山西太原西北二環高速公路建設再提速
(資料圖片)
通訊員 龍春霞 科技日報記者 韓榮
8月22日，由中鐵八局負責施工的山西太原西北二環高速ZH07標土建工程順利完成施工，成為全線首個完成土建工程的合同段。作為建設先行者，項目超前推進為后續施工工序提供作業面，力保公路如期建成通車。
太原西北二環高速ZH07標項目全長11.5公里，共有橋梁9座。建設過程中，施工單位在工程推進中實施了一系列技術革新和因地制宜的小創新、微改造，開啟公路的智慧建設“加速度”。
“隨著橋墩高度增加，施工難度也會隨之增加，一般施工工藝很難滿足施工需求。我們應用‘四新’技術，采用‘液壓爬模’新工藝，不僅節省成本、降低安全風險，還將工作效率提升了三分之一。”施工項目負責人耿超介紹，項目位于太原市古交市梭峪鄉與嘉樂泉鄉境內，該施工區域內橋址區地形起伏較大，高墩施工較多。其中，全線85座橋梁中，最高墩閻家山2號大橋墩身高達81.1米，位于溝谷最低處，施工場地十分狹窄，增加了施工資源投入和組織難度。
為此，項目部通過在溝谷間搭建鋼便橋，在陡崖陡坡段修建環山路等措施進一步打開施工主通道，同時以溝谷兩岸為施工單元，按期保質保量完成施工任務。此外，項目部還大力推進科技應用，在施工工序中相繼投入三維激光攤鋪機、自動化噴淋系統、焊接機器手臂等智能化設備，實現了“自動化減人，機械化增效”目標。
自開工以來，項目部以打造綠色花園工地為標準，倡導“四節一環保一利用”的理念，堅持綠色設計標準，提升綠色施工質量，打造“路在景中，景在路上”的綠色高速公路初見成效，路基邊坡植被生長茂盛，植被覆蓋率高達95%以上。
“我們在公路兩側的邊坡上作好‘綠色’文章，前期重點完成適應于地質條件種子的比選工作，過程中優化植被防護種子配比方案，充分利用每年兩度的黃金種植期，確保了花草成活率，讓片片綠色點綴成為黃土高原上的靚麗‘走廊’。”耿超說。
據介紹，截至目前，項目主體工程已全部建設完成，標段內施工進度達到91%。后續，將同步開展路面、機電、交安及綠化施工。
（受訪單位供圖）
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