而不是對應的英文翻譯，不容易被海員理解。比如，在英版航海出版物中，經常使用“Haixia”而不是“Strait”表示“海峽”“Shuidao”而不是“waterway / channel”來表示“水道”“Qundao”而不是“Archipelago / Islands”來表示“群島”。第四，外籍船舶船員不了解我國養殖設施、漁網的設置特點。

“為了維護航行安全，也為了保護雙方當事人的合法權益，有效降低此類事件的發生，我們決定向外方當事人提出司法建議。”辦案法官匡浩說。

青島海事法院就渤海海峽諸水道通航和海上養殖場、固定漁網避讓向外方公司提出了切實可行的通行建議。目前該英文司法建議書，已獲外方當事人采納。對方表示，將在船舶通過渤海海峽時嚴格遵守該司法建議，盡可能避免類似事故的發生，此外將把這份司法建議分發給保賠協會、承保人和航運界人士，以供參考和記錄。

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