全國共20名！山東港口日照港倪福嶺獲評第二屆最美港航人

記者 隋忠偉

近日，交通運輸部印發《關于公布第二屆“最美港航人”名單的通知》，來自全國各地的20名水運行業先進個人為第二屆“最美港航人”。其中，山東港口日照港外理公司倪福嶺獲此殊榮，成為此屆全國理貨行業唯一獲獎人。

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倪福嶺，男，中共黨員，2006年來港工作，現為山東港口日照港外理公司班長和勞模創新工作室帶頭人。他帶領班組在外輪理貨崗位上，扎實工作、默默奉獻，為港口把好進口貨物第一關、出口貨物最后一關。他曾連續6年獲得技術比武第一名，先后被獲得“山東省技術能手”“日照市‘五一’勞動獎章”“山港奮斗者”“日照港勞動模范”“日照港工匠”等榮譽30余項，并帶領集體獲得“山東省青年文明號”“山東省水運系統勞模和工匠人才創新工作室”“山東港口團員先鋒崗”等集體榮譽。

工作中時常會面對各種挫折和困難，有人選擇略過，有人堅持挑戰。而倪福嶺就是同事眼中那個“愛較真的人”，用倪福嶺的話說，這就是他對待學習和工作的態度，也是他把工作干好的信心和方法。

山東港口一體化改革發展以來，乘著建設國際領先的智慧綠色港的東風，倪福嶺作為公司“小理+”勞模工作室帶頭人，他與同事先后推進集裝箱智能理貨、件雜貨智能理貨項目，開發電子“云”簽證等等項目。

“我剛上班的時候就是‘一支筆一張紙、一雙眼睛兩條腿’，從風吹日曬一路走過來的。”倪福嶺說。在公司集裝箱智能理貨系統建設之初，他就全身心投入到智能理貨建設中去。

爬岸橋、跑現場、測信號、做比對……項目建設之初他和同事們把課題當成“攻山頭”，配合科技集團人員認真對待每個細節，遇到困難不氣餒、面對挫折不放棄，反復測試、優化升級再測試，經過600多個晝夜，終于開發出一套符合日照港實際的集裝箱智能理貨模式。理貨員從碼頭前沿較為復雜的露天作業環境，轉到安全舒適的智能理貨中心，每人由1條作業線到3-4條作業線，員工工作環境大大改善的同時，理貨與裝卸生產實現全面對接。

緊接著，倪福嶺和團隊又探索“5G+理貨車”智能理貨項目，利用5G通信技術，通過門機上安裝的星光級球機和智能理貨車上的高清球機，融合視頻理解、AI人工智能算法和大數據分析等技術，在理貨車內即可完成理貨、查驗和驗殘等工作，實現件雜貨智能理貨。

2022年，公司正式成立石臼、嵐山兩個港區的智能理貨中心，智能理貨從船邊“分散式”到后方“集約化”，實現了人員本質安全，港口理貨實現了由“數字理貨”到“智慧理貨”的飛速發展。日照外理的“全國首創木材智能理貨系統、國內首個‘5G+智能理貨車’”等品牌項目，也成為全國理貨行業領先。

此外，他深耕理貨堅持創新，創立“減法”簽證“一圖清”，每年為港節約非生產性停時約280小時，創新設計了查驗踏步梯、阻車器等安全小改革12余項。星光不負趕路人，精彩屬于奮斗者。在2022年，他代表山東港口理貨員群體代表受頒“山港奮斗者獎”榮譽。

工作中，倪福嶺除了業務精湛，留給大家印象最深的就是主動熱心、踏實真誠。因在港口日常船舶作業過程中，面對的多是外籍船員，碼頭工人們常常因為溝通造成工作障礙，他主動幫助船方與工人溝通卸貨問題，架起“港船貨”之間的溝通橋梁，為此倪福嶺也親切被稱為“港口翻譯官”。

“勞模就是要主動承擔責任，我有責任發揮帶頭表率作用”，這是倪福嶺常常掛在嘴邊的一句話。工作中他十分注重“傳幫帶”工作，與外籍船員交流中，注重總結各國船員發音、表述的特點和技巧，通過搭建班組小課堂、“情景對話”等方式，把工作中的技巧和經驗傳給身邊青年員工。

經過這幾年的努力，先后已經培養了21名業務骨干，2022年，倪福嶺帶領的勞模創新工作室中五名90后青工通過山東港口、日照港兩級技術比武的平臺獲得“青年技術能手”稱號，1名青工獲得“山東港口狀元”稱號，而他又通過職業技能大賽再次得到證明，并評為日照港第一位“服務型”工匠。

作為港口理貨戰線上的一名勞模代表，倪福嶺帶領團隊緊盯客戶需求，亮出服務承諾，以能力更強、效率更高、服務更優保障港口生產、誠理來港客戶，以“事事走在前、時時走在前、人人走在前”的工作作風，勇往直前敢為先，擦亮“公正理貨 誠信檢驗”金字招牌。

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