特斯拉攝像頭畫面為什么泛黃？

本文來源：汽車測試網

在特斯拉的眾多功能中，有一個現象經常引發車主們的疑惑，那就是其行車記錄儀和側面攝像頭捕捉的畫面常常呈現出一種泛黃的色調。這個現象不僅在新車中可見，老款車型也有同樣的狀況。這種顏色偏向，并不因車輛色彩的多樣性而有所改變，盡管在所有攝像頭中，僅有倒車影像的攝像頭的顯色是正常的。這樣的情況帶來了一個明顯的問題，這種泛黃的效果究竟是攝像頭故障，還是有其他深層的原因？

特斯拉，作為一家以高科技和創新聞名的公司，我們可以合理推測，這種泛黃的攝像頭效果并非簡單的質量問題或者設計缺陷。實際上，這可能源于某種深思熟慮的設計決策，或者是一種特定的技術選擇。但是，這樣的選擇為何會導致畫面呈現泛黃效果？這是如何影響特斯拉車輛的整體功能和駕駛體驗的？這些都是我們在此需要探究的關鍵問題。

(資料圖片僅供參考)

我們需要深入了解這個問題，找出背后的科技原理，解釋這種泛黃現象背后的科學和技術含義。在接下來的部分，我們將一一解析這個問題，希望能夠給大家參考。

RYYB攝像頭：

特斯拉選擇的非主流技術”

自從華為于2019年P30 Pro發布會上首次公開了RYYB（紅-黃-黃-藍）傳感器技術以來，這種非主流的攝像頭技術就引起了業內的廣泛關注。

在攝像頭傳感器中，像素的色彩由色彩濾鏡陣列決定，傳統的色彩濾鏡陣列為RGGB（紅-綠-綠-藍）排列。RYYB傳感器技術采用了一種獨特的色彩濾鏡陣列——紅-黃-黃-藍，其中黃色濾鏡可以同時吸收紅光和綠光，因此，相比于傳統的RGGB技術，RYYB傳感器能夠在同等光照條件下吸收更多的光，增加亮度，實現更好的低光環境拍攝效果。

華為在發布會上大力推廣這項技術，宣稱其RYYB攝像頭傳感器能夠比傳統的RGGB傳感器提高40%的亮度。這種技術的應用，使得華為P30 Pro在暗光環境下的拍攝效果大幅提升，達到了業界前所未有的水平，贏得了眾多消費者和評論家的贊譽。

特斯拉，這個全球知名的電動汽車制造商，也在其車輛上采用了這種技術。特斯拉的目標是為了提高其車輛在各種光照條件下的安全駕駛性能。在暗夜或低光照環境下，能夠獲得清晰、高對比度的視覺畫面對于自動駕駛系統至關重要，因為這將直接影響到系統的決策能力和準確性。因此，特斯拉選擇了RYYB攝像頭技術，以提高其在低光環境下的拍攝效果。

然而，盡管RYYB攝像頭在光照收集上表現優秀，但它的顏色表現力卻因為濾鏡的改變受到了影響。由于黃色濾鏡可以同時吸收紅光和綠光，這使得在沒有經過特殊算法處理的情況下，RYYB攝像頭捕獲的畫面色彩偏黃。華為在其手機中運用了復雜的算法進行色彩校正，使得最終的圖片色彩接近真實。然而，特斯拉并沒有在其車輛中采用這種色彩校正算法，因此，特斯拉車輛的攝像頭捕捉到的畫面常常會呈現出泛黃的色調。

雖然對于顏色精度有嚴格要求的專業攝影人來說，RYYB技術可能不是最佳選擇，但對于像特斯拉這樣關注實用性和駕駛安全性的公司來說，RYYB技術的優點無疑是無法忽視的。盡管這可能會帶來一些視覺上的不適，但在黑暗的環境中能夠看清周圍環境，對于駕駛者來說是至關重要的。也許在未來，特斯拉會進一步完善其攝像頭系統，加入更加先進的色彩校正算法，以改善這種泛黃的現象。

特斯拉和華為的相似之處：

攝像頭技術的選擇

華為與特斯拉，盡管一個是移動通訊設備制造商，另一個是電動車制造商，但在攝像頭技術的選擇上，二者之間存在著驚人的相似性。二者都采用了一種被稱為RYYB（紅-黃-黃-藍）的攝像頭傳感器技術。

在華為的P30手機發布會上，華為并沒有過多地展示手機的其他功能，反而花了大量的時間介紹這項獨特的攝像頭技術。這種RYYB超感光傳感器技術與傳統的RGGB（紅-綠-綠-藍）攝像頭傳感器相比，能夠帶來超過40%的亮度提升，具有優秀的低光環境拍攝效果。然而，這種攝像頭的一個顯著特性就是，如果拍攝出的照片不經過后期算法處理調色，其顏色將呈現為泛黃。

