寶馬730i怎么樣及寶馬730i現在報價多少錢

2022年3月10日發布：在寶馬推出的這款小改款7系中，我們可以明顯感受到寶馬對頂級旗艦車的重新定位。從水箱蓋尺寸增加40%和藍白廠徽增加13mm可以發現，寶馬將豪華房車與寶馬其他車型區分開來。雖然號稱是小改款，但是變化幅度還是挺大的，尤其是外觀和動力方面。

【資料圖】

輪胎規格為245/45 R19，型號為V輻620。

鍍鉻尾管改為更大直徑，采用更方的設計。

這一次，命名為7的全新豪華旗艦車在外觀上有明顯的變化。只有內飾變化不大，但整體上在朝著更加豪華舒適的方向發展，尤其是在懸掛系統上。雖然是豪華房車，但沒有M-Power的加持，已經具備了跑車般的實力。它不僅性能強大，而且體格舒適，尤其是在后座的設置上，可以說是全方位的。在近兩噸的大型房車里，可能會先被詭異放大的寶馬水箱蓋吸引，但在駕駛中，會無法回避730i的強大性能和調校后的舒適體驗，自駕和乘客兼容的特性。

它的行李廂容積為515升，相當夠用。

車輛后部有一個橫向光導桿，可通過日間行車燈打開和關閉。

霸氣的外表

此次改裝，雖然最明顯的水箱蓋尺寸略大，但在整體比例上依然保持了協調性，尤其是大燈比例降低后，依然能感受到大燈的視覺效果。并且由于水箱蓋尺寸變化較大，車頭的高度也向上調整了50mm，廠徽的直徑也增加了12mm，使整個車頭的視覺感覺保持和諧。其中，前翼子板的散熱孔形狀也由原來的傾斜設計變成了垂直的形狀，車側的輪廓和線條依然保留了細長的造型。

車尾部分也進行了一些修改，后保險杠也進行了重新設計，以達到外觀上的一致性。此外，鍍鉻邊框的排氣管包裹在后保險杠內。尾燈減少了35mm，高度稍微降低，以達到更明顯的效果，使尾部更寬。這次除了前面的加，后面的減，比例上的和諧也沒有被忽略。不僅這次40%尺寸的水箱蓋不會顯得突兀陌生，而且比例調整后，730i會感覺更加豪華霸氣。

相當舒適豪華的車室，連駕駛座都享受著一種高貴奢華感。

帶換擋撥片的多功能跑車真皮方向盤。

舒適的后座

內置部分，并沒有像外觀一樣有大的調整，依然保持了相同的設置。整個Sensatec真皮儀表板用于覆蓋內飾。納帕皮革被用來覆蓋帶有羅紋縫線的座椅。前排座椅都有電動調節、記憶功能和加熱功能，讓人一進車廂就能感受到高級空間。方板采用跑車多功能真皮，三幅方向盤帶換擋撥片，裝飾板采用細木美國橡木汽車內飾裝飾板，無論是前后座都能感受到730i貴族的魅力。其中有環艙氛圍燈，給車室帶來不一樣的氛圍，前后中央扶手是頂級豪華房車必不可少的，讓四座更加舒適高貴。

寶馬ConnectedDrive智能互聯駕駛系統也進行了更新。其中智能駕駛的部分，無論是主動保護輔助、行人檢測、主動距離恒速控制、主動車道維護等。一應俱全，智能服務，無論是遠程控制，實時路況信息，蘋果CarPlay，也是齊全的。其中有12.3寸虛擬數字儀表和10.25寸中控觸摸屏，采用iDrive手寫觸摸面板和控制系統。音響部分采用HiFi高傳真音響系統，最大可達到205瓦的總輸出。前座和后座都很舒適

采用四區恒溫空調系統。圖為后座雙區恒溫空調系統。

溫和而靈活

雖然寶馬7系一直被消費者視為后座買家，但其強大的性能，無論是操作性還是趣味性，都證明了它就像一輛跑車對自動駕駛的定位。搭載2.0升L4雙渦輪增壓發動機，在動力輸出上可以擠出265馬力/5000轉/分的最大馬力和40.8 KGM/1550轉/分的最大扭矩。配合Steptronic sports八速手自一體變速箱，0-100km/h加速達到6.2秒，讓兩噸重、五米多長的大型房車依然擁有強勁的性能，馬力比上一代增加了7hp。在懸架系統中，前橋采用后輪軸的鋁合金雙A臂和鋁合金多連桿式。在這種情況下，小改款相對柔和，更注重駕駛舒適性，對于后排座椅來說是一個積極的發展。其中備受推崇的亮點是后輪的主動轉向控制系統，使得如此沉重的房車擁有相當靈敏的轉向性能，即使面對各種迂回的道路也能輕松克服。即使是強調后座舒適性的車，操控感還是比較合理的。如果選擇7系中高配車型，會有GT跑車一樣的性能。作為旗艦車，舒適性也有了很大的提升。無論是相對較軟的懸掛，還是過彎時不明顯的側傾，都不會辜負后座乘客的期望。

前排座椅具有電動調節和記憶功能，采用納帕菱形縫線。

搭載2.0升L4雙渦輪增壓發動機，最大功率265馬力/40.8kgm。

模化

可容忍

原動力

優秀的

裝備

優秀的

連接

優秀的

控制

優秀的

舒適的

優秀的

空間

優秀的

安全的

優秀的

耗油量

可容忍

尚可

Integral Active Steering整合式主動轉向系統

車子在行進中時，由于低速時輪胎與地面接觸面積較大，進而讓方盤轉動的手感較重，反之高速時，則需要更加謹慎轉動方盤的幅度，以免轉向過度而造成意外。但是寶馬 7-Series所導入的整合式主動轉向系統，則可以讓低速時與高速時的方盤轉向角度調整到更為省力與扎實。像是在低速停車時，能夠讓方盤轉向更為便利性，而高速轉向時則可以獲得更為靈敏的循跡性與高速行進中的安全性。

關鍵詞：