上半年20-30萬元級別車型遠不如去年同期銷量好
在我的理解中，能夠購買售價20萬元以上車型的消費者，都是具備一定的經濟實力的。
這就如同買房，20萬以上車型就相當于是四居室，屬于改善性住房。因為對于大多數普通消費者，兩室或者是三室基本上也能夠滿足居住需求了。
放在車上也一樣。
(資料圖)
隨著近兩年國內市場競爭的不斷加劇，15萬元以內其實已經能夠買到各方面表現都比較均衡的車型了，用來日常代步綽綽有余。所以但凡是預算20萬元以上或者更高買車的消費者，絕不僅僅是為了滿足代步的需求。
近日有機構就統計了去年上半年和今年上半年國內乘用車市場，各個售價區間車型的銷量數據。共分為5萬元以下、5~10萬元、10~15萬元、15~20萬元、20~30萬元、30~40萬元和40萬元以上7個售價區間的車型。
數據顯示，在去年上半年銷量最好的車型是20~30萬元售價區間的，總銷量為272萬輛，占比為26.8%；
排在第二的是售價為30~40萬元區間的車型，銷量為259萬輛，銷量占比為25.5%；
15~20萬元售價區間車型去年上半年累計銷量為194萬輛，銷量占比19.1%，位列第三。
10~15萬售價區間車型排在第四，銷量為159萬輛，銷量占比15.7%；
再往后是5~10萬售價區間車型，銷量只有63萬輛，占比為6.2%。
5萬以下和40萬元以上車型銷量分別為29萬輛和40萬輛，排在最后。
從以上數據能夠看出，去年上半年國內車市，售價在20~40萬元之間車型的銷量占比最高。15~20萬元和10~15萬元售價區間車型，雖然銷量也不差，但很顯然和20~40萬元售價區間車型相比存在不小差距。10萬以下車型，累計銷量也只有92萬輛，基本上相當于20~30萬元級別車型的1/3。
而根據該機構最新公布的今年上半年銷量數據顯示，10~15萬售價區間車型相比去年銷量同比大增，賣出了312萬輛車，銷量占比為32.8。
雖然20~30萬元售價區間車型銷量依舊不低，為166萬輛，但相比去年同期的272萬輛銷量成績，同比下降了39%。
5~10萬售價區間車型今年上半年銷量同比也大增，賣出了160萬輛車，銷量占比16.8%，同比大增154%。
降幅最高的，是30~40萬元售價區間車型。今年上半年銷量僅僅只有104萬輛，同比降幅也高達60%。
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