特斯拉同樣在其車輛上采用了RYYB的攝像頭技術，這是為了提高攝像頭在低光環境下的拍攝效果，以提高駕駛安全性。但與華為不同的是，特斯拉并未對其攝像頭拍攝出的畫面進行后期的顏色調整，因此導致了特斯拉攝像頭拍攝畫面泛黃的現象。

特斯拉攝像頭的優點：

增強夜視功能，優化自動駕駛體驗

特斯拉的電動車輛一直被譽為自動駕駛技術的領先者，其攝像頭技術在為自動駕駛帶來巨大進步的同時，也具有顯著的優勢。其中，使用RYYB攝像頭是特斯拉在低光環境下提升畫質和性能的關鍵。

對比于常規的攝像頭，特斯拉的RYYB攝像頭在晚上拍攝的畫面會更加清晰。傳統的RGGB攝像頭在夜晚或暗光環境下，由于光線不足，往往無法捕捉到足夠的細節，導致畫面模糊不清。而RYYB攝像頭通過使用黃色濾鏡吸收更多的光線，能在同等光照條件下捕捉到更多的細節，從而提供更高的亮度和清晰度。

這一優點在自動駕駛應用中尤其突出。優化了夜視功能的特斯拉攝像頭，能夠在低光環境下為自動駕駛系統提供清晰、高對比度的畫面，這對于系統的決策能力和準確性至關重要。在夜晚或者光照條件較差的環境下，RYYB攝像頭可以讓自動駕駛系統更好地識別道路、障礙物和行人，從而提高自動駕駛的性能和安全性。

總的來說，盡管特斯拉的RYYB攝像頭在捕捉畫面的顏色方面可能會偏黃，但它卻為自動駕駛技術在夜晚和低光照環境下提供了顯著的性能提升。這是一個關注實用性和駕駛安全性的明智之選，證明了特斯拉在電動汽車和自動駕駛技術方面的創新精神。

RYYB攝像頭和RGGB攝像頭

提高進光量的科學原理

首先，了解攝像頭對光線的捕捉機制，可以幫助我們理解RYYB和RGGB攝像頭之間的區別。攝像頭捕捉圖像的主要部件是圖像傳感器，它是由數百萬個光電二極管（即像素）組成的，當光線照射到傳感器時，這些二極管會產生電流，電流的大小取決于光線的強度。在這個過程中，色彩濾鏡陣列起著至關重要的作用，它決定了每個像素接收到的光線顏色。

傳統的RGGB攝像頭，使用的是紅綠綠藍（Red-Green-Green-Blue）色彩濾鏡陣列。這種設計中，每四個像素包含兩個綠色像素、一個紅色像素和一個藍色像素。然而，人類視網膜對綠色光的敏感度最高，所以在RGGB濾鏡陣列中綠色像素的數量最多，以此模擬人眼對光的感知。

而華為P30和特斯拉選擇的RYYB攝像頭，使用的是紅黃黃藍（Red-Yellow-Yellow-Blue）濾鏡陣列，其中黃色濾鏡可以同時通過紅光和綠光，因此比綠色濾鏡能接收更多的光線，從而在同樣的條件下，可以捕捉到更多的光，增加圖像的亮度。

更進一步來說，黃色濾鏡（即RYYB濾鏡）吸收的光線波長范圍更廣，所以可以捕獲更多的光線信息，這樣在弱光環境下能拍出更亮且清晰的照片。而RGGB濾鏡由于吸收光線的波長范圍相對較窄，因此在光照條件差的環境下表現可能不如RYYB濾鏡。

不過，由于黃色濾鏡同時通過紅光和綠光，因此在不經過后期處理的情況下，RYYB攝像頭捕獲的圖像可能會呈現出偏黃的色調。而華為和特斯拉選擇的處理方式也不同，華為手機會對圖片進行后期算法處理以校正色彩，而特斯拉則更關注攝像頭在提高進光量和增強夜視功能方面的性能，因此沒有對色彩進行大幅度的調整。

特斯拉的選擇源于科技研發

特斯拉選擇RYYB攝像頭并不是出于偶然。由于RYYB攝像頭可以在弱光環境下捕獲更多的光線，因此能夠大幅提升夜間駕駛的視野清晰度。這在一定程度上能夠提升特斯拉自動駕駛系統的性能，并能夠在夜間駕駛中提供更高的安全保障。雖然RYYB攝像頭捕獲的圖像可能會呈現出偏黃的色調，但這并不會影響到其在夜視功能和駕駛安全性上的優勢。

對于特斯拉來說，提升用戶的駕駛安全性和自動駕駛系統的性能顯然比圖像的顏色更為重要。因此，我們可以看出，特斯拉選擇RYYB攝像頭并不是因為其產生的圖像偏黃，而是因為它的優越性能。這種選擇無疑是特斯拉對科技研發的投入，是他們持續創新的體現。

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