港股概念追蹤 | 多部門支持客運站建充電樁 國內充換電等基礎設施建設有望持續(xù)優(yōu)化（附概念股）

8月2日，交通運輸部辦公廳等11部門發(fā)布《關于加快推進汽車客運站轉型發(fā)展的通知》。其中提出，拓展站場服務功能。各地交通運輸部門要會同發(fā)展改革、能源部門支持客運站建設充電基礎設施，服務新能源車輛進城下鄉(xiāng)，優(yōu)先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運車輛等充電需要，鼓勵提供夜間時段充電托管服務。

數(shù)據(jù)顯示，2023年6月比5月公共充電樁增加6.5萬臺，6月同比增長40.6%。2023年1-6月，充電基礎設施增量為144.2萬臺，其中公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1，同比上升18.6%。截止2023年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為665.2萬臺，同比增加69.8%。

充電樁的大幅增長的另一面是新能源汽車市場的持續(xù)上揚。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，7月新能源車市場零售64.7萬輛，同比增長33%，環(huán)比下降3%。今年以來累計零售373.3萬輛，同比增長37%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)75.5萬輛，同比增長34%，環(huán)比下降1%。今年以來累計批發(fā)429.9萬輛，同比增長42%。

(相關資料圖)

據(jù)報道，7月份以來，鄭州、上海、青島、重慶等地出現(xiàn)了使用充電樁費用上漲的情況。有媒體測算，如果按照動力電池電量為50度計算，一輛新能源汽車充滿電的費用將超過百元，較此前上漲約35元。

不少鄭州的新能源車主稱，特來電、星星充電、e充電等多個品牌的新能源充電樁價格上漲。鄭州某網約車司機表示：“我們跑網約車是每天都要充電的，我盡量避開充電高峰期以節(jié)省開支。近一個月的充電時段和上個月區(qū)別不大，但費用明顯增加了，多出430多元。”

據(jù)了解，新能源汽車公共充電樁收費主要分為兩部分，一部分為電費，一部分為服務費。據(jù)業(yè)內人士分析，此次費用上漲或與充電站用電劃歸工業(yè)用電、運營成本提高、近期供電壓力等因素有關。

市場人士分析認為，從保護消費者的權益和促進新能源車市場的健康發(fā)展來看，相對穩(wěn)定的“充電預期”至關重要。充電樁市場與新能源汽車市場相輔相成，“坐地起價”難免會給部分消費者造成一種“開電車不省錢了”“集體收割用戶”的印象，不利于當前消費熱情和理性預期的保持，進而可能對持續(xù)增長的新能源車市場和加快推進的充電基礎設施建設帶來一定影響。

光大證券指出，2023年將成為國產快充車型元年，實現(xiàn)高壓快充是一個較為復雜的系統(tǒng)工程，需要車-樁-網端協(xié)同升級，由此將帶來車、電池、充電樁、電力電子、電網等較大范圍產業(yè)鏈的技術升級和投資機會。建議關注：(1)電池端：信德新材、中科電氣、天賜材料；(2)充電樁端：永貴電器、沃爾核材；(3)車端：欣銳科技、電連技術、瑞可達、中瓷電子；(4)電網端：特銳德、盛弘股份、星云股份、科士達。

華西證券研報指出，未來在新能源汽車保有量不斷增加以及政策的推動下，國內充換電等基礎設施建設有望持續(xù)優(yōu)化。持續(xù)看好：

1)設備端，在充電樁需求提升的趨勢下，模塊、整樁等設備端有望受到直接的帶動，實現(xiàn)銷量的提升。此外，充電模塊是直流充電設備中最為重要的部件，其性能不僅直接影響直流充電設備的整體性能，同時也關聯(lián)著充電安全等問題。在快充設備放量的情況下，其核心部件充電模塊有望顯著受益。

2)運營端，充電運營屬于新能源汽車服務后市場，在充電需求迎來提速的情況下，運營商盈利能力有望提升。受益標的：通合科技、歐陸通、盛弘股份、炬華科技、道通科技、綠能慧充、科士達、萬馬股份、特銳德等。

相關概念股：

蔚來-SW(09866)：蔚來在7月建成 98 座換電站(海外 3 座)，布局 125 座充電站，接入 19681 根第三方充電樁。此外，蔚來從 8 月 1 日起調整了家充樁售價，優(yōu)惠幅度在 2000 元到 2700 元。

理想汽車-W(02015)：按照規(guī)劃，到2023年底理想汽車目標建設完成超過300座高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經濟帶70%的高速里程，國家高速覆蓋率預計可達40%。到2025年，目標建成充電場站3000座以上，將覆蓋全國90%的國家高速以及一二三線主要城市。

泰坦能源技術(02188)：公司的充電設施已經覆蓋80多個城市，超過600座充電站。其中包括大型場館站(北京奧運、上海世博、廣州亞運)、國網示范站(北京高安屯、青島薛家島、臨沂焦莊)、大型公交充電站(上海金高路、佛山東平大橋、青島萊西)等。

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